下半年消費整體疲軟 油價下月或迎“三連跌”


時間:2012-06-18





如果后期國際油價上漲幅度有限,到7月10日,三地原油變化率仍會在-4%以下,下調(diào)窗口將再次開啟,國內(nèi)成品油市場將迎來“三連跌”的局面

隨著國際油價繼續(xù)下探,成品油價年內(nèi)第3次下調(diào)預期正逐漸顯現(xiàn)。

“下月下旬或?qū)⒂瓉硪淮斡蛢r下調(diào)窗口。屆時,油價將迎來今年以來的三連跌?!?5日,青島,在由大宗商品交易平臺金銀島和上海南郊石油化工交易中心聯(lián)合舉辦的2012年第三屆中國成品油零售業(yè)商貿(mào)峰會上,中國石油規(guī)劃總院高級工程師丁少恒如是說。

“三連跌”不可避免

6月14日,三地原油移動變化率為-2.17%,較上一工作日跌0.55%,22個工作日移動加權平均價為104.83美元/桶。

來自卓創(chuàng)資訊的分析顯示,如果近期國際油價保持小幅震蕩,則三地原油變化率最快將于6月21日再次跌破-4%,市場下調(diào)預期逐漸增強。如果后期國際油價上漲幅度有限,到7月10日“22個工作日”滿足之時,三地原油變化率仍會在-4%以下,屆時,下調(diào)窗口將再次開啟,國內(nèi)成品油市場將迎來“三連跌”的局面。

卓創(chuàng)資訊預計,美國紐約輕質(zhì)原油期貨WTI價格在未來兩個月內(nèi)將在每桶80美元至94美元之間震蕩,布倫特期貨價格將在每桶95美元至108美元之間震蕩,且短期內(nèi)更多是震蕩上行。不過,從中長期看,國際油價難以突破性上漲,其中WTI漲破100美元/桶的阻力較大,至少在今年年底之前難以實現(xiàn)。

金銀島分析師韓景媛稱,兩大主營煉廠的銷售量從4月份開始,已經(jīng)連續(xù)3個月下降。從目前來看,市場成交呈現(xiàn)下滑態(tài)勢,預計在三地變化率突破-4%之后,市場或?qū)⒃俅斡瓉砬宓邉荨?

對此,丁少恒預測認為,7月下旬將迎來年內(nèi)的第3次油價下調(diào)。

丁少恒對國際油價的整體走勢分析認為,今年三季度,國際油價將小幅震蕩、低位徘徊?!皣H原油價格(紐約價)目前已經(jīng)接近底部,預計三季度將在80美元/桶左右徘徊?!?/p>



調(diào)價周期明年或縮至10個工作日

成品油定價機制改革一直備受業(yè)內(nèi)關注,新的調(diào)價機制的推出時間也備受期待。

此前有業(yè)內(nèi)人士稱,隨著油價進入下行通道,成品油定價機制改革的時機也漸趨成熟。油價實現(xiàn)“三連跌”時,新的定價機制會否開啟?

國家發(fā)改委能源所所長助理姜鑫民在會上透露,新的成品油定價機制改革正在推進中,目前還沒有形成共識,仍在醞釀階段,“改革不是一蹴而就的事情,希望明年會有實質(zhì)性的突破?!?

丁少恒也認為,油價下調(diào)時間仍面臨很多不確定性因素,包括歐洲大選后經(jīng)濟政策取向、國內(nèi)相關刺激政策的實施力度等,國內(nèi)成品油定價機制是否能及時推出也是一個重要的不確定因素。

但是,他同時表示,明確的一點是,新的定價機制推出后,成品油調(diào)價周期將縮短,或由目前的22個工作日縮短至10個工作日,成品油的定價機制將更加靈活。

下半年消費整體疲軟

歐債危機繼續(xù)發(fā)酵,世界經(jīng)濟前景不確定性增加,受此影響,我國今年下半年的汽柴油消費將會呈現(xiàn)何種趨勢?

“今年汽油的整體消費不會出現(xiàn)像去年那樣7%至8%的增速,下半年整體將呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢?!倍∩俸阏f。

丁少恒分析表示,“今年一季度工業(yè)下滑幅度明顯快于GDP下滑幅度。目前我國工業(yè)進入"去庫存化"階段,生產(chǎn)減少對下游的成品油消費產(chǎn)生了很大的負面影響??梢哉f,"去庫存化"結(jié)束之時就是成品油消費出現(xiàn)起色之時。目前來看,有些指標已經(jīng)出現(xiàn)回暖的跡象,預計成品油消費今年三季度會見到恢復的苗頭,四季度會有進一步好轉(zhuǎn)?!?

據(jù)介紹,今年一季度我國成品油消費增速大幅放緩至2.7%,是自2010年以來連續(xù)6個季度走低,柴油則出現(xiàn)負增長,這在2009年很少見。

這主要是今年以來汽車消費利好政策退出導致的?!案鶕?jù)我們的預計,上半年,我國的單車出行頻率將比去年下降10%左右,汽油消費增長趨緩。受一季度油價高企影響,過半的企業(yè)尋找替代燃料并轉(zhuǎn)向天然氣,也在一定程度上拉低了柴油消費?!倍∩俸阏f。

另外,在丁少恒看來,“歐債危機的嚴重程度超出想象,我國對歐洲貿(mào)易出口占相當大的比重,出口下滑也是影響柴油消費走低的一個主要因素。”

丁少恒認為,油品消費的增長取決于以下條件:投資要企穩(wěn),出口要恢復增長,“去庫存”基本結(jié)束。“歐洲國家已經(jīng)過了債務償還高峰期,今后一段時間內(nèi),歐洲經(jīng)濟將會回穩(wěn),但不會出現(xiàn)明顯增長。因此三季度出口將有一定的回升,這對油品消費會產(chǎn)生刺激作用。預計三季度我國的汽油需求將增長6%,但供需平衡差仍較大,其中汽油將供大于求,柴油則基本平衡?!?/p>

來源:經(jīng)濟導報





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