鉛酸蓄電池面臨生死劫 半數(shù)企業(yè)或?qū)⑼顺?/b>

有消息稱，為降低污染、提高行業(yè)競爭力，《鉛酸蓄電池行業(yè)準入條件》已經(jīng)起草完畢。制度將規(guī)定低于50萬KVAH（千伏安小時）的企業(yè)將不允許再立項，低于20萬KVAH企業(yè)不再允許繼續(xù)生產(chǎn)。我國現(xiàn)有的2000多家鉛酸企業(yè)將整合至300家。昨日，科士達、圣陽股份、南都電源、駱駝股份等相關(guān)概念股分別大漲4.84%、4.39%、3.98%、2.66%。

業(yè)界看來，《準入條件》一旦出臺，將迫使半數(shù)企業(yè)退出市場。

國都證券研究員肖世俊在接受媒體采訪時表示，“在環(huán)保指標的硬性要求下，預(yù)計全國現(xiàn)有的2000多家鉛酸蓄電池企業(yè)中，將有1000多家被淘汰，行業(yè)集中度將有大幅提升。”

一位接受記者采訪的業(yè)內(nèi)人士認為，“即便鉛酸電池的部分應(yīng)用領(lǐng)域或?qū)⒈讳囯姵厝〈?，但其目前依然是性價比最高的電池。因此，鉛酸的行業(yè)地位不會動搖?！?

由于鉛酸電池污染引發(fā)多地血鉛超標事件，目前國家環(huán)保部門正對全國的鉛酸電池企業(yè)進行停產(chǎn)整頓，沒有達到500米防護距離的鉛酸電池企業(yè)一律關(guān)停。

昨日大漲的科士達5月就發(fā)布過停產(chǎn)公告，而據(jù)其中報顯示，期內(nèi)公司總營業(yè)利潤為4016萬元，較上年同期減少1.83%；鉛酸蓄電池營業(yè)成本為3995.09萬元，營業(yè)收入為4442.95萬元，毛利率達10.08%，較上同期減少5.24%。平安證券研報認為，“科士達鉛酸電池占UPS系統(tǒng)（含鉛酸電池的不間斷電源）的一半左右的成本，公司外購電池進行配套銷售，而受停產(chǎn)影響，鉛酸電池價格也有上漲，因此增加了公司UPS的產(chǎn)品成本，但價格壓力無法向下游轉(zhuǎn)嫁，故盈利能力受到影響。此外，今年初以來普遍發(fā)生的人工成本上升也是影響公司利潤率的原因。”

由此可見，鉛酸電池停產(chǎn)和人工成本上升是科士達毛利率下降的主要原因。

而根據(jù)“電池行業(yè)十二五規(guī)劃”，至2015年，鉛酸蓄電池年度總產(chǎn)量將達到24000萬KVAh，未來5年的復(fù)合增長率仍將達到12.2%。華創(chuàng)證券研究報告指出，“鉛酸蓄電池主要應(yīng)用于汽車啟動、電動自行車和通信后備電源，三者分別占鉛酸電池市場分布的50%、30%和1%。但小型通信后備電源市場和電動自行車市場份額已經(jīng)部分受到鋰電池的沖擊，未來部分市場可能被鋰電池取代。汽車啟動行業(yè)依然是鉛酸的壟斷市場?！?/p>

來源：證券日報-資本證券網(wǎng) 作者：于南

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