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  • 造車新勢力單月銷量創(chuàng)新高 小鵬率先回歸港股融資謀擴(kuò)張

    中國造車新勢力6月銷售表現(xiàn)強(qiáng)勁。7月2日，在美上市的理想汽車公布了2021年6月的交付數(shù)據(jù)，當(dāng)月交付7713輛理想ONE，同比增長320.6%，環(huán)比增長78.4%，創(chuàng)單月交付量新高。
     2021-07-03

  • 13家跨國車企已明確“減碳”時(shí)間表

    近日，大眾汽車銷售總監(jiān)透露大眾汽車將于2033年至2035年之間退出歐洲內(nèi)燃機(jī)汽車業(yè)務(wù)。除了大眾，目前已有沃爾沃、日產(chǎn)、奧迪、本田等13家老牌車企公布了禁售燃油車或全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的具體時(shí)間表。
     2021-07-02

  • 品牌高端化顯成效 比亞迪單車均價(jià)領(lǐng)銜破10萬

    根據(jù)官方數(shù)據(jù)，2021年5月，比亞迪銷售新車45176輛，同比增長45.3%；新能源汽車銷量為31681輛，同比增長198.8%，銷售成績亮眼。
     2021-07-02
  • 全球禁售燃油車“正在進(jìn)行時(shí)” 可關(guān)注這些領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì)？

    全球禁售燃油車“正在進(jìn)行時(shí)” 可關(guān)注這些領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì)？

    各國提出雙碳目標(biāo)，以及電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化新一代技術(shù)的變革，使得汽車行業(yè)不斷迎來顛覆以及重塑。而隨著各國開始制定燃油車限制措施，多家傳統(tǒng)汽車制造商逐漸轉(zhuǎn)移重點(diǎn)到開發(fā)電動(dòng)車方面。大眾、奧迪、奔馳、本田已經(jīng)宣布時(shí)...
     2021-07-01

  • 上汽集團(tuán)董事長陳虹：芯片供應(yīng)在第三、四季度會(huì)基本恢復(fù)正常

    6月30日，在上汽集團(tuán)2020年年度股東大會(huì)上，對(duì)于芯片短缺問題何時(shí)緩解，上汽集團(tuán)董事長陳虹表示，芯片短缺是整個(gè)汽車行業(yè)面臨的問題，預(yù)計(jì)到7月下旬會(huì)緩解，第三、第四季度基本上會(huì)恢復(fù)正常。
     2021-07-01

  • 汽車芯片荒下半年有望緩解 概念股大幅跑贏市場

    高端汽車芯片傳來新消息，由芯擎科技自主研發(fā)的第一代智能駕艙芯片SE1000已經(jīng)進(jìn)入流片階段，將于今年四季度推向市場。
     2021-06-30

  • 新能源車已步入市場化階段 今年銷量有望突破200萬輛

    隨著新能源汽車技術(shù)的進(jìn)步、續(xù)航里程的提升等，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車產(chǎn)品的接受程度越來越高，新能源車市已經(jīng)進(jìn)入了真正的市場化階段。
     2021-06-30
  • 長城汽車計(jì)劃2025年新能源汽車銷量占比80%

    長城汽車計(jì)劃2025年新能源汽車銷量占比80%

    6月28日，長城汽車發(fā)布2025戰(zhàn)略，到2025年長城汽車將實(shí)現(xiàn)全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車，營業(yè)收入超6000億元。未來五年，長城汽車?yán)塾?jì)研發(fā)投入將達(dá)到1000億元。
     2021-06-29

  • L4級(jí)自動(dòng)駕駛有何體驗(yàn)？無剎車的無人小巴還能會(huì)車避讓？

    在2021世界人工智能大會(huì)召開前，6月25日，澎湃新聞?dòng)浾邅淼缴虾Ｗ再Q(mào)區(qū)臨港新片區(qū)的上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試示范區(qū)探營，體驗(yàn)沒有方向盤和油門剎車的無人小巴如何會(huì)車避讓、L4級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車解決方案的一鍵接駕和自動(dòng)出...
     2021-06-29
  • 自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車將落地鄭州

    自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車將落地鄭州

    點(diǎn)開手機(jī)APP，一番操作后，自動(dòng)駕駛巴士“小宇2.0”不一會(huì)兒就會(huì)行駛到你面前，車上沒有方向盤、操作臺(tái)，更沒有司機(jī)，坐上車發(fā)出指令，它將按照設(shè)定好的公交線路帶你到下一站……7月1日之后，這樣的場景將在鄭州市鄭東新區(qū)成為現(xiàn)實(shí)。
     2021-06-28

  • 深掘消費(fèi)市場 加速破解充電難

    眼下，我國新能源汽車的保有量已占全球的50%以上。市場表現(xiàn)強(qiáng)勢的同時(shí)，也一直面臨著新能源車推廣和普及的兩大難題：里程焦慮和充電難。
     2021-06-28

  • 汽車業(yè)“缺芯”大考

    進(jìn)入2021年，全球汽車產(chǎn)業(yè)尚未度過因“缺芯”停工、減產(chǎn)的劫難。大眾、豐田、日產(chǎn)、福特、鈴木、沃爾沃等車企正身處“芯片荒”的“颶風(fēng)”中。據(jù)IHS預(yù)測，2021年第一季度由于芯片短缺所引起的輕型汽車減產(chǎn)數(shù)量達(dá)67.2萬輛，第二...
     2021-06-28

  • 跨國汽車巨頭陸續(xù)公布“碳中和”時(shí)間表 國內(nèi)車企亟待具體政策落地

    “碳達(dá)峰”和“碳中和”(以下簡稱“雙碳”目標(biāo))是中國在去年9月份在聯(lián)合國大會(huì)上首次明確提出，并在今年3月份被正式寫入政府工作報(bào)告。截至目前，已有11家跨國車企提出明確的“減碳”目標(biāo)或“碳中和”時(shí)間表。
     2021-06-28
  • 吉利控股和寧波市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 極氪全球總部將落戶寧波

    吉利控股和寧波市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 極氪全球總部將落戶寧波

    6月25日，吉利控股集團(tuán)與寧波市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在全力打造中國汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿、推動(dòng)科技創(chuàng)新應(yīng)用化、加快制造服務(wù)全鏈化、提升交通出行綠色化等方面形成戰(zhàn)略協(xié)同。
     2021-06-26

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