2020年機械工業(yè)利潤實現(xiàn)兩位數(shù)增長

　　日前，中國機械工業(yè)聯(lián)合會（簡稱“中機聯(lián)”）在京發(fā)布了2020年及“十三五”時期機械工業(yè)運行情況，并對2021年行業(yè)發(fā)展進行了展望。國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年全年機械工業(yè)增加值增速同比增長6％，比一季度、上半年和前三季度分別回升25、7.5和2.2個百分點，且高于全年全國工業(yè)和制造業(yè)增加值增速3.2和2.6個百分點，并超出年初預期。盡管去年受到疫情影響，2020年初機械工業(yè)生產(chǎn)受到巨大沖擊，但全年仍實現(xiàn)正增長，且增速高于全國工業(yè)和制造業(yè)增加值增長，表現(xiàn)出較強的發(fā)展韌性。

　　減稅降費推動盈利水平提升

　　在國家減稅降費系列政策的支持下，去年機械工業(yè)順利復工復產(chǎn)，9月行業(yè)營業(yè)收入累計增速由負轉(zhuǎn)正，全年實現(xiàn)營業(yè)收入22.85萬億元，同比增長4.49％，增速較全國工業(yè)高3.73個百分點；利潤總額至7月累計增速由負轉(zhuǎn)正，全年實現(xiàn)利潤總額1.46萬億元，同比增長10.4％，增速較全國工業(yè)高6.29個百分點。

　　分析機械工業(yè)利潤總額較營收水平的高增長，中機聯(lián)執(zhí)行副會長陳斌認為，這主要得益于國家一系列減稅降費政策，大大降低了企業(yè)負擔，增加了盈利空間。同時，去年初，機械工業(yè)主要原材料鋼材價格持續(xù)走低，推動了行業(yè)整體盈利水平的提升。

　　數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國汽車工業(yè)在產(chǎn)銷量微降的同時，營業(yè)收入和利潤總額均實現(xiàn)了正增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示，在新冠肺炎疫情等因素影響下，2020年，全球汽車工業(yè)銷量降幅超過10％，在這種情況下，中國汽車銷量僅下降1.9％。尤其是營業(yè)收入和利潤總額實現(xiàn)正增長更顯得難能可貴。

　　在談到銷量下滑但營業(yè)收入和利潤總額增長的原因時，陳士華表示，除國家減稅降費等政策利好因素外，還與汽車工業(yè)本身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整有很大關(guān)系。“重型貨車和豪華轎車是拉動去年銷量增長的主因，而這兩類車型恰是企業(yè)盈利較高的車型?！标愂咳A強調(diào)，當前，我國汽車工業(yè)已經(jīng)進入高質(zhì)量發(fā)展階段，尤其是隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化水平的提升，單車價格也同步走高，企業(yè)的盈利水平也會變化，當前行業(yè)發(fā)展的方向是向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變，不應再過多關(guān)注數(shù)量變化。

　　今年車市將進入上升通道

　　展望2021年，中機聯(lián)方面認為，投資的拉動效應將有所減弱、消費的帶動作用也將減緩、外貿(mào)出口在全球疫情波動的背景下難以形成有效支撐，行業(yè)運行的外部環(huán)境依然嚴峻。同時，2020年下半年機械工業(yè)兩位數(shù)高增長的基數(shù)，也給今年下半年保持增長帶來不小的壓力。

　　但是，2021年是“十四五”規(guī)劃開局之年，重大項目和重大工程陸續(xù)啟動，以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局的逐步形成，為機械行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展帶來了相應的市場需求。中機聯(lián)預測，2021年機械工業(yè)經(jīng)濟運行總體將呈現(xiàn)前高后平的走勢，全年工業(yè)增加值增速在5.5％左右，營業(yè)收入和利潤總額增速在4％左右，外貿(mào)進出口或?qū)⒈３只酒胶狻?/p>

　　對于2021年汽車工業(yè)的發(fā)展，陳斌保持了樂觀的預期：“如果國家在汽車消費稅和購置稅等方面進行改革，將給地方更多推動汽車消費的積極性?！标愂咳A則表示，2021年，國家和地方將繼續(xù)對汽車消費給予一定的支持，這將推動我國汽車工業(yè)繼續(xù)邁入上升的發(fā)展區(qū)間?！皬氖澜缙嚬I(yè)的發(fā)展規(guī)律看，每個國家汽車工業(yè)的發(fā)展都會有調(diào)整期。我國汽車產(chǎn)銷量在2017年達到高峰后，2018～2019年進入調(diào)整期，2020年受疫情影響，產(chǎn)銷量出現(xiàn)一定的下降。隨著疫情逐漸得到有效控制，2021年我國汽車工業(yè)將進入上升通道?！?/p>

　　同時，宏觀經(jīng)濟的拉動也將為汽車行業(yè)恢復增長提供支撐。陳士華還判斷，限購城市陸續(xù)放松限購、農(nóng)村市場消費升級和新能源汽車市場復蘇將成為我國汽車工業(yè)新的增長動力。他預測，2021年，我國汽車銷量有望突破2600萬輛，同比增長4％；新能源汽車增速或?qū)⒊^30％，突破180萬輛。（記者 王金玉）

　　轉(zhuǎn)自：中國汽車報

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