中石化巷戰(zhàn)山東地?zé)捀木幖佑驼?/b>

對(duì)于近幾年在收購民營加油站方面進(jìn)展不大的中石化來說，近日一次性收購38家山東民營加油站卻并不突然。

2010年12月20日，《華夏時(shí)報(bào)》記者從消息人士處獲悉，受益于國內(nèi)成品油價(jià)格不斷上漲使得加油站盈利水平增加，同時(shí)新的成品油定價(jià)機(jī)制將更加市場化，進(jìn)一步保障了下游企業(yè)的利潤，作為在國內(nèi)成品油市場的老大，中石化還將投巨資擴(kuò)容加油站，并會(huì)收購合適的民營加油站。

擴(kuò)編得益于成品油新機(jī)制

國內(nèi)成品油市場供應(yīng)相對(duì)緊缺的局面再一次給了對(duì)零售終端虎視眈眈的中石化收編民營加油站的機(jī)會(huì)。

12月9日，永泰能源600157,股吧公告稱，該公司將所擁有的子公司魯潤宏泰石化100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給中石化。據(jù)公告介紹，魯潤宏泰石化100%股權(quán)作價(jià)4689萬，將換回38座加油站和4座油庫。不過中石化此次收購除了付出4689萬收購款外，還將承擔(dān)1.56億負(fù)債，截至2010年5月底，魯潤宏泰石化總資產(chǎn)1.98億元，而負(fù)債達(dá)到1.56億元，凈資產(chǎn)僅為4130萬。

對(duì)于上游資源較為匱乏，而下游資源占突出優(yōu)勢的中石化來說，進(jìn)一步完善煉油和終端銷售，是該公司的一項(xiàng)長期戰(zhàn)略。

“2008年以來，中石化因?yàn)榍捌谑召徍妥越佑驼镜乃俣冗^快，數(shù)量過多，管理難以及時(shí)跟進(jìn)而出現(xiàn)諸多問題，這幾年企業(yè)主要在整合加油站隊(duì)伍，加上執(zhí)行新的成品油定價(jià)機(jī)制之前，國內(nèi)成品油價(jià)格過低導(dǎo)致煉油和終端銷售常常入不敷出，所以在新建和新收購加油站上步履緩慢?！敝惺瘍?nèi)部人士告訴記者。

收購加油站緩慢也發(fā)生在中石油身上。中石油一內(nèi)部人士告訴記者，中石油也存在同樣的問題，所以2008年以來主要是整合內(nèi)部機(jī)制，加上收購民營加油站價(jià)格較貴還常有負(fù)債，很多還不如自建劃算，而且不利于馬上納入管理系統(tǒng)，所以在這方面也進(jìn)展緩慢。

據(jù)消息人士告訴記者，除了收購民營加油站存在價(jià)格偏貴的問題外，2009年以前較低廉的成品油價(jià)格導(dǎo)致的整個(gè)煉油、終端銷售無利可圖甚至虧本，也是加油站建設(shè)裹足不前的主要原因。

2009年底，國家發(fā)改委開始試行現(xiàn)有的成品油定價(jià)機(jī)制，該機(jī)制間接與國際油價(jià)接軌，并保障下游企業(yè)的利潤，自此，國內(nèi)成品油價(jià)格坐上了漲價(jià)的過山車，中石化一直喊虧的下游業(yè)務(wù)也逐漸實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。

“新機(jī)制調(diào)價(jià)周期有可能縮短為10天，這意味著未來原油價(jià)格的走勢會(huì)更多影響國內(nèi)成品油市場的價(jià)格漲跌，照目前國際油價(jià)高位震蕩的大背景看，成品油價(jià)格漲多跌少，也意味著加油站的利潤進(jìn)一步得到保障，這也使得中石化擴(kuò)容加油站有了新的動(dòng)力?！鄙綎|省臺(tái)屬聯(lián)誼會(huì)一內(nèi)部人士認(rèn)為。

民營加油站多愿歸順

然而，在油源受制于中石油和中石化的形勢下，被中石化收購，卻是不少民營加油站的意愿。

“油源是個(gè)很大的問題，與其常常斷奶，不如靠上中石化這棵大樹，這是很多民營加油站的心聲，但是在2008年左右，中石化和中石油是不愿意輕易收購民營加油站的?！币簧綎|加油站人士告訴記者。

事實(shí)上，自1998年國家開始取消百萬噸以下的地方煉油廠，目前僅存的幾十家地?zé)捚髽I(yè)均面臨著原材料供應(yīng)限制，市場競爭激烈，生存環(huán)境每況愈下。雖然山東堪稱是目前中國最大的民營油企聚集地，但山東地?zé)捚髽I(yè)同樣因?yàn)橛驮磫栴}艱難維持，同是石油企業(yè)，但其盈利水平與中石油和中石化相比可謂天壤之別。

“山東地?zé)捚髽I(yè)因?yàn)槭种姓莆罩碛偷臒捴萍夹g(shù)，一直依賴于從海外進(jìn)口燃料油煉制，形成了中國煉油行業(yè)的一股勢力，從而也支撐了山東不少民營加油站?！鄙綎|臺(tái)屬聯(lián)誼會(huì)內(nèi)部人士告訴記者，但山東地?zé)捚髽I(yè)油源不穩(wěn)定，常常陷入油荒，使得很大一部分山東地?zé)捚髽I(yè)不得不依靠從中石化獲取油源，生產(chǎn)后再上繳給中石化，從中賺取微薄的加工費(fèi)維持生計(jì)?！岸蕾囘@些油源的山東民營加油站也同樣饑一頓飽一頓?！痹撊耸空f。

“近年來山東民營加油站的"殼資源"以及加油站的地產(chǎn)一直在升值。對(duì)于民營加油站的老板來說，一旦套現(xiàn)，不但可以彌補(bǔ)多年的虧損，還有非常大的盈利空間，何樂而不為呢?！鄙綎|財(cái)政學(xué)院教授王蔚表示。

而民營油企的心思在當(dāng)前成品油下游市場受益于定價(jià)新機(jī)制逐漸回暖的背景下，和中石化在地方擴(kuò)編隊(duì)伍的長期戰(zhàn)略可謂不謀而合。

“雖然剛剛在山東進(jìn)行了收編，中石化仍然對(duì)山東的民營加油站很感興趣，畢竟中石化的主營業(yè)務(wù)重點(diǎn)在下游?！鄙鲜錾綎|地?zé)捚髽I(yè)負(fù)責(zé)人稱。

激戰(zhàn)“地方保護(hù)”

中石化等石油巨頭挺進(jìn)山東收編加油站顯然不會(huì)就此打住，這讓正在著手整合省內(nèi)加油站資源的山東省煉油化工協(xié)會(huì)擔(dān)心不已。

作為地方煉油大省，山東成品油流通市場日益成為各方爭奪的目標(biāo)。而山東本土加油站則一直占有很大的優(yōu)勢。

公開資料顯示，目前山東全省共有加油站9000座左右，其中中石化2600座、中石油738座、民營加油站5547座。

山東方面決定把這個(gè)優(yōu)勢保持下去。此前不久，山東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)下發(fā)意見書，明確提出：“山東地方煉油企業(yè)要想在零售市場爭得一席之地，必須建設(shè)具有較強(qiáng)影響力的統(tǒng)一的山東地方品牌。”文件稱，山東省當(dāng)前地方煉油能力已經(jīng)達(dá)到每年6500萬噸。這一規(guī)模已經(jīng)占到了全國總煉油能力的15%以上。而由于山東地方煉油企業(yè)一直沒有形成完整有效的銷售網(wǎng)絡(luò)，致使在油品銷售上存在不少問題。

作為實(shí)施和組織者的山東省煉油化工協(xié)會(huì)，已經(jīng)完成注冊(cè)“山東石化”的品牌。

在山東工商聯(lián)石油與清潔燃料業(yè)商會(huì)秘書長金涌看來，一旦山東地方煉油企業(yè)以統(tǒng)一的品牌加入成品油終端市場的競爭，將形成一股重要力量。目前，山東省有國家認(rèn)可的地方煉油企業(yè)21家，同時(shí)還有十幾家國家政策保留以外的煉油企業(yè)。這三十來家地方煉油企業(yè)也一直希望能夠整合到一起，成立一個(gè)大的石油集團(tuán)公司。

所以，中石化對(duì)地方加油站的收購力度和速度正在加快，并鞏固其在山東的銷售渠道壟斷，王蔚分析：“這對(duì)山東是個(gè)很大的考驗(yàn)?！蓖跷当硎?，眾多的地方企業(yè)本質(zhì)上都是散兵游勇、一盤散沙而已，這種合力的牢靠程度并不樂觀，石油巨頭很容易就能擊破這種脆弱的聯(lián)盟。另外，目前山東成品油市場競爭主體眾多，已由過去的中石化、中石油兩家獨(dú)大逐漸演變?yōu)橹谢瘓F(tuán)加入、外資加油站搶灘及民營加油站混戰(zhàn)的多足鼎立的格局。

另外，對(duì)于由山東省地方政府推動(dòng)的山東地?zé)捚髽I(yè)整合成為一個(gè)大企業(yè)，目前在業(yè)內(nèi)看來，卻不是輕而易舉的。

“主要是地?zé)捚髽I(yè)比較分散，大小不一，人心不齊，所以要整合一直沒有取得進(jìn)展，這種境況下，山東的民營油企就一直在夾縫中熬日子，有不少部分則等待著被中石化等石油巨頭收購，將經(jīng)營得風(fēng)雨飄搖的加油站變現(xiàn)或者傍上大樹好乘涼?！币簧綎|地?zé)捚髽I(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者。

來源：華夏時(shí)報(bào) 作者：王冰凝 鄭重

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