民營火箭企業(yè)商業(yè)化提速 藍箭航天有望2年內(nèi)實現(xiàn)火箭量產(chǎn)

　　進入2020年，商業(yè)航天發(fā)展迅猛。馬斯克載人飛船發(fā)射成功，被稱為是全球商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的歷史性突破；而SpaceX的星鏈計劃更是頻創(chuàng)佳績，入軌衛(wèi)星總數(shù)不斷增加。

　　與此同時，我國商業(yè)航天也進入了新階段。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)被列入新基建，政策利好不斷，中國版“SpaceX”也受到資本的青睞。此前，星際榮耀、九天微星先后獲得了融資。近日，藍箭航天宣布完成12億元C+輪融資，過去12個月，該公司共獲得投資超18億元。

　　作為我國最早的民營火箭企業(yè)之一，成立五年以來，藍箭航天正在全面構(gòu)建以中大型液氧甲烷運載火箭為核心的商業(yè)發(fā)射能力。

　　藍箭航天CEO張昌武在接受《證券日報》記者采訪時表示：“我們的核心戰(zhàn)略是在未來兩年時間里，實現(xiàn)液體火箭的首飛試驗，同時也解決火箭在產(chǎn)品化過程中的批量生產(chǎn)問題?！?/p>

　　火箭批量生產(chǎn)能力可期

　　據(jù)了解，藍箭航天此輪融資將為朱雀二號系列液體運載火箭產(chǎn)品的研制提供充足保障。作為率先建立起“設(shè)計--研發(fā)--生產(chǎn)--測試--發(fā)射”全鏈條能力優(yōu)勢的商業(yè)火箭企業(yè)，未來公司將把握全球衛(wèi)星快速組網(wǎng)發(fā)射的市場機遇，全面構(gòu)建以中大型液氧甲烷運載火箭為核心的商業(yè)發(fā)射能力。

　　瞄準高技術(shù)壁壘、高可靠性、低成本的中大型液體火箭產(chǎn)品，可以說藍箭航天開創(chuàng)了中國商業(yè)火箭領(lǐng)域液氧甲烷產(chǎn)品路線。

　　事實上，未來SpaceX將使用的也是液氧甲烷發(fā)動機，推力達到了200噸以上，這種發(fā)動機以極高的性價比成為商業(yè)航天的首選。

　　但作為一家初創(chuàng)公司，藍箭航天繞過小火箭而發(fā)力中大型運載火箭，是選擇了一條最難的路，也被認為“頗有野心”。中大型火箭屬于航天技術(shù)中的上游，考驗的是一家企業(yè)從設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)到發(fā)射各個環(huán)節(jié)的綜合能力。

　　“藍箭航天之所以要做中大型運載火箭，就是為了滿足低軌衛(wèi)星批量化發(fā)射的市場需求?！睆埐浔硎荆蛙壭l(wèi)星在商業(yè)化組網(wǎng)的過程中，衛(wèi)星的規(guī)?；旧隙紩趦扇俟锷踔粮螅@對批量組網(wǎng)功能、火箭運力要求還是很高的，出于市場考慮，當(dāng)時沒有選擇小火箭。

　　從藍箭航天的發(fā)展軌跡來看，一步步證明了作為頭部企業(yè)的實力。

　　2018年10月27日，藍箭航天在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心完成全國首枚民營運載火箭“朱雀一號”的首次發(fā)射任務(wù)，這是國內(nèi)民營火箭企業(yè)第一次走通設(shè)計、控制、測量及發(fā)射場支持的全流程。

　　目前，藍箭航天已經(jīng)完成了在北京、西安兩地的研發(fā)中心以及在浙江省的生產(chǎn)和測試布局。

　　“公司在過去五年半一直在進行產(chǎn)業(yè)布局，這背后是供應(yīng)鏈和核心自主生產(chǎn)測試能力的形成?！睆埐浔硎荆瑢⒃诿髂旮鶕?jù)發(fā)射許可的批準情況，擇機發(fā)射朱雀二號液氧甲烷火箭。

　　“商業(yè)航天發(fā)展至今要解決的已經(jīng)不是資金問題，而是我們的產(chǎn)品如何快速進入市場，并且能夠跟市場的需求匹配。藍箭航天目前通過兩條腿走路，一方面構(gòu)建關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵測試等核心能力；一方面也在積極培育上游的配套供應(yīng)商，現(xiàn)在整個上游的產(chǎn)業(yè)日趨成熟，能夠支撐我們在未來兩年時間里，形成火箭批量生產(chǎn)能力?！睆埐浔硎?。

　　商業(yè)航天發(fā)展勢頭迅猛

　　商業(yè)航天領(lǐng)域的發(fā)展始于國務(wù)院在2014年底發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于創(chuàng)新重點領(lǐng)域投融資機制鼓勵社會投資的指導(dǎo)意見》。2015年，《國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長期發(fā)展規(guī)劃(2015-2025年)》出臺，明確鼓勵民營企業(yè)發(fā)展商業(yè)航天。這一年也被公認為是中國民營商業(yè)航天的元年，我國民用商業(yè)航天正式起航。在北京五環(huán)外的亦莊，崛起了以藍箭航天為代表的多家民營火箭企業(yè)。

　　截至目前，我國商業(yè)航天企業(yè)已完成從衛(wèi)星設(shè)計研制、火箭研制發(fā)射到衛(wèi)星在軌運營及商業(yè)化應(yīng)用的“從0到1”的起步。

　　經(jīng)過五年的發(fā)展，2020年被認為是中國商業(yè)航天第二個五年的開始。即在第一個五年完成發(fā)展方向和技術(shù)路線的探索后，第二個五年重點在于如何與市場接軌。

　　張昌武表示：“商業(yè)航天的研制周期是比較長的，企業(yè)要熬過去，經(jīng)過一個漫長的階段。從另外一方面來看，就跟制藥企業(yè)一樣，我們一旦能夠把產(chǎn)品推向市場，就具備非常強的商業(yè)化能力。以藍箭航天現(xiàn)在整個商業(yè)化進程為例，預(yù)計在2022年可以實現(xiàn)當(dāng)年營收持平的目標(biāo)，這個大目標(biāo)的核心支撐就是產(chǎn)品的批量化生產(chǎn)?！?/p>

　　今年以來，我國商業(yè)航天邁入新階段。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)被寫入新基建，其戰(zhàn)略重要性更加突出，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)也成為商業(yè)航天的新機遇。

　　中國科學(xué)院空天信息研究院海南研究院執(zhí)行院長楊天梁向《證券日報》記者表示，航天科技已經(jīng)成為社會經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)應(yīng)用，特別是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，航天應(yīng)用已經(jīng)變得必不可少。

　　“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)納入新基建，是一個新的重大增量?！睆埐浔硎?，商業(yè)航天過去從政策層面解決了兩個問題：一是在前端，核心是關(guān)于準入和許可；另一個是行業(yè)未來的用戶端和市場端分布在哪里？太空領(lǐng)域的新基建明確了國家在太空基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投資的力度。

　　隨著衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)迎來風(fēng)口，商業(yè)航天下游蓄勢待發(fā)，民營火箭企業(yè)也到了大展拳腳的時候。

　　楊天梁認為，在此背景下，運載能力和效率變得更加重要，民營火箭公司有體制優(yōu)勢，按商業(yè)航天的規(guī)律和邏輯發(fā)展，自籌資金、自定技術(shù)路線、自擔(dān)風(fēng)險，自享收益，有更多的機會在未來市場上獲得競爭優(yōu)勢。

　　長城證券研究報告認為，步入2020年，我國商業(yè)航天發(fā)展加速，資金、技術(shù)、各項布局等均取得突破，迎來新的發(fā)展階段，預(yù)計未來國家航天業(yè)將進入新的賽道，商業(yè)價值將與研發(fā)速度和技術(shù)進步同樣重要。

　　轉(zhuǎn)自：證券日報

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