我國甲醇汽油在爭議中“摸石頭過河”

無論從經(jīng)濟性還是環(huán)保角度講，新型能源都是未來能源的發(fā)展方向。當(dāng)乙醇汽油逐漸推廣應(yīng)用之后，甲醇汽油也逐漸進入人們的視眼。記者近日從山東濰坊市獲悉，這個市將于明年起在各級公共機構(gòu)、城市公交系統(tǒng)等可控領(lǐng)域試點推廣Ｍ３０甲醇汽油、Ｍ２５甲醇柴油。

甲醇汽油和甲醇柴油是一種新型替代能源，是在汽油、柴油基礎(chǔ)上添加甲醇和相關(guān)添加劑而成。由于甲醇含氧原子，可使汽柴油充分燃燒，有效減少汽車尾氣排放。中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會專家馬良此前介紹，甲醇燃料并非新生事物，早在上世紀德國、美國、日本就在進行試驗示范，但均未大規(guī)模推廣。

據(jù)介紹，我國在上世紀７０年代末開始進行甲醇汽油應(yīng)用試驗。經(jīng)過２０年的試驗，基本掌握了添加１５％低比例甲醇汽油的技術(shù)。從２０００年開始，我國開始在山西省進行推廣，目前浙江、山西、陜西、黑龍江等省已出臺地方標(biāo)準(zhǔn)，全面或試點推廣甲醇燃料。

業(yè)內(nèi)反映，目前國家對甲醇燃料還沒有一個明確的產(chǎn)業(yè)政策定位，試點工作整體推進較慢。但因甲醇燃料價格便宜，實際上國內(nèi)一些民營加油站直接在汽油中添加燃料甲醇，損害了消費者的權(quán)益。馬良等人建議，中石油、中石化等石化集團直接參與甲醇汽油、柴油的試驗推廣，為我國發(fā)展新型替代能源找到新路。

來源：新華網(wǎng)山東頻道

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