中國將繼續(xù)成為全球甲醇項(xiàng)目的主要目標(biāo)市場，同時(shí)印度的甲醇消費(fèi)市場地位也日益重要。美國IGP甲醇有限公司總經(jīng)理JamesLamoureaux近日表示，公司目前正在美國墨西哥灣甲醇園區(qū)新建一個(gè)世界級甲醇生產(chǎn)一體化項(xiàng)目，計(jì)劃2020年年末投產(chǎn)，屆時(shí)該項(xiàng)目生產(chǎn)的半數(shù)產(chǎn)品將送往中國錦州錦港石化公司建設(shè)的甲醇制烯烴（MTO）裝置作為原料。
據(jù)了解，IGP在美國墨西哥灣甲醇園區(qū)將建設(shè)4套獨(dú)立的年產(chǎn)180萬噸天然氣制甲醇裝置，也就是說該公司在此地的甲醇年總產(chǎn)能將達(dá)到720萬噸。
美國項(xiàng)目面臨挑戰(zhàn)
由于美國對甲醇一體化項(xiàng)目審批手續(xù)較為復(fù)雜，以及當(dāng)?shù)孛癖姷膹?qiáng)烈反對，IGP的這一項(xiàng)目并非首個(gè)受業(yè)界關(guān)注的此類項(xiàng)目。西北創(chuàng)新和康奈爾等其他項(xiàng)目已暫時(shí)擱淺?？的螤柤瘓F(tuán)此前宣布計(jì)劃在路易斯安那州或得克薩斯州建設(shè)大型甲醇生產(chǎn)廠，近期一直未對外公布項(xiàng)目進(jìn)展情況；由于社區(qū)反對，西北創(chuàng)新在2016年請求美國華盛頓州塔科馬當(dāng)局暫停了擬建項(xiàng)目的環(huán)境評估。
Lamoureaux表示，這些項(xiàng)目之所以遇到問題主要是因?yàn)樾聟⑴c者在美國獲批項(xiàng)目不容易，面臨較大的反對聲音。即使是甲醇行業(yè)的大公司，在項(xiàng)目開發(fā)方面也不敢掉以輕心，如梅塞尼斯公司位于路易斯安那州Geismar200萬噸/年甲醇廠的建設(shè)工作就聘請了美國能源部原技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行監(jiān)管。
中國需求繼續(xù)快增
甲醇制烯烴（MTO）項(xiàng)目在中國經(jīng)歷了一段艱難的增長期，原油和相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)影響了此類裝置的競爭力。此前中國很多地方一窩蜂上馬大量類似項(xiàng)目造成市場崩潰。如今，中國政府制定了嚴(yán)格的行業(yè)發(fā)展制度，推動(dòng)MTO產(chǎn)業(yè)健康成長。不過，中國MTO工廠的經(jīng)濟(jì)性問題依然存在，特別是原料依賴進(jìn)口的工廠。
按照3噸甲醇生產(chǎn)1噸烯烴的標(biāo)準(zhǔn)，美國4月甲醇現(xiàn)貨價(jià)格為118美分/加侖（約合393美元/噸），目前美國乙烯價(jià)格約為1179美元/噸，不含運(yùn)輸成本。亞太地區(qū)4月乙烯報(bào)價(jià)為1340~1360美元/噸（CFR，東北亞），而中國華東地區(qū)甲醇現(xiàn)貨報(bào)價(jià)為2850~3030元/噸（約合454~482美元/噸），MTO行業(yè)利潤率很有限。
Lamoureaux稱，MTO工藝技術(shù)還在不斷改進(jìn)，并進(jìn)一步向下游價(jià)值鏈延伸。第二代MTO技術(shù)已經(jīng)問世，甲醇用量/烯烴產(chǎn)量比降至2.5∶1。這樣MTO行業(yè)就有機(jī)會進(jìn)一步降低成本提高收益。
政策是推動(dòng)該行業(yè)發(fā)展的因素之一，隨著錦州港幾家污染嚴(yán)重的低端鋼鐵廠關(guān)閉，錦州甲醇制烯烴項(xiàng)目正在向前推進(jìn)。
中印將成主要進(jìn)口國
由于具有原料廉價(jià)和工廠規(guī)模優(yōu)勢，這些美國甲醇一體化項(xiàng)目在全球的競爭優(yōu)勢明顯。不過，這些項(xiàng)目與目前美國許多新建石化產(chǎn)能遭遇了相同問題，就是產(chǎn)品的流向。Lamoureaux表示，由于美國市場需求平衡，按照IGP項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模，亞洲特別是中國將成為主要目的地，雖然從航行時(shí)間來看，到歐洲比到亞洲更具優(yōu)勢，但歐洲難以吸收太多產(chǎn)量。
他還進(jìn)一步指出，新加坡、韓國和中國的港口都可以停泊10萬~12萬噸的貨船。另外，印度也越來越注重甲醇經(jīng)濟(jì)，但這一市場如何影響全球貿(mào)易流量還有待觀察。“印度甲醇經(jīng)濟(jì)也在快速發(fā)展，我們已經(jīng)看到了來自印度的詢盤。“他說。
甲醇市場服務(wù)公司總經(jīng)理MarkBerggren稱，基于低原料成本、現(xiàn)貨和合同價(jià)格較高以及中國需求強(qiáng)勁，美國甲醇生產(chǎn)商的命運(yùn)已發(fā)生巨變。中國正在致力于提高城市空氣清潔度，甲醇大部分需求增長在中國，特別是MTO項(xiàng)目對甲醇的消耗很大。
為此，IGP加強(qiáng)了與中國市場的聯(lián)系。2012年該公司與中國兗礦集團(tuán)組建了一家合資企業(yè)，計(jì)劃上馬幾個(gè)以煤為原料制異丁醇的工廠。同時(shí)IGP還與中遠(yuǎn)集團(tuán)（COSCO）及其子公司錦州港有限公司就規(guī)劃建設(shè)的60萬噸/年甲醇工廠達(dá)成供貨協(xié)議。雖然由于技術(shù)商業(yè)化問題導(dǎo)致這些計(jì)劃被擱置，但Lamoureaux仍與中國方面保持著緊密聯(lián)系。（饒興鶴）
轉(zhuǎn)自：中國化工報(bào)
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