高油價又來臨？油價倒掛問題仍可能出現(xiàn)

　　4月14日，我國今年首度上調(diào)成品油價格。此次上調(diào)后，含消費稅在內(nèi)的國內(nèi)成品油價格達歷史新高。在我國實施與國際原油價格聯(lián)動更加緊密的成品油定價機制后，國際油價重返高位或意味著更加直接的高油價沖擊。

　　油價上調(diào)對宏觀經(jīng)濟影響有限

　　以常用的93號汽油為例，每升上漲0.26元。普通有車族每月加油150升至200升計算，每月油價開支增加50元左右。

　　廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強指出，國際油價重返高位對正在復(fù)蘇的全球經(jīng)濟肯定是一個打擊。對我國而言，油價上漲所產(chǎn)生的聯(lián)動效應(yīng)將進一步推高通貨膨脹預(yù)期。

　　但他強調(diào)，此次成品油價格調(diào)整幅度尚屬“溫和”，鑒于石油在我國能源消費結(jié)構(gòu)中所占比例不高，對我國居民消費價格水平的影響有限。但未來一旦國際油價站穩(wěn)每桶90美元以上，對通脹預(yù)期的影響將進一步顯現(xiàn)。

　　國內(nèi)第一大煉油商中國石油化工集團公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，此次上調(diào)后國內(nèi)成品油價格對應(yīng)的原油價格相當(dāng)于每桶73美元左右，仍低于當(dāng)前的原油價格水平。

　　油價倒掛問題可能再出現(xiàn)

　　“在國際油價總體上行趨勢基本明確的預(yù)期下，政府、企業(yè)和消費者都必須考慮的一個現(xiàn)實問題是，如果國際油價長期持續(xù)走高，中國應(yīng)如何應(yīng)對？這是現(xiàn)行成品油定價機制未能解決的問題。”林伯強指出。

　　我國于2008年底上調(diào)成品油消費稅，同時啟動完善后的成品油價格形成機制。根據(jù)現(xiàn)行機制，當(dāng)國際油價高于每桶80美元時，逐步扣減加工利潤率，壓縮供應(yīng)方利潤空間。當(dāng)高于每桶130美元時，實行限價。

　　中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長董秀成說，按照現(xiàn)行的定價機制，我國對成品油價格進行調(diào)控，適當(dāng)減輕國際油價大幅波動對國內(nèi)經(jīng)濟的影響。但如果國際油價長期處于高位，國家可能會考慮犧牲煉油企業(yè)的部分利潤，但原油價格和成品油價格“倒掛”的老問題可能再度出現(xiàn)，并伴隨以“油荒”、“走私”等現(xiàn)象，屆時國內(nèi)成品油價格也會做一定調(diào)整。“可以肯定的是，消費者將面對更高的成品油價格?！?/p>

　　去年我國石油消費對外依存度比上年提高2.5個百分點，達到53%。今年一季度，我國進口原油5668萬噸，同比增長39%，原油進口呈加速增長態(tài)勢。同期，我國汽車產(chǎn)銷繼續(xù)高速增長，產(chǎn)銷量雙雙突破400萬輛。

　　國家發(fā)改委能源研究所前所長周大地指出，在一半以上原油依賴進口而國際油價處于高位的情況下，我國不可能長期對成品油價格進行補貼。從當(dāng)前我國石油消費增長態(tài)勢看，進一步提高消費稅，同時加大配套補貼的力度，是引導(dǎo)更加高效的石油消費模式的路徑選擇。

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