成品油市場走勢疲軟 呼吁定價(jià)機(jī)制透明化

近期以來，國際油價(jià)震蕩走低，原油庫存大幅上漲；與此同時(shí)，國內(nèi)原油庫存也呈走高態(tài)勢，成品油價(jià)格堅(jiān)挺，市場觀望氛圍濃郁，購銷清淡。

分析人士認(rèn)為，在國內(nèi)外市場走勢低迷的情況下，成品油定價(jià)機(jī)制應(yīng)該更加市場化和透明化，以消除觀望，提振市場。

油價(jià)走低庫存創(chuàng)新高

近一個月以來，國際原油價(jià)格從最高點(diǎn)的每桶82美元，一度下跌至每桶70美元的最低點(diǎn)，此后雖有所反彈，但總體呈震蕩走低形勢。9月3日，紐約商品交易所10月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌42美分，收于每桶74．60美元。倫敦市場10月份交貨的北海布倫特原油期貨價(jià)格下跌26美分，收于每桶76．67美元。

國際原油庫存同時(shí)繼續(xù)走高。美國石油學(xué)會公布的數(shù)據(jù)顯示，截至8月27日的一周，美國原油庫存增長而成品油庫存下降，其中原油庫存增長476．5萬桶，汽油庫存量下降58．9萬桶；原油進(jìn)口量減少800萬桶。

國內(nèi)油品市場亦呈相同態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，7月末國內(nèi)商業(yè)原油庫存為2920萬噸，比6月末增加40萬噸；成品油庫存（包括汽油、柴油和煤油）為1621萬噸，比6月末減少6．1％，其中柴油庫存環(huán)比下降7．2％至826萬噸，汽油庫存環(huán)比下降3．8％至630萬噸，而煤油庫存環(huán)比下降9．3％至165萬噸。

市場人士分析認(rèn)為，國內(nèi)原油產(chǎn)量增加，同時(shí)煉廠進(jìn)入檢修階段，加工量減少，造成國內(nèi)原油庫存上升。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，7月份原油產(chǎn)量環(huán)比增加2．03％，達(dá)到1722．5萬噸，而原油加工量環(huán)比減少6．6萬噸至3528萬噸。

成品油庫存下降則因7月份成品油凈進(jìn)口量減少而需求增加，抵消了產(chǎn)量的小幅增加。數(shù)據(jù)顯示，7月份國內(nèi)柴油產(chǎn)量環(huán)比增加1％至1345．4萬噸，煤油產(chǎn)量增加3％至149．9萬噸，而汽油產(chǎn)量減少2％至636．8萬噸；同時(shí)7月份國內(nèi)原油凈進(jìn)口量大幅下降14．95％至1883萬噸，成品油凈進(jìn)口量環(huán)比銳減61％至5．4萬噸。

“看跌”觀望購銷現(xiàn)疲軟

在8月初國際油價(jià)漲至每桶80美元的高位時(shí)，國內(nèi)成品油批發(fā)市場購銷熱情高漲。自8月下旬以來，國際油價(jià)的走弱，國內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)預(yù)期的存在再加上國內(nèi)充裕的資源供應(yīng)量，8月份國內(nèi)成品油銷售“緊俏”的行情也開始降溫，市場陷入平淡疲弱的狀態(tài)。

記者調(diào)查了解到，目前華東、華北、華南、華中等市場對成品油價(jià)格走勢普遍看跌，貿(mào)易商仍多以持幣觀望為主，市場購銷氣氛清淡，主營機(jī)構(gòu)出貨無明顯轉(zhuǎn)好。

數(shù)據(jù)顯示，上周（9月3日當(dāng)周），國內(nèi)汽柴油批發(fā)行情總體平穩(wěn)，部分市場價(jià)格出現(xiàn)松動；如華中市場汽柴油穩(wěn)中有小跌，整體上交易比較平淡，市場成交價(jià)格穩(wěn)于90＃汽油每噸7400－7700元，93＃汽油每噸7700－7800元，0＃柴油每噸6800－6950元。

三季度往往是汽柴油需求的旺季，業(yè)內(nèi)素有“金九銀十”的說法。卓創(chuàng)資訊分析師齊玉芹認(rèn)為，盡管近期國內(nèi)成品油市場資源偏緊，需求逐步轉(zhuǎn)旺，但是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)放緩和主營單位開工率將上升會在一定程度上分別抑制需求和資源緊張的局面；同時(shí)國際原油價(jià)格的不穩(wěn)定成為最大的利空因素，市場對國家有關(guān)部門表態(tài)要調(diào)整成品油定價(jià)機(jī)制是否將帶來今年的第三次調(diào)價(jià)也呈觀望態(tài)勢，今年的“金九銀十”能否達(dá)到理想狀態(tài)還有待觀察。

廣東油氣商會油品部部長姚達(dá)明也認(rèn)為，國內(nèi)目前雖然沒有太大的成品油庫存壓力，但在整體看空的大環(huán)境影響下，國內(nèi)市場將難有扭轉(zhuǎn)，近期市場將以價(jià)跌量淡態(tài)勢為主流。

記者了解到，目前國內(nèi)部分加油站采取了促銷措施。北京市場上民營加油站降幅最高達(dá)到每升0．7元左右，殼牌等外資加油站的降幅則在每升0．3元左右。而在深圳市場，部分民營加油站采取了一些促銷手段，比如加油送月餅、每日固定時(shí)間加油可有油價(jià)優(yōu)惠等。

機(jī)制模糊市場吁透明

“與去年相比，今年國家在成品油調(diào)價(jià)的時(shí)點(diǎn)操作上比較模糊，市場上下調(diào)油價(jià)的輿論預(yù)期屢次落空?！睆V東省一位油品貿(mào)易商對記者表示。

在國際油價(jià)走低和國內(nèi)市場疲軟的情況下，國內(nèi)成品油價(jià)格仍然堅(jiān)挺，自6月1日國內(nèi)汽柴油價(jià)格調(diào)整以來，時(shí)隔三個月價(jià)格仍沒有調(diào)整。

7月底，一些市場機(jī)構(gòu)測算數(shù)據(jù)顯示，三地油價(jià)變化率曾達(dá)到－4％，到達(dá)油價(jià)調(diào)整“窗口”，但發(fā)展改革委并未調(diào)價(jià)，表態(tài)并未達(dá)到調(diào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。東方油氣網(wǎng)首席分析師鐘健說，由于國家發(fā)展改革委并未公布“三地變化率”的測算標(biāo)準(zhǔn)，目前機(jī)構(gòu)油價(jià)預(yù)測方法只能根據(jù)發(fā)展改革委模棱的表態(tài)來設(shè)計(jì)監(jiān)測方案，其結(jié)果可能和發(fā)展改革委的數(shù)據(jù)有所誤差，但反映的三地變化率負(fù)向運(yùn)行的趨勢是一致的。

專家認(rèn)為，定價(jià)機(jī)制透明化、市場化是長期發(fā)展的方向，為市場更多的主體提供操作的空間，才能有利于市場的長期運(yùn)行；而縮短成品油調(diào)價(jià)周期以及三地變化率幅度，是專家普遍的建議。

中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院教授董秀成在接受記者采訪時(shí)表示，市場上關(guān)于成品油定價(jià)機(jī)制改革的呼聲由來已久，國家應(yīng)為公眾提供一個較為透明的價(jià)格機(jī)制，使國際市場的變化更靈活地傳導(dǎo)到國內(nèi)市場，有利于企業(yè)對市場做出及時(shí)判斷。

廈門大學(xué)中國能源研究中心主任林伯強(qiáng)表示，要想成品油價(jià)格向市場化邁進(jìn)，定價(jià)機(jī)制必須越來越透明。市場投機(jī)是無可避免的，即便在定價(jià)機(jī)制不透明時(shí)，投機(jī)也是存在的。

姚達(dá)明則認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)國內(nèi)市場與國際市場接軌的遠(yuǎn)期目標(biāo)，需要定價(jià)機(jī)制更為透明化、市場化；而在定價(jià)機(jī)制中，調(diào)價(jià)幅度越小，關(guān)聯(lián)度就越大，接軌的程度就越高。

他建議把定期調(diào)整改為突發(fā)性調(diào)整，同時(shí)逐步縮小調(diào)整臨界，當(dāng)國際油價(jià)達(dá)到一定漲幅或者一定跌幅的時(shí)候，例如達(dá)到2％或3％時(shí)就調(diào)整國內(nèi)油價(jià)，這樣人為預(yù)測性會相對減少，也減少中間流動商從中“囤油”的機(jī)會，也會使得國內(nèi)油價(jià)和國際油價(jià)更為貼近，最終達(dá)到與國際市場完全接軌。

來源：新華社

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀