多氟多重塑鋰電產(chǎn)業(yè)


時間:2011-04-26





  2010年6月22日,多氟多(002407第一次正式公告進入鋰電產(chǎn)業(yè)。從那時起到現(xiàn)在的10個月里,公司鋰電業(yè)務(wù)進展超出市場預(yù)期,其六氟磷酸鋰產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)批量銷售,年底產(chǎn)能預(yù)計達到500噸;5000萬AH鋰電池項目有望上半年實現(xiàn)量產(chǎn),目前訂單充沛,市場良好。

  作為一家上游電解質(zhì)六氟磷酸鋰供應(yīng)商,多氟多強勢介入下游鋰離子電池電解液和鋰電池的生產(chǎn)和銷售,這一舉措令不少電解液甚至電池企業(yè)感到“不安”。業(yè)內(nèi)分析認為,六氟磷酸鋰的進入門檻很高,突破這一門檻后進入下游具有較強的競爭優(yōu)勢,未來多氟多的進一步做大意味著對整個鋰電產(chǎn)業(yè)的重塑。

  瞄準廣闊市場

  從最初公告到實現(xiàn)批量銷售,多氟多鋰電項目進展之順利令部分市場人士感到不解。為何進展會這么快?多氟多是否在講故事?在2011年4月20日舉行的公司股東大會上,一些股東和機構(gòu)提出了如是問題。

  對于這一提問,公司董事長李世江坦誠:“高科技不容易玩,也不好玩,公司正式公告做這個項目之前已經(jīng)經(jīng)過了6年的反復(fù)試驗,這是一個非常艱苦的過程,最終能夠把產(chǎn)品做出來,其實是多年積累的結(jié)果。”

  根據(jù)公告,公司未來將具備年產(chǎn)20000噸鋰離子電池電解液、2200噸六氟磷酸鋰、400噸電池級氟化鋰、5000噸電子級氫氟酸以及1億AH動力鋰電池的生產(chǎn)能力。在公司的生產(chǎn)基地,中國證券報記者看到,相關(guān)的廠房建設(shè)和設(shè)備安裝正快速進行。

  2010年中國的鋰離子電池電解液市場尚不足20000萬噸,如此巨大的產(chǎn)能向哪里釋放,多氟多的胃口是否有些不切實際?

  李世江認為,公司提出的產(chǎn)能目標其實“不算大”,鋰電池走向千家萬戶已經(jīng)到了市場爆發(fā)的前夜,公司瞄準的是未來的市場,如果電動汽車能夠得到發(fā)展,六氟磷酸鋰用量是現(xiàn)在的幾倍甚至幾十倍。

  多氟多的信心源于政策的鼓勵和對行業(yè)發(fā)展趨勢的判斷。在國務(wù)院發(fā)布的關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定中,新能源汽車是七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。其他國家也相繼發(fā)布新能源發(fā)展戰(zhàn)略和國家規(guī)劃,加快新興產(chǎn)業(yè)培育。

  科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化副司長張志宏在今年4月份舉行的世界汽車組織中國論壇上表示,電動汽車是國家新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃的重點發(fā)展方向,“十二五”期間國家在研發(fā)上的投入將遠遠超過“十五”、“十一五”,電動汽車的標準體系建設(shè)正在進行中,國家還將加大對充電基礎(chǔ)設(shè)施的研發(fā)和投入,并適度超前開展充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè),接下來的兩年將有更多電動汽車投放市場。

  另據(jù)了解,鋰離子電池電解液已應(yīng)用于手機、筆記本電腦、電動自行車、電動工具等領(lǐng)域,下游市場需求旺盛,再加上鋰電池對鉛酸電池的替代,在目前新能源汽車還未發(fā)展成熟的情況下,其市場增速已經(jīng)達到20%。

  改變行業(yè)格局

  順利進入六氟磷酸鋰行業(yè)之后,多氟多將與業(yè)內(nèi)巨頭森田化工等日本企業(yè)進行正面交鋒。

  下游試用過多氟多產(chǎn)品的電解液企業(yè)反映,其產(chǎn)品質(zhì)量與森田相當,含稅價在30多萬元/噸,售后服務(wù)也更加到位。此前國內(nèi)的六氟磷酸鋰供應(yīng)商主要是天津金牛、日本森田化工、關(guān)東電化、StellaChemifa和韓國蔚山化學(xué)等企業(yè)。天津金牛生產(chǎn)的是液態(tài)鹽,屬于低端產(chǎn)品;日本公司生產(chǎn)的是粉粒狀固態(tài)鹽,屬于中高端產(chǎn)品。

  森田也在大幅擴產(chǎn)。森田化工張家港公司前兩期產(chǎn)能合計720噸,目前正抓緊建設(shè)三期2500噸項目。根據(jù)規(guī)劃,張家港公司未來產(chǎn)能將達到5000-6000噸。多氟多公司總經(jīng)理侯紅軍表示,日本公司向來比較謹慎,大幅擴產(chǎn)正是看到了市場的潛力,未來兩到三年多氟多主要還是跟日本公司競爭。盡管競爭會比目前更加激烈,但是由于市場空間較大,產(chǎn)品價格預(yù)計不會出現(xiàn)大幅下跌,公司會在售后服務(wù)上下工夫。

  侯紅軍對于未來競爭格局的判斷,主要是基于六氟磷酸鋰技術(shù)的高壁壘,意欲切分這塊蛋糕的企業(yè)很多,但要真正做成功卻很難。國內(nèi)對于六氟磷酸鋰的攻關(guān)不是近兩年才剛剛開始,實際上從上世紀90年代就已經(jīng)開始,但最終實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的寥寥無幾。

  多氟多使用的是氫氟酸溶劑法生產(chǎn)六氟磷酸鋰工藝,生產(chǎn)過程中放熱量大,需要在零下幾十度控制,整個工藝過程易燃易爆、有毒有害、危險性大。六氟磷酸鋰對于保存條件和雜質(zhì)含量也有苛刻的要求:容易分解,30度就開始分解,80度基本分解完畢;容易潮解,不能接觸空氣;對金屬離子、游離酸等雜質(zhì)的含量要求在1個ppm百萬分之一。

  侯紅軍表示,氟是非常難駕馭的元素,公司在行業(yè)內(nèi)摸索了十多年,對氟的特點很了解,技術(shù)上掌握很多訣竅。六氟磷酸鋰的三大最主要原料是五氯化磷、無水氫氟酸和氟化鋰,后兩者生產(chǎn)難度最大,多氟多都實現(xiàn)了自產(chǎn)自足,并主持制訂或修訂這兩種產(chǎn)品的國家標準。

  多氟多對鋰電產(chǎn)業(yè)的影響不止于增加了一位六氟磷酸鋰供應(yīng)商,更體現(xiàn)在向下游延伸后對行業(yè)的沖擊。

  “很多中國的電解液廠商只是扮演來料加工的角色,并不掌握核心的六氟磷酸鋰工藝,而主要盈利環(huán)節(jié)是電解質(zhì)。多氟多生產(chǎn)電解液意味著產(chǎn)業(yè)鏈條的縮短,很多電解液企業(yè)將經(jīng)歷陣痛?!倍喾嗟囊晃还蓶|說。

  憧憬百億規(guī)模

  2010年,多氟多實現(xiàn)營業(yè)收入8億元,根據(jù)公司規(guī)劃,未來五年這一數(shù)字將達到100億元。其中鋰電業(yè)務(wù)占半壁江山。未來5年內(nèi),公司鋰電業(yè)務(wù)計劃實現(xiàn)50億元銷售收入。

  市場人士分析,10AH鋰電池售價100元,1億AH鋰電池售價10億元;1億AH鋰電池消耗600-700噸電解液,20000噸電解液產(chǎn)能中有19300噸可供外銷,可貢獻銷售收入約20億元。公司要實現(xiàn)提出的50億元目標,未來需要進一步擴產(chǎn),從技術(shù)上看沒有障礙。

  除了鋰電業(yè)務(wù),多氟多還計劃進軍光伏電池領(lǐng)域,未來實現(xiàn)20-30億元銷售收入。“氟硅不分家,但多氟多要做到氟硅巧分家,把生產(chǎn)原料中的硅元素也利用起來?!崩钍澜榻B,“多氟多并不滿足于生產(chǎn)電池,更大的愿景是成為一家新能源解決方案提供商,并且已經(jīng)開始做這方面的嘗試?!?/p>

  除了做大新能源業(yè)務(wù),多氟多的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)并沒有放松,短期內(nèi)仍然是公司的主要利潤來源。根據(jù)產(chǎn)能規(guī)劃,公司的氟化鹽產(chǎn)能將達到30萬噸,其中冰晶石11萬噸、氟化鋁18萬噸、白炭黑等1萬噸,銷售收入達到20多億元。而去年的產(chǎn)能規(guī)模是13萬噸。

  當前,螢石、氫氟酸等產(chǎn)業(yè)政策不斷收緊,有投資者擔(dān)心,公司的生產(chǎn)成本將會上升,利潤空間下降。不過,今年一季度的財務(wù)數(shù)據(jù)卻顯示公司毛利率出現(xiàn)回升,環(huán)比上升6.5個百分點至27.9%,與歷史最高28%毛利率水平已相差無幾。

  在解釋這一現(xiàn)象時,侯紅軍表示,除了產(chǎn)品價格的上升,還有一個原因是公司生產(chǎn)的冰晶石使用的原料為氟硅酸鈉,螢石漲價反而凸顯出公司的成本優(yōu)勢,這一工藝目前為公司所獨有,國內(nèi)也有企業(yè)正在試車用氟硅酸鈉生產(chǎn)冰晶石,但是生產(chǎn)工藝不同,多氟多的氟轉(zhuǎn)化率更高。氫氟酸準入條件的提高也將提升公司向下游轉(zhuǎn)移成本的能力。公司參與了該準入條件的起草工作。

  業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,氟化工行業(yè)的準入限制還將進一步向下游延伸,產(chǎn)品價格上漲成為必然趨勢,現(xiàn)在已經(jīng)有所體現(xiàn),而原料螢石的價格則已經(jīng)有比較大的泡沫成分,這意味著氟化工行業(yè)利潤空間可能進一步回升。



來源:中國證券報



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