產(chǎn)能過剩難阻TDI市場(chǎng)價(jià)格狂飆


作者:顧鑫    時(shí)間:2012-09-27





自年初以來,國(guó)內(nèi)TDI價(jià)格大幅上漲,幅度超30%,此前市場(chǎng)擔(dān)心的產(chǎn)能過剩并沒有對(duì)價(jià)格形成壓制。分析人士認(rèn)為,國(guó)內(nèi)TDI面向全球市場(chǎng),價(jià)格上漲主要是由于海外產(chǎn)能臨時(shí)停產(chǎn)導(dǎo)致的供應(yīng)緊張以及低庫(kù)存水平下的市場(chǎng)炒作。

最新消息顯示,煙臺(tái)巨力出臺(tái)的10月掛牌價(jià)較9月大幅上調(diào)6000元/噸,執(zhí)行28000元/噸,這無疑給當(dāng)前市場(chǎng)炒漲心理提供了強(qiáng)有力的支撐。短期內(nèi)TDI市場(chǎng)或繼續(xù)維持供應(yīng)緊張的局面,TDI價(jià)格或依然存在上漲空間。但投資者應(yīng)密切關(guān)注裝置恢復(fù)生產(chǎn)和行業(yè)產(chǎn)能利用率的提升,這無疑將導(dǎo)致TDI價(jià)格受到打壓。

局部報(bào)價(jià)超3萬元/噸

數(shù)據(jù)顯示,華北地區(qū)TDI年初報(bào)價(jià)為19000-19800元/噸,最新報(bào)價(jià)為27500元/噸左右;華南地區(qū)TDI年初報(bào)價(jià)為19000-19300元/噸,最新報(bào)價(jià)為30500元/噸;華東地區(qū)TDI年初報(bào)價(jià)為19500-20000元/噸,最新報(bào)價(jià)為28000-29000元/噸。據(jù)此測(cè)算,年初以來,TDI價(jià)格上漲幅度超過30%。

分析人士認(rèn)為,TDI價(jià)格上漲主要是由于供給端收縮。2012年3月,商務(wù)部發(fā)布公告,決定即日起對(duì)原產(chǎn)于歐盟的進(jìn)口甲苯二異氰酸酯(型號(hào)為TDI80/20)進(jìn)行反傾銷立案調(diào)查。海通證券研究報(bào)告顯示,國(guó)內(nèi)對(duì)進(jìn)口韓國(guó)、日本、美國(guó)等國(guó)的TDI反傾銷約有10年,反傾銷對(duì)于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)構(gòu)成利好。

數(shù)據(jù)顯示,TDI價(jià)格上漲始于二季度。5月份,國(guó)內(nèi)TDI價(jià)格持續(xù)高位拉漲,至月底,主流廠家報(bào)出6月掛牌價(jià)普遍在22500元/噸左右。國(guó)內(nèi)外部分裝置停車檢修,導(dǎo)致供應(yīng)面縮減,巴斯夫在國(guó)外部分裝置停車,上海拜耳TDI裝置停車檢修一個(gè)月左右,這兩套裝置就導(dǎo)致近40萬噸產(chǎn)能缺失。

6、7月份,TDI市場(chǎng)出現(xiàn)降溫,但是在經(jīng)歷短暫的調(diào)整之后,8月中旬開始,TDI價(jià)格持續(xù)上漲。分析人士認(rèn)為,國(guó)慶節(jié)前后危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸受阻,國(guó)內(nèi)工廠供應(yīng)緊張依舊,且多數(shù)經(jīng)銷商國(guó)慶假期前選擇封盤,預(yù)計(jì)近期價(jià)格繼續(xù)堅(jiān)挺。

產(chǎn)能過剩不宜高估

從行業(yè)數(shù)據(jù)看,TDI行業(yè)的產(chǎn)能十分充裕,與當(dāng)前的價(jià)格上漲行情形成強(qiáng)烈反差。海通證券研究報(bào)告顯示,預(yù)計(jì)2012年國(guó)內(nèi)新增約50萬噸TDI產(chǎn)能,與2010年相比,產(chǎn)能增幅在100%以上。產(chǎn)能集中釋放使得行業(yè)短期供給面壓力較大。

對(duì)此,分析人士認(rèn)為,去年TDI行業(yè)處于低谷,生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、下游企業(yè)的庫(kù)存都比較少,今年存在補(bǔ)庫(kù)存的需求。供給方面,盡管產(chǎn)能增大,但是其中有一部分出現(xiàn)了停產(chǎn)、檢修的情況,且有的裝置面向全球市場(chǎng),海外產(chǎn)能的臨時(shí)停產(chǎn)加劇了國(guó)內(nèi)的供應(yīng)緊張。因此,對(duì)于國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過剩不宜高估。

實(shí)際上,龍頭企業(yè)的市場(chǎng)策略也出現(xiàn)了改變。TDI行業(yè)的集中度較高,2010-2011年國(guó)內(nèi)價(jià)格維持在成本線主要是因?yàn)樯虾0退狗蚝桶荻略霎a(chǎn)能投放,采取低價(jià)沖擊市場(chǎng)的策略。目前兩大廠商合計(jì)產(chǎn)能超過50%以上,具有市場(chǎng)定價(jià)權(quán),2012年以來兩家都采取提價(jià)要盈利的策略。第二梯隊(duì)的滄州大化、甘肅銀光等企業(yè)采取跟隨的定價(jià)策略。


來源:中國(guó)證券報(bào) 作者:顧鑫



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