原材料市場(chǎng)提價(jià)頻頻 國(guó)產(chǎn)涂料變相發(fā)展

由于汽車(chē)涂料行業(yè)進(jìn)入壁壘較高，目前市場(chǎng)的參與者主要是跨國(guó)巨頭在中國(guó)的獨(dú)資和合資企業(yè)以及國(guó)內(nèi)少數(shù)自主品牌汽車(chē)涂料龍頭企業(yè)。在陰極電泳涂料領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)可在核心技術(shù)、生產(chǎn)能力、市場(chǎng)占有率方面與國(guó)際品牌相抗衡的自主品牌企業(yè)較少。

據(jù)慧聰涂料網(wǎng)了解在汽車(chē)涂料生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，原材料成本約產(chǎn)品成本的90%左右，2011年上半年，主要原材料價(jià)格如環(huán)氧樹(shù)脂、雙酚A、鈦白粉等處于高位，使得部分汽車(chē)涂料生產(chǎn)企業(yè)表示盈利受到了擠壓或者是下降的趨勢(shì)。但有行業(yè)人士分析：目前，隨著環(huán)氧樹(shù)脂、乙二醇丁醚等原料的價(jià)格已出現(xiàn)下跌的跡象，如果原料價(jià)格能長(zhǎng)期保持這種穩(wěn)定趨勢(shì)，將有助于汽車(chē)涂料生產(chǎn)企業(yè)盈利的回升。

總的來(lái)說(shuō)，2011年汽車(chē)行業(yè)增速下滑對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)涂料品牌來(lái)說(shuō)是‘?！恰畽C(jī)’。與外資公司產(chǎn)品相比，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)涂料產(chǎn)品性?xún)r(jià)比高、后續(xù)服務(wù)能力強(qiáng)，在行業(yè)不景氣的情況下，汽車(chē)廠(chǎng)商更愿意選擇國(guó)產(chǎn)汽車(chē)涂料以降低生產(chǎn)成本。當(dāng)然，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)涂料目前在汽車(chē)整車(chē)涂料領(lǐng)路能直接與國(guó)外品牌相比仍有一定的差距，所以專(zhuān)家建議，鑒于我國(guó)在非汽車(chē)整車(chē)領(lǐng)域尤其工程機(jī)械領(lǐng)域增長(zhǎng)潛力較大。特別是工程機(jī)械領(lǐng)域涂料需求量非常大，我們預(yù)計(jì)市場(chǎng)整體規(guī)模近十億元。一旦打開(kāi)市場(chǎng)，增長(zhǎng)空間將非常可觀(guān)，這對(duì)于國(guó)產(chǎn)企業(yè)汽車(chē)涂料生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一條“曲線(xiàn)”發(fā)展的對(duì)策。

來(lái)源：中國(guó)建材第一網(wǎng)

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