中融時代被行遠(yuǎn)“隔離” 全通新能源汽車卻“炮制”注銷老套路

　　從目前的公開信息看，在行遠(yuǎn)的商業(yè)版圖中，以個人持股為限，將融資、汽車銷售和其他實(shí)業(yè)板塊“隔離”，分別直接控制著中融時代融資租賃（深圳）有限公司（以下簡稱中融時代）、全通新能源汽車科技股份有限公司（以下簡稱全通新能源）和全通實(shí)業(yè)集團(tuán)。

　　此前，中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道曾深入研究并發(fā)文指出，中融時代布局全國的22家分公司中已經(jīng)有20家注銷。近期的研究發(fā)現(xiàn)，行遠(yuǎn)實(shí)際控制的全通新能源，旗下5家分公司炮制了與中融時代相同的注銷老路，同時，連續(xù)在各地注冊了多家獨(dú)立法人公司，均屬于銷售渠道公司。不過，全通實(shí)業(yè)集團(tuán)的官網(wǎng)上并沒有披露任何與中融時代相關(guān)的信息，但卻把全通新能源放在了首要位置。

　　銷售渠道玩起中融時代“老套路”

　　當(dāng)前新能源汽車的產(chǎn)業(yè)形勢，能生產(chǎn)只是第一步，只有賣出去其商業(yè)模式才算走通了。從公開資料來看，全通實(shí)業(yè)集團(tuán)具有生產(chǎn)能力，也有自主車型，那么解決銷售問題就成為關(guān)鍵。

　　從具體布局來看，中融時代以租賃方式，一方面能融資，一方面能消化掉全通的產(chǎn)能。不過，隨著中融時代旗下分支機(jī)構(gòu)大量注銷，其業(yè)務(wù)開展勢必停擺。此時，全通新能源將成為全通實(shí)業(yè)集團(tuán)新的銷售渠道，只有消化掉產(chǎn)能，行遠(yuǎn)的商業(yè)模式才能轉(zhuǎn)下去。

　　天眼查數(shù)據(jù)顯示，行遠(yuǎn)持有全通新能源97.8%的股權(quán)，劉紅哲、錢煒分別持有該公司2%和0.2%的股權(quán)。該公司曾用名為“陜西全通新能源汽車科技有限公司”，這也是該公司旗下分公司均以“陜西全通新能源汽車科技有限公司XX分公司”命名的原因，更名后則甩掉了區(qū)域限制。

　　中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道進(jìn)一步研究發(fā)現(xiàn)，全通新能源旗下設(shè)有9家分公司和8家全資子公司。其中，9家分公司中襄陽、鐵力、臨泉、麻城、大連瓦房店5個區(qū)域的分公司已經(jīng)注銷，鄭州、海南、深圳、成都4個區(qū)域的分公司尚處“存續(xù)”狀態(tài)。鐵力分公司于2018年10月成立，2019年12月注銷；襄陽分公司于2018年10月成立，2020年6月注銷；臨泉分公司于2019年1月成立，2020年4月注銷；大連瓦房店分公司于2018年11月成立，2019年5月注銷；麻城分公司于2018年8月成立，2020年7月注銷。

　　是不是有些眼熟？中融時代就是短期大量注冊分公司，然后再進(jìn)行注銷，只不過全通新能源的分公司數(shù)量較少。那么，是業(yè)務(wù)開展不力，還是為了掩蓋其他問題？

　　全通新能源的8家全資子公司，均是為解決銷路而設(shè)立。其中，6家子公司主營業(yè)務(wù)屬于銷售業(yè)務(wù)，且5家公司是今年剛剛成立的，分別是2019年11月27日設(shè)立的海南行遠(yuǎn)新能源汽車銷售有限公司、2020年4月23日設(shè)立的廣州全通新能源汽車銷售有限公司、2020年8月18日設(shè)立的昆明全通新能源汽車銷售有限公司、2020年8月19日設(shè)立的西安行遠(yuǎn)秦之通汽車銷售有限公司、2020年9月2日設(shè)立的鄭州安培達(dá)新能源汽車銷售有限公司、2020年9月3日設(shè)立的重慶全通新能源汽車銷售有限公司。

　　成都全通新能源汽車科技有限公司成立于2019年12月份，經(jīng)營范圍為新能源汽車及農(nóng)用機(jī)械設(shè)備的技術(shù)開發(fā)，集中式快速充電站建設(shè)，銷售汽車等。陜西行明遠(yuǎn)志汽車服務(wù)有限公司也是成立于2019年12月份，經(jīng)營范圍為普通貨物道路運(yùn)輸，汽車維修，汽車用品及汽車配件、潤滑油銷售，汽車維修及技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)，汽車代駕服務(wù)等。

　　業(yè)務(wù)協(xié)同  套路雷同

　　融資、生產(chǎn)、銷售，這是一個鏈條。新成立公司或者分支機(jī)構(gòu)，然后注銷，再然后，成立新公司，套路不變，換的是馬甲。

　　全通實(shí)業(yè)集團(tuán)官網(wǎng)披露信息顯示，2020年8月10日該公司正式資產(chǎn)重組在香港聯(lián)交所上市。該公司稱，全通實(shí)業(yè)集團(tuán)所構(gòu)建的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展平臺和新能源汽車全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈將突破地域限制，打破區(qū)域化、碎片化的局限，其經(jīng)濟(jì)的輻射和延伸將鏈接全球產(chǎn)業(yè)，打造真正的全球化新能源產(chǎn)業(yè)鏈平臺。

　　該公司網(wǎng)站信息還顯示，全通實(shí)業(yè)集團(tuán)下設(shè)全通新能源汽車科技股份有限公司、甲馬智慧物聯(lián)有限公司、全通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、新未來動力設(shè)備有限公司、甲馬出行旅游科技有限公司、北京甲馬影視文化傳媒有限公司、海沃泓霖（深圳）企業(yè)管理有限公司、恩澤動力設(shè)備有限公司、優(yōu)集購供應(yīng)鏈科技有限公司等多家子公司。

　　上述介紹將全通新能源公司放在首要位置，從持股結(jié)構(gòu)看，全通新能源是行遠(yuǎn)直接控股的，與行遠(yuǎn)直接控制中融時代的方式相同。同樣，在具體業(yè)務(wù)介紹上也有頗多相似和關(guān)聯(lián)之處。

　　其中，全通實(shí)業(yè)集團(tuán)的介紹是深度挖掘新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新價值，以國家新能源發(fā)展規(guī)劃為導(dǎo)向，全面推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈延伸；秉承“為社會創(chuàng)造財(cái)富，為客戶創(chuàng)造價值，為家庭創(chuàng)造幸福”的核心價值觀。

　　在多個公開信息中，中融時代的推廣資料是這樣的：以全球化市場可持續(xù)發(fā)展的前瞻性視野，深耕于中國新能源科技與節(jié)能環(huán)保、文化傳播等領(lǐng)域，為客戶提供一站式融資租賃解決方案。該公司宗旨是提升中國中小企業(yè)的投融資能力，是國內(nèi)專業(yè)性產(chǎn)業(yè)鏈金融方案提供商、服務(wù)商和運(yùn)營商。

　　中融時代稱構(gòu)建起“產(chǎn)業(yè)鏈平臺+科技+金融”生態(tài)圈，未來將協(xié)助更多的市場主體參與到新能源汽車行業(yè)，共享新能源汽車產(chǎn)業(yè)紅利，助力中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。

　　總之，中融時代瞄準(zhǔn)“融資”這個主線，干的是融資租賃，產(chǎn)業(yè)背景涵蓋了新能源汽車為核心的多個產(chǎn)業(yè)，這與全通實(shí)業(yè)集團(tuán)和全通新能源“同氣連枝”。不得不說，以中融時代和全通系一眾公司為載體，行遠(yuǎn)的商業(yè)布局頗有技巧。

（責(zé)任編輯   張麗娜）

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