國內(nèi)二甲醚如何圓夢(mèng)清潔能源？

從2007年起，國內(nèi)二甲醚（DME）產(chǎn)能從230萬噸/年一路飆升，迅猛發(fā)展到現(xiàn)如今的650—800萬噸/年。然而在產(chǎn)能迅速擴(kuò)張的同時(shí)，二甲醚的市場(chǎng)發(fā)展卻始終很不規(guī)范，二甲醚用作民用燃?xì)獾氖袌?chǎng)秩序目前可謂一片混亂。因所謂的“腐蝕”，二甲醚在民用燃?xì)馐袌?chǎng)的生存一直備受爭(zhēng)議，以致二甲醚和液化石油氣摻混的標(biāo)準(zhǔn)也遲遲不能出臺(tái)，面臨全國性各級(jí)政府的嚴(yán)查嚴(yán)打，這不僅嚴(yán)重制約了二甲醚行業(yè)的健康發(fā)展，而且進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)的混亂。

作為一種業(yè)界公認(rèn)的優(yōu)質(zhì)清潔替代燃料，二甲醚緣何“淪落”到依附液化石油氣（LPG）生存的地步？二甲醚和液化石油氣摻混標(biāo)準(zhǔn)為何遲遲不能出臺(tái)？在政府嚴(yán)禁二甲醚混摻液化石油氣的今天，二甲醚企業(yè)是在消極等待標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)中自生自滅，還是在積極自救中另辟蹊徑求發(fā)展？日前，記者通過走訪，聽取了業(yè)內(nèi)專家與企業(yè)的意見。

生產(chǎn)規(guī)模居世界首位

多數(shù)企業(yè)開工率不足二成

二甲醚可以煤、天然氣或生物質(zhì)為原料制取。目前我國主要以煤為原料制取甲醇，然后將甲醇進(jìn)一步轉(zhuǎn)化成二甲醚。

“當(dāng)初由于裝置投資少、工藝簡(jiǎn)單，加上國家政策的鼓勵(lì)，企業(yè)的積極性很高?！比珖济讶剂霞按济亚鍧嵠噷Ｎ瘯?huì)秘書長馬良在接受記者采訪時(shí)說。自2006年被列入《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》，從2006年到2008年上半年期間，二甲醚產(chǎn)能擴(kuò)張呈“井噴”之勢(shì)。

久泰能源集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展中心副總經(jīng)理劉景勝對(duì)記者說：“到現(xiàn)在，全國已建成二甲醚裝置總產(chǎn)能650—800萬噸/年。其中，產(chǎn)能超過10萬噸的二甲醚企業(yè)共有29家，總產(chǎn)能達(dá)到571萬噸，主要分布在華北、華東、華南地區(qū)。中國已成為世界上二甲醚產(chǎn)能規(guī)模最大、發(fā)展最快的國家?！?

記者了解到，2007年二甲醚行業(yè)整體開工率約為40%左右。2008年，由于二甲醚得到民用燃?xì)馐袌?chǎng)的全面認(rèn)可，需求量大幅增加，開工率一度最高升至60%。但是進(jìn)入2010年，還沒有從金融危機(jī)中完全恢復(fù)過來的二甲醚行業(yè)，又受到全國性嚴(yán)查嚴(yán)打的沖擊，尤其在6月底國家質(zhì)檢總局、工商總局、安全監(jiān)管總局、國家能源局四部門在全國聯(lián)合開展液化石油氣專項(xiàng)整治行動(dòng)之后，二甲醚行業(yè)陷入了極度低迷。許多二甲醚企業(yè)開工率直線下降到不足20%，市場(chǎng)需求量還不及往年的一半。

國內(nèi)二甲醚90%以上

用于混摻液化石油氣

二甲醚可替代煤氣、液化石油氣用于民用燃料，還可以摻入城市煤氣或天然氣管道系統(tǒng)中作為民用燃料混燒，或者用作工業(yè)燃料。據(jù)介紹，目前二甲醚在摻燒領(lǐng)域的應(yīng)用已占到國內(nèi)需求總量的90%以上。

由于二甲醚成本遠(yuǎn)于低液化石油氣，在二甲醚進(jìn)入市場(chǎng)之初，液化石油氣的價(jià)格又正處于高位時(shí)期，二甲醚以其經(jīng)濟(jì)效益上的優(yōu)越性受到市場(chǎng)的追捧。再加上摻混流程簡(jiǎn)單、易操作，這也成為二甲醚行業(yè)一種通用的營銷方式。調(diào)查顯示，在我國，廣東省是液化氣摻混二甲醚的主要地區(qū)，同時(shí)也是湖北、四川、貴州、湖南等地二甲醚企業(yè)銷售的重點(diǎn)市場(chǎng)。

河南安陽貞元集團(tuán)是一家擁有11萬噸/年產(chǎn)能的二甲醚企業(yè)。目前該集團(tuán)三期20萬噸/年的二甲醚項(xiàng)目正在建設(shè)當(dāng)中。記者了解到，目前該集團(tuán)所產(chǎn)二甲醚甚至全部自產(chǎn)自銷供當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)居民使用。根據(jù)該集團(tuán)的二甲醚產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計(jì)2012年底，二甲醚生產(chǎn)規(guī)模將達(dá)到110萬噸/年。貞元集團(tuán)表示將依托其強(qiáng)大的終端市場(chǎng)，積極加快二甲醚項(xiàng)目開發(fā)，盡快實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。

但另一方面，二甲醚在液化石油氣摻燒領(lǐng)域強(qiáng)大的市場(chǎng)需求，以及液化石油氣高于二甲醚1000—2000元/噸的市場(chǎng)差價(jià)給不少經(jīng)銷商們帶來的巨大利潤空間，甚至讓他們不惜鋌而走險(xiǎn)，在國家明令嚴(yán)禁混摻使用的情況下依然以身試法。據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)報(bào)道，廣西質(zhì)監(jiān)部門今年初調(diào)查的結(jié)果顯示，涉嫌摻混二甲醚液化石油氣的企業(yè)就占被檢企業(yè)的45%。

雖然二甲醚替代液化石油氣作為民用燃料已成為其主要市場(chǎng)，但一直以來，由于二甲醚的“腐蝕”性造成的安全隱患讓不少人深感憂慮。與此同時(shí)，由于二甲醚的熱值低于液化石油氣，無論是純燒還是摻燒，人們對(duì)其燃燒性能和經(jīng)濟(jì)性都提出了質(zhì)疑。由于缺乏科學(xué)依據(jù)，有些至今尚無定論。

二甲醚液化氣的腐蝕性倒底有多大？

液化石油氣的主要成分是丙烷和丁烷，還有一部分戊烷等不容易氣化的組份及其它雜質(zhì)。在不少專家看來，二甲醚從物理性質(zhì)上講與液化石油氣相近，其沸點(diǎn)、氣化潛熱、飽和蒸汽壓等均介于丙烷、丁烷之間?！岸酌咽峭耆梢杂糜诿裼萌?xì)馊〈夯蜌饧儫摹！睒I(yè)內(nèi)一位不愿意透露姓名的專家對(duì)記者說。

但是，由于二甲醚對(duì)液化石油氣鋼瓶的密封圈有一定的腐蝕作用，目前在民用液化石油氣領(lǐng)域,大多數(shù)企業(yè)都比較認(rèn)可的做法是將其按一定比例摻在液化石油氣里混燒，業(yè)界許多人認(rèn)同的安全摻混比例是20%。然而事實(shí)上，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失的情況下，二甲醚的摻燒比例實(shí)際上高低不一，均由各企業(yè)自定。

貞元集團(tuán)上述相關(guān)人士告訴記者，該集團(tuán)二甲醚摻燒的比例，根據(jù)不同季節(jié)、不同液化氣的質(zhì)量而定，有時(shí)甚至高達(dá)50%。這在許多專家看來顯然已經(jīng)是一個(gè)很危險(xiǎn)的數(shù)據(jù)。

科學(xué)地說，二甲醚對(duì)橡膠確實(shí)具有一定的腐蝕（溶脹）作用。

但是在實(shí)際應(yīng)用過程中，這個(gè)溶脹性到底有多大？恐怕就連專家們也很難說得清。在不少媒體的推波助瀾下，現(xiàn)在人們一談到二甲醚就色變，還為其扣上了一頂沉重的的帽子——“危險(xiǎn)“、“有毒”。而根據(jù)久泰能源的經(jīng)驗(yàn)，該公司職工食堂自建廠以來就使用二甲醚做燃料，直接從二甲醚球罐連接管路到廚房，5年來一直使用正常。此外，廣東某二甲醚企業(yè)向記者透露，該企業(yè)的二甲醚罐裝站每天約罐裝二甲醚燃?xì)?0瓶，二甲醚灶具使用時(shí)間最長達(dá)7年，并未發(fā)現(xiàn)灶具方面出現(xiàn)問題，在對(duì)經(jīng)銷商的定期回訪中也未發(fā)現(xiàn)問題，經(jīng)銷商也從未收到用戶投訴。

劉景勝表示，從實(shí)際使用情況看，二甲醚摻混液化石油氣對(duì)密封圈的腐蝕性在短期內(nèi)是可控的。根據(jù)中國市政工程華北設(shè)計(jì)研究總院的試驗(yàn)檢測(cè)，二甲醚應(yīng)用到常規(guī)燃?xì)庀到y(tǒng)氣相使用時(shí)，對(duì)調(diào)壓器皮膜或瓶閥設(shè)備中的密封圈是有一定的影響，但短期內(nèi)不會(huì)造成較大安全事故。

記者了解到，中國市政工程華北設(shè)計(jì)研究總院現(xiàn)在已經(jīng)研發(fā)出了適用于純二甲醚和二甲醚摻混液化石油氣的兩種新密封材質(zhì)，而且部分廠家已有成形樣品。投入使用后使安全可靠性還能進(jìn)一步提高。

摻混前后燃燒性能和熱值有何變化？

日前，記者向一戶長期使用液化石油氣的居民了解相關(guān)方面的情況時(shí)，該用戶對(duì)記者直言：“要我說的話，作為用戶，我只關(guān)心摻了二甲醚后，燃燒性能和熱值是否會(huì)降低。如果降低了的話，那我肯定不干。”

上述業(yè)內(nèi)專家說：“同體積的純二甲醚熱值約為液化石油氣的70%。但是二甲醚可以將液化石油氣罐里面的殘液帶出來，也就提高了液化石油氣的總體熱值。而且二甲醚的價(jià)格也低，這里邊存在一個(gè)經(jīng)濟(jì)上的換算問題?！备鶕?jù)新奧燃?xì)馓峁┑臄?shù)據(jù)，當(dāng)二甲醚原料甲醇的市場(chǎng)價(jià)格為1800元/噸、液化石油氣的價(jià)格為5000元/噸以上時(shí)，二甲醚適合純燒；當(dāng)甲醇市場(chǎng)價(jià)格為2400元/噸、液化石油氣價(jià)格為5000元/噸，二甲醚適合混摻液化石油氣。

2005年，新奧集團(tuán)對(duì)15—25%不同混摻比例的二甲醚液化氣（DME/LPG）進(jìn)行了試驗(yàn)檢測(cè)，并由國家燃?xì)庥镁哔|(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心和徐州產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)所對(duì)該試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn)分析，得出合格的檢測(cè)報(bào)告。表明：二甲醚摻混液化氣的燃燒性能與液化石油氣相似，但火焰狀態(tài)明顯好于液化石油氣。91%的試用用戶反應(yīng)火焰更藍(lán)（燃燒更充分）、更硬（火勢(shì)比較強(qiáng)）；在熱值方面，二甲醚液化氣與液化石油氣基本相同。75%的用戶反映二者無差別，21%的用戶反映DME/LPG比LPG稍高，只有4%的用戶反映DME/LPG不如LPG的熱值高，但感覺不明顯。37戶熱水器試用用戶均反映，在出水水溫、加熱時(shí)間上二者并無差別。所有用戶反映燃燒過程中無異味，也沒有回火或火勢(shì)變?nèi)醯犬惓，F(xiàn)象。點(diǎn)火率滿足國家灶具檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，所有鋼瓶橡膠件均無形變。根據(jù)新奧燃?xì)鈱?duì)100戶用戶回訪登記表滿意程度的統(tǒng)計(jì)，97%的用戶表示滿意。

混摻標(biāo)準(zhǔn)遭擱置

爭(zhēng)議背后或存利益糾葛

9月21日，中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)公告2010年第4號(hào)（總第159號(hào)）正式發(fā)布，其中GB25035-2010《城鎮(zhèn)燃?xì)庥枚酌选穼⒂诿髂?月1日起正式實(shí)施。

《城鎮(zhèn)燃?xì)庥枚酌选穱覙?biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定，二甲醚作為城鎮(zhèn)燃?xì)庥弥荒芗儫?，而且要求專瓶專用。上述業(yè)內(nèi)專家說，由于目前業(yè)界對(duì)二甲醚的安全摻混比例還沒有形成定論，20%也只是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，并沒有科學(xué)的依據(jù)。作為該標(biāo)準(zhǔn)的參與者之一，中國城市燃?xì)鈪f(xié)會(huì)將二甲醚摻燒寫入標(biāo)準(zhǔn)的想法也只能暫時(shí)擱置。

作為國內(nèi)二甲醚的最大消費(fèi)用戶，廣東省質(zhì)檢局于9月初結(jié)束了廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《液化石油氣二甲醚復(fù)合燃料》征求意見函，日前有報(bào)道稱，沒有如預(yù)想的那樣獲得首肯。記者在采訪中了解到，除了在二甲醚的摻混比例、摻混前后的熱值上有爭(zhēng)議外，行業(yè)之間也存有很大的利益紛爭(zhēng)。業(yè)內(nèi)相關(guān)人士在接受《中國能源報(bào)》記者采訪時(shí)指出，如果二甲醚摻混變?yōu)楹戏ǎ蜁?huì)影響液化石油氣企業(yè)的市場(chǎng)供應(yīng)。一方面因?yàn)槎酌芽梢詭С龃蟛糠忠夯蜌怃撈坷锏臍堃?，?huì)增加鋼瓶的容量，價(jià)格卻比以前低；另一方面，由于二甲醚的身份合法，將直接影響液化石油氣商的總供應(yīng)量。這樣，無論從液化石油氣的供應(yīng)量、還是從液化石油氣企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益看，都會(huì)對(duì)液化石油氣商造成影響?！叭欢瑢?duì)二甲醚生產(chǎn)企業(yè)而言，標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)無疑能促使二甲醚市場(chǎng)規(guī)范起來，這是我們希望看到的?！鄙鲜鱿嚓P(guān)人士說。

“除了制定混摻的標(biāo)準(zhǔn)，還應(yīng)制定相關(guān)鋼瓶標(biāo)準(zhǔn)，二者應(yīng)同步進(jìn)行?！瘪R良說。山東、貴州、重慶等地在暫無國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，為了滿足二甲醚安全應(yīng)用和規(guī)范市場(chǎng)的要求，早就相繼制定了地方標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)部于2007年8月21日發(fā)布了《城鎮(zhèn)燃?xì)庥枚酌研袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)》。然而，這些標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，因沒有對(duì)專瓶作出要求，也并沒有發(fā)揮想象中的巨大作用。可以說，沒有專瓶專用也是目前二甲醚燃料發(fā)展混亂的關(guān)鍵因素之一。

令人欣慰的是，記者從中國城市燃?xì)鈪f(xié)會(huì)了解到，該協(xié)會(huì)正在起草二甲醚專用鋼瓶標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鋼瓶角閥、密封圈的材質(zhì)及鋼瓶的使用年限等都會(huì)做出相應(yīng)的規(guī)定。目前該標(biāo)準(zhǔn)的起草已接近尾聲。

至于二甲醚的摻燒標(biāo)準(zhǔn)，知情人士表示，不知道要等到什么時(shí)候。

二甲醚企業(yè)：是自救？

還是在等待中自生自滅？

諸如久泰能源這樣的二甲醚生產(chǎn)企業(yè)也正開始覺醒，“二甲醚企業(yè)們應(yīng)該積極地聯(lián)起手來，與相關(guān)部門共同推進(jìn)二甲醚相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。”劉景勝說。但是在缺失標(biāo)準(zhǔn)的當(dāng)下，在二甲醚還嚴(yán)重依賴液化石油氣的今天，二甲醚的發(fā)展會(huì)更舉步維艱。二甲醚企業(yè)想要發(fā)展是否真的如報(bào)道中所說的“需要重新‘洗牌’”，另辟新路？除了用作民用燃?xì)?，二甲醚是否還有其它更經(jīng)濟(jì)、更容易普及的利用方式？

就算是將來二甲醚摻燒合法，其摻混的市場(chǎng)需求量也有限。廣東油氣商會(huì)燃?xì)獠坎块L莊榮金對(duì)記者說：“目前中國國內(nèi)市場(chǎng)液化氣年需求量大約在每年2200萬噸。若按20%摻混，只需400多萬噸。”且不考慮許多二甲醚企業(yè)正在進(jìn)行的擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃，按目前二甲醚600-800萬噸/年的產(chǎn)能看，也還足有富余。當(dāng)然，在一些專家看來，二甲醚一旦可以用于純燒，這個(gè)市場(chǎng)就很難以估算了。但是目前來看還不具備條件，“二甲醚單獨(dú)用作民用燃料的話，得有專門的二甲醚鋼瓶和二甲醚爐具，但是按照一定比例摻混使用的話，只需用專用的鋼瓶，爐具則無需改動(dòng)。二甲醚純燒置換成本相對(duì)較高，從經(jīng)濟(jì)上講，LPG企業(yè)積極性就有限?！鼻f榮金說。

工業(yè)燃料市場(chǎng)

莊榮金指出，二甲醚單獨(dú)用的話，現(xiàn)在看來還是用于工業(yè)燃料比較多，如今也已有這樣的實(shí)例，因此，企業(yè)可以考慮開拓工業(yè)燃料市場(chǎng)。但馬良說，二甲醚適用的工業(yè)用戶也有限，工業(yè)用戶置換成本更高，而且就目前情況看，二甲醚的價(jià)格和天然氣價(jià)相比也沒什么經(jīng)濟(jì)性，只能用于一些新裝置和天然氣管道不能普及的偏遠(yuǎn)地區(qū)。

車用燃料市場(chǎng)

二甲醚企業(yè)比較看好二甲醚車用市場(chǎng)。由于二甲醚的十六烷值高于柴油，可以作為柴油機(jī)的替代燃料。據(jù)中國城市燃?xì)鈪f(xié)會(huì)二甲醚專委會(huì)副理事長陳衛(wèi)國介紹，目前國內(nèi)如上海交大、西安交大，國外如日本已完成以二甲醚作為汽車燃料的試驗(yàn)。結(jié)果顯示，二甲醚用作汽車燃料具有高效率、低排放和低噪聲的優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)國家檢測(cè)結(jié)果，在CA498A高速柴油機(jī)上使用二甲醚燃料，采用催化氧化處理后排放水平可達(dá)到歐3標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)亞化咨詢消息，工信部在其發(fā)布的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》中已經(jīng)明確將二甲醚汽車列入新能源汽車的范疇。

記者了解到，目前，上汽集團(tuán)、中國汽車技術(shù)中心等單位已聯(lián)合編制出三項(xiàng)二甲醚汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并由工信部批準(zhǔn)于2010年4月1日起實(shí)施。這是我國首批二甲醚汽車標(biāo)準(zhǔn)，三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)分別從二甲醚汽車專用裝置的技術(shù)、安裝以及二甲醚汽車加注口三方面做出了相應(yīng)的規(guī)定，對(duì)規(guī)范和推進(jìn)二甲醚汽車的開發(fā)與應(yīng)用具有重要的指導(dǎo)意義。

記者了解到，久泰能源二甲醚加氣站2007年5月正式投入使用，資料顯示，目前供久泰能源自己使用的二甲醚員工班車現(xiàn)已累計(jì)加注24000kg二甲醚燃料?！按笠?guī)模推廣的基礎(chǔ)條件已經(jīng)具備，但相關(guān)批準(zhǔn)手續(xù)需要完備。”劉景勝介紹。但二甲醚汽車畢竟還處于起步階段。有報(bào)道稱，二甲醚汽車在上海147路公交車上試用過一段時(shí)間，并沒有得到認(rèn)可。據(jù)馬良介紹，由于加氣站問題，再加上置換成本也比較高，上海公交公司出于經(jīng)濟(jì)性的考慮，二甲醚公交車的推廣就被擱置起來。劉景勝指出，由于加氣站建設(shè)受限，未來，二甲醚燃料汽車在城市公交車上推廣，比較可行的是采用雙燃料城市出租車形式。然而，“不管以何種形式使用，都離不開國家政策的引導(dǎo)和支持?！彼f。

國際貿(mào)易市場(chǎng)

專家還建議，眼下看，二甲醚也可以通過走國際貿(mào)易路線擺脫困境。

目前二甲醚的原料——國內(nèi)甲醇價(jià)格約為2000元/噸，國外價(jià)只有147美元/噸（約合人民幣984元/噸）。因?yàn)閲饧状純r(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在國內(nèi)許多二甲醚企業(yè)大都從國外進(jìn)口甲醇。在馬良看來，二甲醚出口國外無異于走國內(nèi)光伏行業(yè)“兩頭在外”的老路。

化工市場(chǎng)

當(dāng)然，二甲醚企業(yè)也可以開拓化工市場(chǎng)。作為一種重要的精細(xì)化工產(chǎn)品，二甲醚還可作殺蟲劑、自噴漆、泡沫填縫劑的推進(jìn)劑等化工原料。記者從中國城市燃?xì)鈪f(xié)會(huì)了解到，目前在國外，二甲醚在民用氣溶膠制品業(yè)已是必不可少的氯氟烴替代物。許多國家還正在開發(fā)二甲醚替代氯氟烴作制冷劑的新工藝。用二甲醚合成低碳烯烴也是國內(nèi)外學(xué)者的研究熱點(diǎn)之一，并已取得較大進(jìn)展，正在進(jìn)行工業(yè)化推廣。

另外，如果代替乙炔作為切割燃料，可節(jié)約成本60%以上，并可以減少高污染、高耗能的乙炔原料——電石的生產(chǎn)，有利于節(jié)能環(huán)保,“二甲醚在這些方面的市場(chǎng)增量都很大?！鄙鲜鍪茉L者們均表示。

來源：中國能源報(bào) 作者：仝曉波

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