橡塑行業(yè)同汽車行業(yè)同步復(fù)蘇

　　4月22日日閉幕的第24屆中國(guó)國(guó)際塑料橡膠工業(yè)展覽會(huì)，不僅昭示著中國(guó)塑料橡膠工業(yè)的一年晴雨，更透露出新的市場(chǎng)信號(hào)：在全球汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈迎來(lái)“塑料時(shí)代”的同時(shí)，中國(guó)汽車市場(chǎng)的迅速成長(zhǎng)也為眾多橡塑巨頭帶來(lái)巨大的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)動(dòng)力。

　　汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)首先帶動(dòng)了輪胎需求的增長(zhǎng)?！邦A(yù)計(jì)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)輪胎的需求將保持10%以上的增長(zhǎng)速度，而且這一趨勢(shì)會(huì)一直延續(xù)到2019年?！钡聡?guó)特殊化學(xué)品集團(tuán)朗盛公司大中華區(qū)CEO柯茂庭表示，中國(guó)汽車市場(chǎng)的迅速擴(kuò)大，帶動(dòng)了汽車廠商對(duì)工程塑料與高性能橡膠的巨大需求。2009年，朗盛大中華區(qū)的高品質(zhì)塑料業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)率超過(guò)50%。

　　“與汽車客戶保持合作，是我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)業(yè)績(jī)保持樂(lè)觀的重要因素?！笨旅ト缡钦f(shuō)。

　　與此同時(shí)，順應(yīng)節(jié)能減排的大趨勢(shì)，全球汽車工業(yè)正出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性變化，普遍要求在保持動(dòng)力不下降的同時(shí)減輕車身重量。這也為塑料材料在汽車工業(yè)的應(yīng)用帶來(lái)新的用武之地。埃克森美孚化工公司就已經(jīng)開始為通用汽車的新款雪佛蘭提供高性能聚烯烴，作為內(nèi)外飾件的原料。

　　本土汽車廠商也不落人后。“今年下半年，長(zhǎng)城汽車新款車型的部分內(nèi)飾件將采用博祿的創(chuàng)新塑料解決方案；這些方案也有望應(yīng)用于奇瑞的兩款新車型。此外，我們已經(jīng)與大眾汽車、通用汽車進(jìn)行了相關(guān)合作。”博祿香港有限公司副總裁劉威表示，博祿塑料上海有限公司已于4月20日啟動(dòng)本地化生產(chǎn)，將為整個(gè)中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈提供從車體外殼、保險(xiǎn)杠系統(tǒng)到車門面板、儀表盤系統(tǒng)以及各種引擎蓋下部件在內(nèi)的塑料產(chǎn)品。

　　劉威表示，目前，塑料材料在中小車型上應(yīng)用較多，而“中國(guó)市場(chǎng)上中小排量車較多，擁有很大的市場(chǎng)潛力”。

　　中國(guó)市場(chǎng)如此誘人，擴(kuò)大本地產(chǎn)能、加強(qiáng)本地研發(fā)力量也就順理成章。劉威表示，博祿上海工廠已留出廠房以備擴(kuò)大產(chǎn)能，上海研發(fā)中心也將于2010年底投入使用。而博祿營(yíng)銷公司CEO游兆麟則表示，未來(lái)計(jì)劃在中國(guó)進(jìn)一步擴(kuò)大投資，以完善在華戰(zhàn)略布局。同時(shí)，朗盛公司也將擴(kuò)大無(wú)錫生產(chǎn)基地的高科技塑料復(fù)合物工廠產(chǎn)能，預(yù)計(jì)于2011年年中投產(chǎn)。

　　“盡管目前石化行業(yè)面臨25年以來(lái)最嚴(yán)重的衰退，但我相信石化行業(yè)會(huì)緊跟GDP的復(fù)蘇步伐。其中，亞洲市場(chǎng)將率先復(fù)蘇。預(yù)計(jì)從現(xiàn)在到2015年，全球需求增長(zhǎng)的60%將來(lái)自亞洲，而亞洲需求增長(zhǎng)的一半來(lái)自中國(guó)。”?？松梨诨す靖呒?jí)副總裁萬(wàn)盛南表示，中國(guó)市場(chǎng)的重要性無(wú)需贅言，為了與中國(guó)客戶加強(qiáng)合作，埃克森美孚化工的上海研發(fā)中心正在建設(shè)之中，預(yù)計(jì)年內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)。

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