2019年以來,國內外乙烯市場表現(xiàn)慘淡,以東北亞地區(qū)的CFR價格為例,從年初的930美元(噸價,下同)狂跌到目前的750美元,跌幅達19%,其中10月下旬更是創(chuàng)下了680美元的十年最低位。
業(yè)內人士認為,全球產能大幅增加和下游需求萎縮是乙烯行情疲軟的罪魁禍首。
從全球來看,2019年乙烯新增產能突破600萬噸,主要集中在美國和東北亞地區(qū),其中美國有340萬噸的新增產能投產,東北亞地區(qū)有270萬噸的新增產能。隨著美國新建出口終端的投入使用,預計明年會有更多的乙烯用于出口,屆時全球乙烯格局必將迎來重新洗牌。
從國內來看,據(jù)統(tǒng)計,2019年國內新增產能約213萬噸,同比增長8%,略高于2018年的增速;1~10月,國內乙烯總產量達1700萬噸,同比增長7%。由于恒力石化和浙石化兩套大乙烯裝置都將在明年投產,加上寶來石化、中化泉州、萬華化學等乙烯項目也有投產預期,預計明年新增產能將超過600萬噸,屆時國內乙烯的格局也將迎來劇烈變化。
從進口來看,據(jù)海關的統(tǒng)計,截至10月份,今年我國進口乙烯達218萬噸,同比增長4.3%。
從下游來看,聚乙烯的情況也同樣不樂觀。截至目前,LLDPE期貨價格跌幅達14%,華東地區(qū)HDPE和LLDPE價格跌幅分別達到24%和22%。此外,今年聚乙烯進口量依然居高不下,給國產料帶來很大沖擊。1~10月,HDPE進口量達655萬噸,同比增長16%;LLDPE進口量達430萬噸,同比增長20%。近年來雖然國內聚乙烯裝置不斷投產,但大多集中在通用料的生產,導致通用料供應不斷增加直至飽和,而高端及專用料生產仍顯匱乏,進口量居高不下。
綜合來看,2019年國內外新增產能投產過快,乙烯產量都有比較大的增長,整體貨源供應充沛,而下游依然是以剛性需求為主,加之近年來環(huán)保整頓加劇,部分地區(qū)出現(xiàn)不同程度的停產和限產情況,使得需求增速緩慢。供需矛盾加劇,導致乙烯行情大幅下跌。后期來看,隨著國內外新一輪擴能高峰期來臨,乙烯行情短期內將步入冰凍期,市場競爭愈發(fā)慘烈。
轉自:中國化工報
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