我國(guó)煉化行業(yè)發(fā)展存在潛在風(fēng)險(xiǎn) 高附加值產(chǎn)品是出路

　　我國(guó)煉化行業(yè)正處于第三輪投資熱潮中。中國(guó)石油、中國(guó)石化、中國(guó)海油等主營(yíng)煉廠新建裝置強(qiáng)調(diào)上下游一體化優(yōu)化，以恒力、榮盛、盛虹為代表的新型民營(yíng)煉化企業(yè)正自下而上打通產(chǎn)業(yè)鏈；以山東地?zé)挒榇淼膫鹘y(tǒng)地方煉廠壓縮煉油，加強(qiáng)化工。在不久前結(jié)束的2019石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上，代表們對(duì)于我國(guó)煉油行業(yè)近年的轉(zhuǎn)型升級(jí)感到欣慰，但也對(duì)未來(lái)發(fā)展存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)表示了擔(dān)憂(yōu)。

　　目前，世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，能源結(jié)構(gòu)向低碳、清潔、多元化轉(zhuǎn)型，原油價(jià)格或?qū)⒅虚L(zhǎng)期中低位運(yùn)行，對(duì)國(guó)內(nèi)外煉化行業(yè)發(fā)展形成利好。

　　但在供應(yīng)端，我國(guó)煉油能力整體過(guò)剩，開(kāi)工率低于世界平均水平。2018年，我國(guó)煉油能力8.31億噸/年，煉廠開(kāi)工率為72.7%，低于83%的全球平均水平。2018年，我國(guó)煉油過(guò)剩產(chǎn)能超過(guò)0.9億噸/年；預(yù)計(jì)到2020年煉油能力超過(guò)9億噸/年，過(guò)剩1.1億~1.3億噸/年。

　　在需求端，油品需求增速放緩，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整。2018年成品油消費(fèi)約3.19億噸，比上年增長(zhǎng)2.5%，增速趨緩。中國(guó)石油石油化工研究院戰(zhàn)略與信息研究室主任李雪靜表示，油品需求增速正在放緩，預(yù)計(jì)我國(guó)石油需求在2030年前后達(dá)到峰值，為6.9億噸/年。

　　與此同時(shí)，新能源汽車(chē)的崛起讓很多煉油化工業(yè)內(nèi)人士對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的影響十分擔(dān)憂(yōu)。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展處于全球領(lǐng)先地位，中國(guó)市場(chǎng)占全球市場(chǎng)一半左右，2018年銷(xiāo)量126萬(wàn)輛，保有量達(dá)310萬(wàn)輛。電動(dòng)化成為未來(lái)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的重要方向，這必將減少部分油品需求。

　　更值得注意的是，傳統(tǒng)燃油車(chē)技術(shù)也在不斷發(fā)展，各種汽車(chē)輕量化、節(jié)油技術(shù)層出不窮。中國(guó)石化經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院副總工程師柯曉明認(rèn)為，燃油車(chē)節(jié)油的影響可能比電動(dòng)車(chē)的沖擊還要大。他表示，燃油經(jīng)濟(jì)性和替代因素將抵消車(chē)輛的用油增長(zhǎng)。

　　面臨煉油產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的形勢(shì)，煉油向化工轉(zhuǎn)型已是業(yè)內(nèi)共識(shí)。目前，新建大型煉油化工一體化企業(yè)已大幅壓縮成品油產(chǎn)出，部分企業(yè)成品油收率甚至低于40%，目的就是增加化工原料和化工產(chǎn)品產(chǎn)出。這一點(diǎn)在外方近幾年投資的煉化項(xiàng)目中尤為突出。比如，巴斯夫采取不建煉油產(chǎn)能、進(jìn)口石腦油的方式，建設(shè)其百億美元投資的石化基地；?？松梨谝膊捎迷椭苯恿呀庵葡N的方式，少產(chǎn)成品油。

　　下一個(gè)5年，煉油資源向化工傾斜速度將會(huì)加快，化工產(chǎn)業(yè)板塊的競(jìng)爭(zhēng)壓力也將加大。

　　據(jù)石油和化學(xué)工業(yè)規(guī)劃院石化處處長(zhǎng)白雪松介紹，按照目前幾大煉化項(xiàng)目及煤化工項(xiàng)目的建設(shè)計(jì)劃，到2025年國(guó)內(nèi)乙烯當(dāng)量自給率將提高至73%，丙烯自給率將突破90%，丁二烯和對(duì)二甲苯自給率更是接近100%。從貿(mào)易均衡的角度看，國(guó)內(nèi)屆時(shí)仍會(huì)進(jìn)口中東和美國(guó)的低成本延伸產(chǎn)品，而大宗石化產(chǎn)品市場(chǎng)在自給率80%左右的時(shí)候，實(shí)際上已處于供需平衡狀態(tài)。

　　因此，雖然煉化行業(yè)正在努力“降油增化”，延伸下游產(chǎn)業(yè)鏈，但下游石化產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈，特別是低端化、同質(zhì)化的產(chǎn)品前景不容樂(lè)觀。

　　白雪松表示，煉化行業(yè)應(yīng)打造國(guó)際領(lǐng)先的煉化基地，提高發(fā)展的質(zhì)量和效益，加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，整合打造一批具有綜合競(jìng)爭(zhēng)力和特色產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的煉化產(chǎn)業(yè)和高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。

　　李雪靜也表達(dá)了相同的觀點(diǎn)。她認(rèn)為，我國(guó)煉化行業(yè)必須立足全球視野和市場(chǎng)導(dǎo)向，未雨綢繆，主動(dòng)應(yīng)對(duì)，應(yīng)靈活調(diào)整新項(xiàng)目建設(shè)和開(kāi)工時(shí)機(jī)，做好市場(chǎng)布局，加快現(xiàn)有裝置的升級(jí)改造，提升競(jìng)爭(zhēng)力，避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。

　　煉化企業(yè)應(yīng)當(dāng)從生產(chǎn)大量成品油和大宗化工原料，轉(zhuǎn)向多產(chǎn)高附加值油品和高性能化工產(chǎn)品，尤其是增產(chǎn)低碳烯烴、芳烴，適當(dāng)延伸產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)一步拓展煉化行業(yè)的發(fā)展空間。（張晶星）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)石化報(bào)

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