甲醇降價幅度和速度或?qū)⒊掷m(xù)加快

甲醇行業(yè)今年提前入了冬，西部和港口地區(qū)的甲醇企業(yè)大都在苦熬著?！碧粕绞秀屼h化工有限公司業(yè)務部經(jīng)理張剛對期貨日報記者這樣描述甲醇行業(yè)現(xiàn)狀。據(jù)了解，在供需矛盾日益升級的背景下，如何采取措施共渡難關(guān)是當前甲醇企業(yè)面臨的一大難題。

甲醇庫存“高處不勝寒”

據(jù)了解，甲醇行業(yè)“十二五”規(guī)劃提出要嚴控甲醇總量，但2012年產(chǎn)能增長的勢頭并沒有被遏住。中宇資訊統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，2012年實際能投產(chǎn)的新建及擴建裝置產(chǎn)能總量約在800萬—900萬噸，預計到今年年底，我國甲醇總產(chǎn)能將接近6000萬噸，產(chǎn)能增長率接近20%。

分析師認為，隨著國內(nèi)甲醇產(chǎn)能增加，甲醇產(chǎn)能基數(shù)繼續(xù)擴大，加之今年煤炭價格持續(xù)走低使甲醇行業(yè)成本壓力大減，國內(nèi)甲醇企業(yè)開工率明顯增加，甲醇產(chǎn)能過剩的局面將加劇?！爱斍暗男袠I(yè)開工率已處在今年以來的最高位，隨后還將迎來開工高峰期?！毙履茗P凰滕州能源有限公司的相關(guān)負責人向記者坦言，自今年10月底開始，行業(yè)開工率逐漸攀升，目前多集中在60%—70%，年底國內(nèi)甲醇的富余產(chǎn)量可能會達到30—40萬噸。“尤其是西北地區(qū)，第四季度產(chǎn)能壓力將更加明顯”。據(jù)了解，進入11月份，西北地區(qū)出貨情況較差，庫存積壓較為嚴重，為歷史同期壓力最大。

“現(xiàn)在西北地區(qū)庫存量約10萬噸就是市場上過剩的量，加之前期河南及西北停車裝置陸續(xù)開啟，如果沒有重大利好出現(xiàn)，甲醇行業(yè)互相壓價的局面將很快形成。目前，兩地甲醇價格較前期均降了100—250元/噸不等?！鄙鲜鲐撠熑私忉屨f。

需求難有起色

業(yè)內(nèi)人士這樣總結(jié)今年四季度以來甲醇市場特點——旺季不旺，淡季更淡。中宇資訊的數(shù)據(jù)顯示，基建等終端需求持續(xù)疲軟，今年甲醇市場三季度的甲醛、醋酸、DFM、二甲醚對甲醇的需求量同比分別出現(xiàn)3—18個百分點不等的跌幅?！皣鴳c節(jié)過后，業(yè)界期盼的需求旺季因終端需求低迷及資金面受限，遲遲未能到來。11月中旬，甲醇市場逐漸進入傳統(tǒng)消費淡季，需求較前期繼續(xù)走弱。同時，甲醇消費的傳統(tǒng)領(lǐng)域和新興領(lǐng)域均未如預期般發(fā)展”。

“在目前的大環(huán)境下，西北地區(qū)會首先降價促銷?！眱?nèi)蒙古包頭的一位甲醇貿(mào)易商說，庫存壓力不斷增加，由于12月前的排庫需要，加之提貨運行周期延長、目標市場同行降價自保，西北貨只有加快降價幅度和速度，才能刺激客戶購買積極性，加快去庫存進程。

來源： 期貨日報 評論

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