我國生物質合成二甲醚示范裝置驗收

我國生物質氣化一步法合成二甲醚技術的開發(fā)與應用取得新進展：中科院廣州能源研究所上周宣布，該所承擔的科技部國際科技合作項目——生物質氣化合成燃料關鍵技術及示范項目通過驗收。該中試示范裝置系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定運行試驗表明，6~7噸生物質原料可生產1噸二甲醚產品，生物質復合氣化效率≥80%，二甲醚單程轉化率≥70%，二甲醚選擇性≥90%。

廣州能源研究所通過引進消化意大利先進的生物質富氧氣化技術，相繼完成了生物質氣化系統(tǒng)和燃氣凈化系統(tǒng)的優(yōu)化設計，建成了生物質氣化合成燃料中試示范系統(tǒng)。該項目為我國實施生物燃氣科技工程提供了技術支撐。

據(jù)了解，該項目于2008年正式啟動，2009年6月建成中試示范裝置。在3年多的研發(fā)過程中，廣州能源所依托多年的基礎研究成果，在富氧生物質氣化技術、粗合成氣催化重整凈化與組分調變技術與裝置、生物合成氣的二甲醚合成工藝與催化劑等方面開展了創(chuàng)新性研究，研制出300Nm3/h的生物質氣臨氧重整調變系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有高溫慣性沉降、催化床重整凈化焦油與氣體組分調變、高溫氣余熱利用、焦油凈化后氣體低溫過濾高效除塵等功能?？蒲腥藛T還突破傳統(tǒng)合成二甲醚復合催化劑的設計思路，創(chuàng)新研制出一種結構和組成均一型的CuZnAl/AlOOH雙功能催化劑。

據(jù)介紹，生物質氣化合成二甲醚燃料是一種間接液化技術，是指通過熱化學方法將生物質氣化產生粗燃氣，再經(jīng)燃氣凈化、組分調變獲得高質量的合成氣，進而增壓后采用催化合成技術合成液體燃料的一整套集成技術。由于該技術具有原料適應性廣、產品純度和潔凈度高、燃燒后無NOx和SOx排放的特點，成為理想的化學品和交通運輸動力燃料生產技術，在化石資源價格日益攀升的形勢下，已經(jīng)逐漸引起世界各國的高度重視。

來源：中國化工報 作者：仲科

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