電動自行車用鈉離子蓄電池團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)通過專家組審查

　　“盡管鈉離子蓄電池在電動兩輪車和大規(guī)模儲能等應(yīng)用領(lǐng)域擁有極大的市場競爭優(yōu)勢，然而目前國內(nèi)外無可供使用的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范?！痹诮沼芍袊孕熊噮f(xié)會組織召開的《電動自行車用鈉離子蓄電池》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)審查會上，專家審查組認(rèn)為，《電動自行車用鈉離子蓄電池》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)送審稿結(jié)構(gòu)合理、內(nèi)容完整，填補(bǔ)了現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的空白，符合統(tǒng)一性、科學(xué)性和可操作性原則，一致同意通過標(biāo)準(zhǔn)的審查，并建議起草組根據(jù)審查意見進(jìn)行修改完善，盡快形成標(biāo)準(zhǔn)報批稿上報，作為協(xié)會團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。

　　據(jù)介紹，鈉離子蓄電池作為一種全新的化學(xué)電源體系，其與鋰離子體系在電池體系中具有類似的脫/嵌機(jī)制，對鈉離子蓄電池的研究與開發(fā)可緩解由鋰資源短缺引發(fā)的新能源電池發(fā)展受限的問題。在可以預(yù)見的未來，鈉離子蓄電池將在電動兩輪車和大規(guī)模儲能等應(yīng)用領(lǐng)域擁有極大的市場競爭優(yōu)勢。

　　然而，目前國內(nèi)外無可供使用的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，這主要是由于全球范圍內(nèi)鈉離子蓄電池還處于產(chǎn)業(yè)化的初級階段，上下游產(chǎn)業(yè)鏈尚未成熟，但相關(guān)企業(yè)和從業(yè)人員已經(jīng)逐漸開始關(guān)注鈉離子蓄電池標(biāo)準(zhǔn)的布局工作，《電動自行車用鈉離子蓄電池》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)將針對實現(xiàn)鈉離子蓄電池產(chǎn)品的研發(fā)應(yīng)用、檢驗規(guī)范化和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，從而規(guī)范市場秩序和推動鈉離子蓄電池技術(shù)的進(jìn)步起到積極推動和指導(dǎo)作用。

　　中國自行車協(xié)會表示，將始終以樹立市場踐行團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)意識、提升全行業(yè)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為目標(biāo)，積極拓展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作領(lǐng)域，希望更多企業(yè)加入到協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)化工作中，成為團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作的建言者、參與者、使用者和受益者。（記者 史曉菲）

　　轉(zhuǎn)自：消費(fèi)日報

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