巴斯夫聚氨酯夾芯板技術(shù)改造橋梁

日前，聚氨酯的應(yīng)用技術(shù)獲得了2011加拿大建筑創(chuàng)新應(yīng)用獎。該PU夾心工程技術(shù)成功應(yīng)用在改造一座上百年歷史鋼結(jié)構(gòu)橋梁上。

這座長236米，寬8米的道森橋每天的過車輛達17000輛，同時它也是第一座使用聚氨酯夾心板系統(tǒng)技術(shù)的橋梁。

SPS系統(tǒng)包括兩個薄鋼板和較厚的Elastocore聚氨酯板塊，夾心層的厚度只有45毫米。該系統(tǒng)是由聚氨酯生產(chǎn)商巴斯夫設(shè)計的，經(jīng)過初步開發(fā)，目前已經(jīng)在海洋和路障系統(tǒng)上進行了應(yīng)用。結(jié)構(gòu)工程師KrisLima表示，目前只有極少數(shù)的橋梁使用聚氨酯夾心板系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠減少工作需要加強桁架的數(shù)量，同時新的接合板螺栓固定技術(shù)也避免了現(xiàn)場焊接所帶來的麻煩。

SPS面板由于其具有輕量級的、容易拆裝等特點，也被應(yīng)用在2012倫敦奧運會水上運動中心的露臺地板上。

來源：中國聚合物網(wǎng)

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