甲醇：冬天來了　春天還會遠嗎

　　“現(xiàn)在市場行情太差了，甲醇行業(yè)要死了”一位甲醇生產(chǎn)廠家的銷售經(jīng)理近乎絕望的對記者說。這也在一個側(cè)面反映了目前困境中的國內(nèi)甲醇企業(yè)生存狀態(tài)。

　　產(chǎn)能嚴重過剩甲醇行業(yè)的寒冬

　　自2008年上半年我國市場上的甲醇價格一路瘋狂高漲達到4600元/噸的高位以后，便一路下滑，到2009年1月，價格已跌至不到1700元/噸的冰點。絕大多數(shù)甲醇企業(yè)因無法承受高煤價帶來的高成本壓力而被迫減/停產(chǎn)，而大量低成本進口甲醇沖擊中國市場，更令得內(nèi)地眾多甲醇企業(yè)艱難行進。據(jù)中國化工網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2009年至今，國內(nèi)甲醇價格一直在低位徘徊。據(jù)統(tǒng)計，2005年國內(nèi)甲醇產(chǎn)能還只有720萬噸，而2009年已發(fā)展到3200萬噸，同時開工率卻一路下滑至35.42%，嚴重的產(chǎn)能過剩使甲醇行業(yè)隆冬來臨。

　　國務(wù)院及相關(guān)部委多次發(fā)文要求抑制甲醇行業(yè)產(chǎn)能過剩，以國家經(jīng)濟最高行政管理機構(gòu)，如此詳細密集的提出抑制產(chǎn)能過剩的安排，這也算是甲醇產(chǎn)品的“殊榮”了。

　　傳統(tǒng)甲醇下游產(chǎn)業(yè)已無法消化千萬噸的甲醇過剩產(chǎn)能。從2008年至今，我國占甲醇總需求1/3左右的甲醛行業(yè)一直呈現(xiàn)供大于求的狀態(tài)，2009年的產(chǎn)量更是出現(xiàn)了負增長。如何度過甲醇行業(yè)的寒冬？甲醇行業(yè)復(fù)蘇的突破口究竟在哪里？已是擺在眾多甲醇企業(yè)面前的一道難題。

　　醇醚清潔替代燃料甲醇行業(yè)的曙光

　　富煤、缺油、少氣是是我國能源狀況的主要特點。2009年我國石油對外依存度首次達到51.9%，無論從長遠發(fā)展還是當(dāng)前需求考慮，都亟需尋找一種石油替代能源。記者從第三屆國際甲醇-二甲醚/LPG產(chǎn)業(yè)鏈市場峰會暨2010中國甲醇汽油市場研討會news.chemnet.com/list/zt/industry/erjiami/index.html news.chemnet.com/list/zt/industry/jiachunqiyou/index.html組委會了解到，醇醚清潔燃料擁有三大概念、四大優(yōu)勢，即新能源概念、低碳能源概念、循環(huán)經(jīng)濟概念，環(huán)保節(jié)能優(yōu)勢、規(guī)模替代優(yōu)勢、技術(shù)成熟優(yōu)勢、市場廣闊優(yōu)勢，是最理想的清潔替代能源。

　　甲醇清潔燃料

　　“這車開著沒啥不同，油價漲了以后，花費比以前更劃算了。”太原街頭，一位出租車司機似乎對自己的愛車非常滿意，這正是一輛經(jīng)過改裝的甲醇汽油車。

　　據(jù)中國化工網(wǎng)分析師王敏介紹，甲醇汽油是公認的清潔燃料，其辛烷值高，抗爆性能好，生產(chǎn)原料廣泛。甲醇燃料同其他替代燃料相比，具有價格低、工序簡單、工藝成熟、能量效率高等特點，是比較成熟且實用的內(nèi)燃機替代燃料。來自西安環(huán)境監(jiān)測站、長安大學(xué)對燃燒甲醇汽油的車輛排放尾氣的檢測結(jié)果顯示，一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物顆粒物等污染物排放量降低了30%~40%。甲醇汽油較普通汽油之清潔性，不言而喻。國內(nèi)已有山西、陜西、浙江等多個省市已經(jīng)或計劃進行甲醇汽油試點推廣工作，并取得了很好的效果。

　　《車用燃料甲醇》及《車用甲醇汽油》兩個國家標(biāo)準已分別于09年11月1日、12月1日起實施。據(jù)全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業(yè)委員會一位權(quán)威人士表示，《M15車用甲醇汽油》國家標(biāo)準上報稿也已經(jīng)完成，經(jīng)專家討論后將上報國家標(biāo)準委審核通過，并有望在年內(nèi)出臺。這意味著甲醇燃料的使用推廣步伐將全面加速。

　　目前，國家發(fā)改委、國家能源局等均已明確表示：甲醇燃料是今后較長時期最可行、最現(xiàn)實的清潔替代燃料。全國醇醚燃料及汽車專業(yè)委員會、國家機動車排放重點實驗室、清華大學(xué)、長安大學(xué)等科研院所也通過大量試驗，證明甲醇汽油是環(huán)保、安全、可靠和清潔的。對于甲醇企業(yè)來說，春天的氣息已經(jīng)撲面而來。

　　二甲醚清潔燃料

　　西安交通大學(xué)教授劉圣華介紹說，二甲醚DME是一種無色無味的氣體，具有優(yōu)良的燃燒性能，清潔、十六烷值高、動力性能好、污染少，稍加壓即變?yōu)橐后w，非常適合作為壓燃式發(fā)動機的代用能源。與柴油發(fā)動機相比，二甲醚發(fā)動機優(yōu)勢明顯，其功率比柴油機高10%至15%，噪音比柴油機低10至15分貝。更大的優(yōu)勢是，它能實現(xiàn)無煙燃燒、超低排放，使用該燃料的車輛可達到美國加州的超低排放標(biāo)準。

　　二甲醚不僅是清潔的車用替代燃料，而且還在替代城市燃氣領(lǐng)域有較大的發(fā)展空間。中國化工網(wǎng)分析師王敏表示，二甲醚是良好的液化石油氣替代燃料，雖然混摻嚴查事件頻發(fā)，但不能因此否定二甲醚的清潔能源地位。據(jù)第三屆國際甲醇-二甲醚/LPG產(chǎn)業(yè)鏈市場峰會組委會介紹，二甲醚純?nèi)夹^(qū)的建立和推廣，或?qū)⒊蔀槎酌衙裼锰娲細獍l(fā)展的突破口。

　　抓低碳能源開發(fā)，促循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展已成為全化工行業(yè)的共識。醇醚清潔燃料作為新型低碳能源的代表產(chǎn)品，遇到了千載難逢的大好機遇，勢必憑借低碳的東風(fēng)，迎來新一輪發(fā)展的黃金期。隨著醇醚清潔燃料產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，甲醇行業(yè)也將迎來春天的腳步。

來源； 中國化工網(wǎng)

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