油價變化率下跌 5月汽柴油調(diào)價窗口關(guān)閉

　　隨著國際指標(biāo)性油價的加權(quán)均價跌入4%的基調(diào)之下，分析人士認(rèn)為，盡管國內(nèi)煉廠壓力很大，虧損額日益增加，但調(diào)價窗口已經(jīng)關(guān)閉，市場預(yù)計的汽柴油漲價在5月難以啟動。

　　據(jù)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，16日布倫特、迪拜和辛塔三地原油均價變化率還在4.2%，而17日、18日連續(xù)兩日，這一變化率都回落到了4%以內(nèi)，這也意味著調(diào)價的窗口已關(guān)閉，短期看國內(nèi)已不能調(diào)價。

　　根據(jù)此前公布的《石油價格管理辦法》，當(dāng)國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格。

　　今年4月初，我國曾進(jìn)行過汽柴油的漲價，此后5月9日調(diào)價窗口打開，國金證券研究員劉波指出，在1月多之內(nèi)調(diào)價窗口從開到關(guān)的現(xiàn)象以往比較罕見，這也是因?yàn)榻谠蛢r格大幅波動所致。

　　相關(guān)分析師告訴記者，后期成品油調(diào)價窗口將如何變化，還是要看原油的走勢，假設(shè)原油在5月走勢平穩(wěn)，而6月上漲到110美元每桶以上的話，預(yù)計最快可能會在6月再度開啟調(diào)價窗口。

　　“不過，短期內(nèi)，國內(nèi)成品油市場將進(jìn)入僵持階段，汽柴市場疲軟的行情將會延續(xù)?！彼麖?qiáng)調(diào)。

　　市場數(shù)據(jù)顯示，汽柴油和加氫石腦油市場銷售清淡，煉廠庫存高企，價格均下滑50元/噸；液化氣市場供應(yīng)增加，需求低迷，價格大幅下挫350元/噸；油漿市場因?yàn)橘I家觀望，采購量減少，市場價格下降125元/噸。

　　銀河證券分析師裘孝峰則認(rèn)為，目前國內(nèi)兩大石油公司的煉油壓力很大，也就是說如果5月不調(diào)價的話，將會出現(xiàn)比較明顯的虧損，“現(xiàn)在還不好預(yù)計虧損額到底是多少，但從煉廠角度來說，肯定希望調(diào)整汽柴油價，能減虧。”

　　目前，部分山東地?zé)捳谔潛p。據(jù)測算，5月18日山東地?zé)捜艏庸ぶ辛?80CST燃料油俄羅斯M100，并制成汽柴油和其他化工品的話，其虧損額為289元/噸左右，相比5月11日增加43元/噸。

來源：一財網(wǎng)

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