中國PX擴(kuò)能潮起日韓企業(yè)壓力山大

　　中國對二甲苯（PX）產(chǎn)能的大幅飆升，可能迫使日本和韓國的主要出口企業(yè)最早在2020年二季度減產(chǎn)。據(jù)悉，2019年3月～2020年3月，中國將新增PX產(chǎn)能1000萬噸/年，足以生產(chǎn)22萬億個(gè)500毫升的塑料瓶。中國民營企業(yè)正通過一系列項(xiàng)目引領(lǐng)中國新一輪PX建設(shè)潮，這些項(xiàng)目往往與大型煉廠相結(jié)合，更具成本競爭力和靈活性。3月，中國恒力集團(tuán)在大連投產(chǎn)一個(gè)年產(chǎn)450萬噸PX的工廠，浙江石化計(jì)劃年底在舟山投產(chǎn)一個(gè)年產(chǎn)400萬噸PX的工廠。7月，山東鴻潤石化產(chǎn)能為70萬噸/年的PX工廠開始試運(yùn)行。

　　作為全球最大的PX消費(fèi)國，中國PX需求的60%依賴進(jìn)口，用于滿足聚酯需求的快速增長。2010年以來，中國聚酯需求增長逾一倍。中國超過一半的PX進(jìn)口來自韓國和日本，新產(chǎn)能預(yù)計(jì)使中國PX進(jìn)口量減少50%。JLC咨詢公司研究人員估計(jì)，中國PX進(jìn)口量明年可能降至700萬噸，2021年將進(jìn)一步降至400萬噸。今年P(guān)X進(jìn)口量將為1260萬噸，是十多年來首次出現(xiàn)年度下降。

　　中國PX供應(yīng)激增的預(yù)期打壓了PX加工的利潤，從一年前的每噸600～700美元降至8月中旬的每噸320美元以下。恒力集團(tuán)采購主管馬秀梅表示，“600～700美元的利潤是瘋狂的，不太可能重現(xiàn)”。恒力集團(tuán)今年已將PX進(jìn)口量削減近一半。浙江逸盛石化公司原料采購負(fù)責(zé)人馬成預(yù)測，在浙江石化舟山PX工廠投產(chǎn)后，PX利潤今年晚些時(shí)候可能下滑至每噸250美元以下，2020年初甚至更低。

　　如果沒有中國需求的支撐，日本JXTG能源株式會社、韓國樂天化學(xué)等PX生產(chǎn)商的利潤將進(jìn)一步下滑。

　　日本JXTG能源株式會社表示，PX市場形勢惡化導(dǎo)致一季度利潤縮水，但仍對亞洲PX需求增長持樂觀態(tài)度，并計(jì)劃將部分PX出口轉(zhuǎn)向美洲。該公司高級副總裁在公布公司季度利潤下滑88%后表示，“由于PX利潤下滑，日本野村控股下調(diào)了對公司 2021財(cái)年盈利的預(yù)期。

　　咨詢公司伍德麥肯茲亞洲化學(xué)品首席分析師達(dá)瑞爾·徐表示，“我們將看到許多亞洲出口企業(yè)大幅削減PX裝置的開工率水平，在煉油和芳烴綜合利潤率較低的地區(qū)，關(guān)閉或整合產(chǎn)能的可能性也會加大”。

　　JLC咨詢公司分析師表示，中國可能2020～2023年再增加1400萬噸/年的PX產(chǎn)能，這將有助于亞洲汽油供應(yīng)的增加。由于PX等芳香族化學(xué)品可用于提高汽油的辛烷值，韓國和日本的PX生產(chǎn)商可能將PX轉(zhuǎn)向汽油調(diào)和組分油，以應(yīng)對中國PX供應(yīng)不斷增加的局面。伍德麥肯茲表示，到2021年，這可能使亞洲增加汽油15萬桶/日。

　　達(dá)瑞爾·徐表示，“日本和韓國的PX出口商很快將陷入兩難境地，即繼續(xù)爭奪日益萎縮的出口市場，還是將芳烴原料轉(zhuǎn)向規(guī)模大得多的汽油市場？”（美國《烴加工》）

　　轉(zhuǎn)自：中國石化報(bào)

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