模具企業(yè)競爭全球化發(fā)展戰(zhàn)略分析

　　經(jīng)濟全球化讓模具企業(yè)間的競爭也日益全球化。我國模具企業(yè)絕大部分都是屬于“中小企業(yè)”，企業(yè)對未來的規(guī)劃意識淡薄，然而，對于一個企業(yè)來說，最為核心、最為重要、最事半功倍的事就是制訂戰(zhàn)略規(guī)劃。美國通用電氣公司的韋爾奇先生說：“我整天沒有做幾件事，但有一件做不完的工作，那就是規(guī)劃未來?！逼渲匾钥梢娨话?。

　　細分市場，專注于技術(shù)提升

　　例如，某個模具企業(yè)選擇了只做車燈模，就要把車燈模具作為他的細分市場，企業(yè)的發(fā)展方向就是在車燈模具的技術(shù)上不斷追求進步，不斷研究市場中這種模具的技術(shù)特點，逐步積累。這些積累包括技術(shù)標準、設(shè)計標準和加工標準等，通過企業(yè)的不斷累積最終使企業(yè)在車燈模這個細分市場中占有一席之地。

　　穩(wěn)定技術(shù)人力資源

　　當(dāng)企業(yè)選擇在某個細分市場上做精做強后，最重要的就是有優(yōu)秀的技術(shù)人才做后盾，主要包括技術(shù)骨干這部分人力資源的穩(wěn)定。國外的高端模具企業(yè)就是如此，這些企業(yè)雖然規(guī)模不大，但是利潤很高，人才流失小，對這類企業(yè)來說，“籠絡(luò)人心”，從而在技術(shù)上積累和進步才是關(guān)鍵。

　　模具結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計

　　應(yīng)采用計算機對模具進行優(yōu)化設(shè)計數(shù)值模似輔助以物理模擬，以保證金屬順暢流動，充滿模膛且應(yīng)力分布均勻。設(shè)計模具時充分利用CAD系統(tǒng)功能對產(chǎn)品進行二維和三維設(shè)計，這樣保證產(chǎn)品原始信息的統(tǒng)一性和精確性，避免人為因素造成錯誤，提高模具設(shè)計質(zhì)量。產(chǎn)品三維立體的造型過程，可以在鍛造前全面反映出產(chǎn)品的外在形狀，并及時發(fā)現(xiàn)原始設(shè)計中可能存在的問題。

　　鍛造模具結(jié)構(gòu)對鍛件質(zhì)量、生產(chǎn)率、勞動強度、鍛模使用壽命以及鍛模的加工制造都有一定影響，其重要性并不亞于各種模膛的設(shè)計。為使鍛件充型良好及模具各處應(yīng)力均衡，必須合理制坯，以適應(yīng)鍛件橫截面積的要求和體積要求，獲得接近計算毛坯圖的形狀和尺寸，若制坯形狀和尺寸設(shè)計不合理或制坯模膛嚴重磨損時，都會降低預(yù)鍛模和終鍛模的壽命。

　　預(yù)鍛模膛和終鍛模膛設(shè)計

　　1預(yù)鍛模膛設(shè)計原則

　　預(yù)鍛模膛用于改善金屬在充滿終鍛模膛時的流動條件，避免在鍛件上產(chǎn)生折疊和充不滿等缺陷，確保鍛造工藝穩(wěn)定，又減少終鍛模膛的金屬變形量，減少模膛磨損，提高整套鍛模壽命。

　　在預(yù)鍛模膛設(shè)計時，不僅需要考慮預(yù)鍛件和終鍛件相應(yīng)橫截面面積分配和體積分配，還必須確定預(yù)鍛模膛和終鍛模膛高度和寬度的關(guān)系。對于機械壓力機，預(yù)鍛盡量設(shè)計成在終鍛模膛內(nèi)是鐓粗成形，但對于不易充滿或易產(chǎn)生折紋部位的終鍛采用擠壓成形。這些原則應(yīng)根據(jù)不同鍛件形狀特點進行設(shè)計，實踐證明，預(yù)鍛模膛設(shè)計合理，鍛模壽命可提高30%～50%.

　　2工字形斷面預(yù)鍛模膛設(shè)計

　　1連桿工字形斷面預(yù)鍛模膛設(shè)計主要是控制工字形部位的截面積稍大于相應(yīng)終鍛工字形截面積，但必須控制在3%～5%，復(fù)雜連桿則要控制在<3%，否則不僅工字形部位要產(chǎn)生折疊，而且過多的金屬在模膛內(nèi)劇烈流動，增加模膛磨損。

　　2某廠汽車工字形截面前軸在125MN機械壓力機上模鍛，原預(yù)鍛模膛設(shè)計時，致命在終鍛時大量金屬通過橋部擠入倉部，增大模膛內(nèi)應(yīng)力，加速模膛機械磨損，模具壽命平均0.43萬件。

　　3腹板寬而薄的齒輪預(yù)鍛模膛設(shè)計

　　模鍛時，腹板部位的金屬向外流動很劇烈，易在輪緣內(nèi)側(cè)產(chǎn)生折疊，同時，由于腹板薄，變形抗力極大，模膛的輪輻部位受到極大的摩擦力，該部位很快磨損，模具壽命較低。另外由于輪輻很薄，溫降快，更增大變形阻力，加大對模具的磨損，加快模具失效。預(yù)鍛模膛設(shè)計時應(yīng)遵循如下原則：

　　1預(yù)鍛件的腹板厚度等于終鍛件腹板厚度，但預(yù)鍛件腹板兩端圓角加大6mm～10mm，這樣終鍛時腹板部分的金屬不再流動，保證輪緣和輪轂部位有足夠金屬充滿良好，避免金屬長距離劇烈流動產(chǎn)生折疊和模具磨損。

　　2預(yù)鍛件輪轂體積等于或稍大于終鍛件輪轂體積，這樣輪轂部位就沒有多余金屬通過腹板向外流動，還可在連皮處設(shè)計倉部，存放多余金屬。

　　3預(yù)鍛件輪緣體積要略大于終鍛件輪緣體積，一般大1%～2%.

　　4減少預(yù)、終鍛飛邊橋部寬度：這類齒輪容易充滿，所以其預(yù)、終鍛橋部寬度可以比常規(guī)設(shè)計適當(dāng)減少，這樣可以減少鍛造成形力，從而提高模具壽命。

來源：國際鑄業(yè)網(wǎng)

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀