重型機(jī)床行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)已刻不容緩

　　我國(guó)重型機(jī)床行業(yè)歷經(jīng)了10年高速發(fā)展期，行業(yè)企業(yè)由粗放型經(jīng)營(yíng)向技術(shù)集約型發(fā)展，逐步向現(xiàn)代化企業(yè)邁進(jìn)，產(chǎn)品從低水平簡(jiǎn)單數(shù)控發(fā)展到多功能復(fù)合化，產(chǎn)品門類、品種、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、市場(chǎng)占有率不斷擴(kuò)大，特別是技術(shù)水平實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，令世人睹目。

　　回顧我國(guó)重型機(jī)床產(chǎn)品發(fā)展的技術(shù)路徑：20世紀(jì)80年代引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)與合作生產(chǎn)，主要體現(xiàn)在產(chǎn)品向數(shù)控化升級(jí)，市場(chǎng)標(biāo)志是填補(bǔ)空白；90年代二次開發(fā)與自主研發(fā)并舉，主要體現(xiàn)在向多品種、多功能數(shù)控型和柔性化產(chǎn)品發(fā)展，市場(chǎng)分額逐步擴(kuò)大；進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，以自主創(chuàng)新為主要技術(shù)發(fā)展途徑，以基礎(chǔ)共性技術(shù)攻關(guān)為突破口，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)全面升級(jí)，市場(chǎng)目標(biāo)參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。重型機(jī)床歷經(jīng)了這三個(gè)重要發(fā)展階段，其中，近10年是我國(guó)重型機(jī)床發(fā)展最快的時(shí)期，技術(shù)水平明顯提升，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)85%以上，市場(chǎng)品種滿足度達(dá)90%以上，有效限制了進(jìn)口，出口產(chǎn)品越來(lái)越多，特別是出口產(chǎn)品檔次越來(lái)越高，甚至出口西方發(fā)達(dá)國(guó)家。

　　在此，對(duì)我國(guó)重型機(jī)床行業(yè)近10年的跨越式發(fā)展和長(zhǎng)足進(jìn)步值得肯定。但是，客觀地說，這是在國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)下取得的。值得注意的是，盡管高速發(fā)展，但仍然還存在著一些問題和不足。首先，要看到重型機(jī)床進(jìn)入市場(chǎng)的產(chǎn)品多為中、低檔水平的產(chǎn)品，企業(yè)普遍是以低成本擴(kuò)張獲取經(jīng)濟(jì)效益，而在這種經(jīng)營(yíng)模式的主導(dǎo)下，導(dǎo)致了一些企業(yè)重市場(chǎng)，追求效益最大化，輕技術(shù)創(chuàng)新，技術(shù)發(fā)展相對(duì)滯后，形成了以低水平、高能耗為代價(jià)換取市場(chǎng)的局面。

　　因此，我們必須清醒地認(rèn)識(shí)到轉(zhuǎn)變當(dāng)前的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，是適應(yīng)市場(chǎng)的需要，是企業(yè)自身發(fā)展的必然。應(yīng)該利用市場(chǎng)疲軟期，盡快轉(zhuǎn)變生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式，加快行業(yè)技術(shù)升級(jí)，以自主創(chuàng)新為突破口，實(shí)現(xiàn)重型機(jī)床行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　一、重型機(jī)床行業(yè)現(xiàn)狀

　　以前國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)生產(chǎn)重型機(jī)床的專業(yè)廠家只有10多家，而現(xiàn)在涉足生產(chǎn)重型機(jī)床產(chǎn)品的企業(yè)幾十家，這在世界上也是絕無(wú)僅有的。所生產(chǎn)的產(chǎn)品基本涵蓋了重型機(jī)床產(chǎn)品的所有門類品種，且多為中、低檔水平，占可供品種的60%以上，而中、高檔水平的產(chǎn)品僅占30%，進(jìn)口產(chǎn)品占10%。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)重型機(jī)床行業(yè)主要產(chǎn)品的年產(chǎn)能力為：立式車床（1250mm以上）約1500臺(tái)/年；重型臥式車床（1200mm以上）約500臺(tái)/年；臥式鏜床（130mm以上）和落地銑鏜床（160mm以上）約1200臺(tái)/年；重型龍門鏜銑床（2000mm）1500臺(tái)/年；滾齒機(jī)（2000mm以上）100臺(tái)；軋輥磨床（1200mm以上）200臺(tái)。生產(chǎn)能力已嚴(yán)重過剩，市場(chǎng)將面臨更加殘酷的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

　　根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求量和保有量分析預(yù)測(cè)，在當(dāng)前國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不景氣，市場(chǎng)持續(xù)萎縮的背景下，市場(chǎng)形勢(shì)不容樂觀。市場(chǎng)是企業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，市場(chǎng)需求對(duì)企業(yè)是剛性要求，用戶是企業(yè)的衣食父母，企業(yè)都必須遵循市場(chǎng)規(guī)律，按市場(chǎng)規(guī)律辦事，才能健康發(fā)展，贏得市場(chǎng)。

　　重型機(jī)床行業(yè)生產(chǎn)廠家由原來(lái)的十幾家發(fā)展到現(xiàn)在的幾十家，生產(chǎn)能力已嚴(yán)重超出市場(chǎng)需要量，值得注意的是，中、低檔水平的產(chǎn)品占市場(chǎng)一半以上，形成了低水平不計(jì)成本的惡性競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，嚴(yán)重?cái)_亂了市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，也不利于滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)高檔重型機(jī)床的需要，對(duì)行業(yè)的發(fā)展極為不利。同時(shí)，給國(guó)外機(jī)床進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)提供了市場(chǎng)機(jī)會(huì)，失去參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力和條件。

　　要改變目前這種狀況，必須從行業(yè)現(xiàn)狀分析入手，找準(zhǔn)存在的問題和癥結(jié)，提出有效解決辦法和措施，才能使我國(guó)重型機(jī)床行業(yè)保持持續(xù)、健康、穩(wěn)定地發(fā)展。

　　二、國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品水平比較

　　經(jīng)過10多年的高速發(fā)展，重型機(jī)床行業(yè)收獲了市場(chǎng)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益，技術(shù)進(jìn)步成效顯著，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力得到了全方位提升，尤其是產(chǎn)品技術(shù)水平提高有目共睹，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、性能，甚至精度與國(guó)外差距逐步縮小。但是，主要精度、速度、可靠性以及制造工藝等方面與國(guó)外先進(jìn)水平相比還有較大差距和不足，主要體現(xiàn)在如下幾方面：

　　1.創(chuàng)新理念

　　創(chuàng)新理念的差異主要是指技術(shù)的各個(gè)環(huán)節(jié)，體現(xiàn)在設(shè)計(jì)制造全過程，創(chuàng)新不局限于全新的發(fā)明和結(jié)構(gòu)上的大改進(jìn)，而應(yīng)體現(xiàn)在設(shè)計(jì)與制造的各個(gè)環(huán)節(jié)之中，這是國(guó)內(nèi)企業(yè)與國(guó)外在創(chuàng)新理念上最大的區(qū)別，從而導(dǎo)致忽略細(xì)節(jié)上的創(chuàng)新，這是產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平差距的根本所在。

　　2.機(jī)床可靠性

　　可靠性是體現(xiàn)機(jī)床水平的重要標(biāo)志之一，連續(xù)工作不停臺(tái)是判定產(chǎn)品可靠性的重要指標(biāo)。國(guó)外產(chǎn)品連續(xù)工作不停臺(tái)一般可達(dá)2000多小時(shí)以上，而國(guó)產(chǎn)機(jī)床一般也就幾百小時(shí)，有的甚至更短，故障頻率遠(yuǎn)超國(guó)外產(chǎn)品。這是國(guó)產(chǎn)與國(guó)外產(chǎn)品最大差距，也是最難解決的問題。可靠性不僅是主機(jī)制造廠家需要解決的問題，還取決于功能部件和配套件。

　　主機(jī)涉及到：①設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的科學(xué)性、合理性、精確性、實(shí)用性、可靠性的問題。②制造過程精細(xì)化貫穿整個(gè)制造環(huán)節(jié)。③功能部件和配套件的水平和質(zhì)量與可靠性，國(guó)產(chǎn)主機(jī)的水平與功能部件和配套件密切相關(guān)，在很大程度上制約了國(guó)產(chǎn)主機(jī)的可靠性及穩(wěn)定性，應(yīng)從主機(jī)和功能部件同時(shí)入手，攻克制約機(jī)床發(fā)展的一大難題。

　　3.制造工藝

　　制造工藝是體現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量水平的主要因素，盡管國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量已有了很大改觀，特別是外觀質(zhì)量進(jìn)步較大，但差距仍然較大，尤其是內(nèi)在質(zhì)量差距尤為明顯，主要是選材、加工、裝配等各工藝環(huán)節(jié)存在嚴(yán)重的粗制現(xiàn)象。國(guó)外質(zhì)量理念已超出傳統(tǒng)機(jī)床的制造概念，而是把機(jī)床制造作為消費(fèi)品，甚至工藝品制作，給人以美的享受，作為藝術(shù)品欣賞，這一點(diǎn)確實(shí)值得國(guó)內(nèi)企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒。

　　4.速度和精度

　　國(guó)產(chǎn)機(jī)床的運(yùn)行速度和精度至少要比國(guó)外低一個(gè)等級(jí)，國(guó)外重型機(jī)床在中小規(guī)格的產(chǎn)品上多采用高速傳感元器件，如導(dǎo)軌多采用直線導(dǎo)軌或滾珠絲杠副作傳動(dòng)元件，通過直線電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。而作為核心部件主軸驅(qū)動(dòng)普遍采用電主軸系統(tǒng)，大大提高了主軸運(yùn)轉(zhuǎn)速度，由于國(guó)外采用的功能部件的精度級(jí)別較高，同時(shí)，所有關(guān)鍵傳動(dòng)件的加工精度指標(biāo)的控制也非常嚴(yán)格，為產(chǎn)品的高速、高精提供了保障。國(guó)內(nèi)盡管也相繼采用這些新技術(shù)，但應(yīng)用還不太成熟，還有待進(jìn)一步完善，關(guān)鍵傳動(dòng)件的加工精度也得不到保證。特別是國(guó)產(chǎn)功能部件的穩(wěn)定性及精度難以保征，從而影響主機(jī)的轉(zhuǎn)速和精度。

　　盡管如此，國(guó)內(nèi)重型機(jī)床行業(yè)發(fā)展尤其值得肯定，超重型機(jī)床的制造能力在世界上處領(lǐng)先地位，這是不容置疑的，其精度和性能與國(guó)外相比也具有比較優(yōu)勢(shì)，國(guó)外現(xiàn)在具有超重型機(jī)床生產(chǎn)能力的廠家已不多見，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品應(yīng)該具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。值得一提的是國(guó)內(nèi)在重型機(jī)床行業(yè)在極限制造方面已屢屢創(chuàng)下世界之最，如：加工直徑28米、承重800噸超重型數(shù)控立式車床；加工直徑5米、承重500噸數(shù)控超重型臥式車床；加工寬度10米、長(zhǎng)度67米超重型數(shù)控龍門鏜銑床；主軸直徑320毫米超重型數(shù)控落地式銑鏜床等已成為世界重型機(jī)床的標(biāo)志性產(chǎn)品。

　　三、市場(chǎng)面臨重新洗牌

　　當(dāng)前，市場(chǎng)需求和市場(chǎng)環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了很大變化，其需求特點(diǎn)是中、高檔數(shù)控機(jī)床的需求比例不斷增大，主要以集高速、高精、智能化、環(huán)保于一體的復(fù)合化加工機(jī)床為主，同時(shí)，市場(chǎng)已釋放出明確的信號(hào)，技術(shù)服務(wù)需求更為迫切，顯示出一種新的需求態(tài)勢(shì)，即設(shè)備與工藝配套、軟件設(shè)計(jì)與遠(yuǎn)程服務(wù)并重的一體化交鑰匙工程，要求主機(jī)生產(chǎn)廠家不但要提供硬件，還要能提供軟件、工藝技術(shù)服務(wù)，標(biāo)志著這未來(lái)市場(chǎng)將更加注重技術(shù)服務(wù)，以技術(shù)為核心的營(yíng)銷模式取代傳統(tǒng)的產(chǎn)品營(yíng)銷模式。

　　就重型機(jī)床而言，除少數(shù)高檔高精密產(chǎn)品國(guó)內(nèi)尚不能滿足市場(chǎng)需要外，國(guó)產(chǎn)重型機(jī)床產(chǎn)品基本能滿足市場(chǎng)需要，無(wú)論產(chǎn)品品種、水平檔次、市場(chǎng)滿足度、功能和工藝性能等與國(guó)外相差不大。但是，機(jī)床的精度和制造工藝水平和可靠性還亟待提高，這是國(guó)產(chǎn)重型機(jī)床在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于被動(dòng)的最主要的原因。

　　總之，未來(lái)市場(chǎng)技術(shù)要求含量越來(lái)越高，凈化市場(chǎng)的呼聲也愈加強(qiáng)烈，意味著只有在技術(shù)上能滿足市場(chǎng)的產(chǎn)品就會(huì)贏得市場(chǎng)，低水平產(chǎn)品必遭淘汰，而那種以量取勝、以劣充優(yōu)、魚目混珠的市場(chǎng)局面將一去不復(fù)返。因此，市場(chǎng)將面臨重新洗牌，優(yōu)勝劣汰不可避免，新的市場(chǎng)格局即將來(lái)臨。

　　四、轉(zhuǎn)型升級(jí)刻不容緩

　　在當(dāng)前國(guó)際金融危機(jī)和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)疲軟的大環(huán)境下，機(jī)床市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)在所難免，市場(chǎng)需求在無(wú)聲中悄然變化，無(wú)論從我國(guó)重型機(jī)床行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，還是未來(lái)的市場(chǎng)需求來(lái)看，行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)已迫在眉睫，刻不容緩。當(dāng)務(wù)之急，首先要從以下幾方面做好轉(zhuǎn)型升級(jí)工作：

　　1.轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念

　　重型機(jī)床行業(yè)經(jīng)過10多年的高速發(fā)展，一些從不生產(chǎn)重型機(jī)床的廠家也生產(chǎn)重型機(jī)床產(chǎn)品，生產(chǎn)已嚴(yán)重過剩，導(dǎo)致低水平重復(fù)建設(shè)和惡性競(jìng)爭(zhēng)的不良局面。在此，行業(yè)未來(lái)的發(fā)展必須重新定位，發(fā)展思路要做調(diào)整，企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持有所為，有所不為的原則，不斷創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)理念，忌短期行為，重長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，引導(dǎo)企業(yè)健康、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展。

　　2.轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)方式

　　轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)方式要與時(shí)俱進(jìn)，順應(yīng)市場(chǎng)潮流，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，改變以往規(guī)?；拇址判徒?jīng)營(yíng)模式，建立以創(chuàng)新為主導(dǎo)的創(chuàng)新型經(jīng)營(yíng)模式。由粗放型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)企業(yè)創(chuàng)新能力建設(shè)，提高創(chuàng)新能力，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　3.加快產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)

　　產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)的實(shí)質(zhì)就是全面技術(shù)創(chuàng)新，包括產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化、功能完善、精度提升、制造工藝優(yōu)化、精益化生產(chǎn)、材料和功能部件及配套件的優(yōu)選等。因此，重型機(jī)床行業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的任務(wù)非常繁重，著重從三個(gè)方面抓落實(shí)，一是市場(chǎng)定位要準(zhǔn)確，按市場(chǎng)需求確定產(chǎn)品發(fā)展方向；二是產(chǎn)品技術(shù)要滿足市場(chǎng)需要，全面提高產(chǎn)品技術(shù)水平，在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地；三是盡快提高機(jī)床的可靠性，縮小與國(guó)外差距，這是當(dāng)前與國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)的最大劣勢(shì)，必須從根本上改變這種被動(dòng)局面。

　　技術(shù)升級(jí)是適應(yīng)市場(chǎng)、滿足市場(chǎng)的需要，要緊緊圍繞航空、航天、軍工，船舶、能源、鐵路、軌道交通等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域，這些行業(yè)對(duì)重型機(jī)床要求高，特別是對(duì)中高檔數(shù)控機(jī)床需求量最大，也是需要進(jìn)口的產(chǎn)品最多的行業(yè)，應(yīng)將這些行業(yè)作為重型機(jī)床產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)的重點(diǎn)瞄準(zhǔn)跟蹤對(duì)象和行業(yè)領(lǐng)域。

　　綜上所述，轉(zhuǎn)型升級(jí)是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，要趕超世界先進(jìn)水平還有相當(dāng)長(zhǎng)的路要走，應(yīng)該引起行業(yè)和企業(yè)的高度重視。受國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不景氣的影響，重型機(jī)床市場(chǎng)將維持低迷狀態(tài)，要充分利用當(dāng)前市場(chǎng)疲軟期，抓住機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，從管理、創(chuàng)新、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)入手，針對(duì)市場(chǎng)采取切實(shí)可行的措施，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，敢于投入資金，花大力氣，下真功夫，把企業(yè)轉(zhuǎn)型、技術(shù)升級(jí)落到實(shí)處。

來(lái)源：機(jī)電在線

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀