發(fā)布全新插電混動戰(zhàn)略 上汽榮威ePLUS正式上市

　　近年來，隨著新能源汽車市場的日漸成熟，各個品牌之間的競爭也逐漸呈現(xiàn)兩極分化的狀態(tài)。一方面，補貼退坡倒逼企業(yè)加快技術創(chuàng)新腳步，市場進入以“產品力和市場驅動”為導向的新發(fā)展階段；另一方面，諸多品牌開始在科技配置、服務體驗上下足功夫。

　　在國家政策鼓勵支持和整個行業(yè)的聚力之下，新能源汽車在非限購城市的銷量開始有所攀升，這充分說明了新能源汽車已日漸被更多的消費者所接納，一個全新的市場格局正在由此產生。在這樣的背景下，如何搶占新的市場空間，成為了新能源車企面臨的共同話題。

　　9月23日，上汽乘用車在上海舉辦了一場主題為“3.0T綠色澎湃動力中國品牌力量”的思享會。來自行業(yè)內的專家學者、業(yè)界精英等齊聚一堂，共同圍繞著行業(yè)發(fā)展趨勢、未來出行的解決方案等展開深入的研討。在分享會上，上汽乘用車發(fā)布了“3.0T綠色澎湃動力”全新技術，同時，搭載該技術的首款SUV車型榮威RX5 ePLUS也迎來了同步上市。

　　實際上，作為國內最早發(fā)力新能源的車企之一，上汽乘用車一直堅持著“純電動、插電強混、燃料電池”三條技術路線并行的策略，是業(yè)內實力的“技術派”。經(jīng)過多年的積淀，目前上汽乘用車已自主掌控、深度積累了電驅、電池、電控“三電”核心技術。其中在插電混動領域，上汽榮威斬獲了2017年度國家科學技術進步獎二等獎和2016年度中國汽車工業(yè)科學技術一等獎等諸多國家級榮譽。

　　而此次發(fā)布的“3.0T綠色澎湃動力”是上汽乘用車對混動技術的又一次重大技術革新。據(jù)悉，“3.0T綠色澎湃動力”搭載了上汽“藍芯”1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發(fā)動機、100kW高功率高效永磁同步電機和全球首款10速二代EDU智能電驅變速箱等，最大馬力可達224kW，最大扭矩為480N·m，動力輸出強勁，可實現(xiàn)小于0.2秒的跑車級動力響應，傳動效率達94%以上。

　　據(jù)了解，在分享會現(xiàn)場正式上市的榮威RX5 ePLUS，就是上汽乘用車首款搭載“3.0T綠色澎湃動力”的插電混動SUV產品。新車共推出2款車型，官方指導價為15.58萬元—16.58萬元。據(jù)上汽乘用車方面介紹，新車配備了全新動力總成，最大功率達224kW，最大扭矩達480N·m，可滿足用戶對澎湃動力的需求。值得一提的是，這款車在安全性和智能配置上也下了很多功夫。應該說，榮威RX5 ePLUS的推出，不僅展現(xiàn)了上汽榮威在新能源技術領域的最新成果，也為柴電混動汽車市場注入了一絲新鮮血液。（作者：韓忠楠）

　　轉自：證券時報

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