我國起重機向百噸大型化與計算機化邁進

　　起重機械逐漸向?qū)I(yè)化和大型化發(fā)展。市面上的專用起重機品種不斷推陳出新，產(chǎn)品以其特有的功能滿足不同客戶的使用需要，受到廣大用戶的青睞，市場也在不斷擴大。

　　我國起重機械趨向于專業(yè)化發(fā)展

　　根據(jù)施工需要，平頭式、動臂式塔機近幾年得到了快速發(fā)展。動臂式塔機由于臂架可在一定范圍內(nèi)變動，且其最大起重量較大，非常適合密集及狹窄區(qū)域施工，在城市相對集中的樓宇建設中的使用量越來越多。平頭塔機，因為其無塔頂結(jié)構(gòu)，塔機之間具有避讓性，同時具有拆裝方便、空中解體靈活等優(yōu)點，在群塔作業(yè)工地，其應用已成為一種趨勢。

　　滿足各種工作需要的起重機不斷被研發(fā)投入使用，有核電、造紙、垃圾處理等專用起重機。而有特殊性能的起重機也能滿足各種各樣的工作環(huán)境，如防腐、防爆、絕緣起重機等。傳統(tǒng)的鐵路、船舶專用起重機的性能也不斷增強，對環(huán)境的適應性也不斷提高。

　　此外，隨著國家電力、石化、鋼鐵、交通等基礎設施建設進入高潮，國內(nèi)起重機市場急速擴張，起重機的大型化趨勢已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的事實。為了降低生產(chǎn)成本，節(jié)約人力物力，對大型起重機的需求也逐漸擴大。而對于起重機的起重量要求越來越大，起重速度要求越來越高，就勢必對能耗的控制和起重機性能的要求越來越高。作為自動化生產(chǎn)流程里的重要組成部分，操作方面簡單，安全性高，性能可靠，容易維護是對起重機的基本的要求，此外，性價比高的起重機械將在未來更有市場。

　　在未來，起重機械將延續(xù)當前的巨大需求場面。主要原因有：

　　從政策來看，國家“十二五”發(fā)展規(guī)劃文件明確提出了“堅持擴大內(nèi)需戰(zhàn)略，保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展”的方針，表明政府已充分認識到內(nèi)需擴張的巨大潛力，結(jié)合中國的實際，一些民生項目，尤其是房屋橋梁等基礎設施的建設，將在未來得到進一步的加強，對起重機械的需求也會增長。

　　從行業(yè)自身發(fā)展來看，國家要求“確保裝備制造業(yè)平穩(wěn)發(fā)展，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，增強自主創(chuàng)新能力，提高自主化水平，推動產(chǎn)業(yè)升級。”目前已經(jīng)有很多企業(yè)在技術(shù)上發(fā)展成熟，具有在國際舞臺上競爭的優(yōu)勢，2011年起重機行業(yè)全球十強的企業(yè)名單中，中國占據(jù)了四席?？梢哉f中國起重機械行業(yè)發(fā)展良好，實力雄厚。

　　從市場開拓上，國家規(guī)劃的新興產(chǎn)業(yè)將是起重機械發(fā)展的又一個重點領域。尤其是風電行業(yè)、海上石油開采等領域，將帶動起重機械的銷量。

　　我國起重機的未來發(fā)展大型化

　　目前起重機市場上的銷量最大的為5~8t的產(chǎn)品，占銷售總量的50%以上。由于生產(chǎn)廠家眾多，價格競爭愈演愈烈，產(chǎn)品利潤空間愈來愈窄，而大噸位產(chǎn)品的利潤空間遠遠超過中小噸位產(chǎn)品。從國內(nèi)汽車底盤的發(fā)展方向來看，大噸位載貨汽車的市場增長迅速，一汽、二汽、重汽等廠家都在加快大噸位載貨汽車底盤的研制，因此大噸位橋式起重機產(chǎn)品會隨大噸位底盤的市場擴大而逐漸增長，2011年10t以上產(chǎn)品占總銷量不足30%，今年上半年10t以上產(chǎn)品占總銷量的33%，在未來幾年，大噸位、系列化的橋式起重機產(chǎn)品將有較大的發(fā)展空間，需求量呈逐步增長趨勢。

　　由此，大噸位產(chǎn)品的市場已日益受到國內(nèi)企業(yè)的關注，各廠家均加大力度研制大噸位產(chǎn)品，完善產(chǎn)品系列。如徐工推出25t三節(jié)臂產(chǎn)品，石煤推出16t五節(jié)臂產(chǎn)品，一汽推出12t五節(jié)臂產(chǎn)品，泰安古河推出12t四節(jié)臂產(chǎn)品。同時，隨著國內(nèi)汽車起重機生產(chǎn)企業(yè)將主要精力投入到50t以上的產(chǎn)品中，從而逐步從16t以下市場撤離，而橋式起重機產(chǎn)品噸位的不斷提升、型譜不斷完善及產(chǎn)品自身的功能優(yōu)勢，大噸位隨車起重有望逐步替代16t以下級別的汽車起重機。隨著電氣控制技術(shù)的發(fā)展，橋式起重機的控制技術(shù)也逐漸向安全化、智能化發(fā)展。除了常規(guī)電氣控制系統(tǒng)外，橋式起重機將逐步按照相關規(guī)范要求安裝力矩限制系統(tǒng)，滿足安全作業(yè)要求。起重力矩限制器主要由油壓傳感器、角度傳感器、長度傳感器、高度限位器、力矩限制器主機、顯示器組成。實現(xiàn)整車工作狀態(tài)和載荷起升情況的檢測、顯示，切斷危險動作，實現(xiàn)對整車安全情況的檢測、顯示和控制。同時可增設支腿壓力傳感器、整機傾角傳感器等檢測裝置，檢測并控制整機重心情況，防止整機傾覆現(xiàn)象發(fā)生。

　　采用遙控操作方式及人機對話技術(shù)能提高操作安全性及便捷性，適應各種不同的作用環(huán)境，在滿足使用安全的情況下，無線遙控操作方式能有效改善勞動條件，提高勞動生產(chǎn)率，避免因誤動作而造員傷亡及財產(chǎn)損失。采用無線遙控裝置的橋式起重機應滿足GB5226.2-2002標準9.2.7節(jié)[13]要求及GB/T26473-2011標準中規(guī)范性附錄E關于無線控制器及控制系統(tǒng)的要求。其主要要求為控制限制，停止裝置要求，數(shù)據(jù)連續(xù)性要求，接收器要求，警示標牌及使用信息要求等。

　　起重機在加裝了如抓斗、吊籃、叉板、鉆具、除雪除草等多種附加屬具后，可擴充功能以完成散裝物料裝卸、高空作業(yè)、建筑板料裝卸、小型地面鉆孔、平整土地、除雪除草等特殊作業(yè)，實現(xiàn)一機多用。只有最大限度滿足用戶多方面的需要，才能最大限度的占領市場。因此，今后國內(nèi)橋式起重機企業(yè)將會加大科技創(chuàng)新投入，加強附加屬具的研制工作，逐步使橋式起重機功能多樣化，以適應更加廣泛的市場需求。

　　我國汽車起重機向百噸邁進

　　在現(xiàn)在的起重機的行業(yè)上對于其中的大型化的發(fā)展已經(jīng)是避不了。在我國的眾多的極限的產(chǎn)品出現(xiàn)，隨著現(xiàn)在的社會不斷地發(fā)展的今天里，隨著工程技術(shù)和工程的規(guī)模的擴大上可以知道，對于大噸位的機械的需求開始慢慢地增加。16噸以上產(chǎn)品均有較大增幅。許多汽車起重機生產(chǎn)王牌公司已經(jīng)向100噸位以上的產(chǎn)品邁進。這就預示著，大噸位汽車起重機長期被國外企業(yè)壟斷的局面已經(jīng)打破。我國對于大型的機械的研制開始慢慢的掌握核心的技術(shù)，開始獨立的擁有自主研制的大型汽車起重機，避免國外的市場的壟斷性的生產(chǎn)。

　　在現(xiàn)在的機械的水平上可以知道，對于一些在馬路上的行走許多車載的機械設備靈活的穿梭于各個工地與救急現(xiàn)場之間，作為這些移動工程機械新家族的一員汽車起重機的發(fā)展相對較早，車載起重機有一定的其中的作用同時還是繼承汽車的靈活，可以依靠汽車本身的動力裝置，不需要額外的動力源；可以根據(jù)需要變裝抓斗，挖溝器等部件，實現(xiàn)一車多用。在更多的環(huán)境下受到用戶的不同的程度的青睞。這樣一種既有起重的能力又有汽車的性能的起重機，其中還是一個無需驅(qū)動的裝置進行的起重機，在發(fā)展上已經(jīng)開始實現(xiàn)一個穩(wěn)定的體系市場。

　　在隨著我國的經(jīng)濟的發(fā)展上可以知道，對于大噸位的需求，我國的想要自己的占得一個大噸位的市場還是有一定的困難，在現(xiàn)在我國的技術(shù)尚是一個未成熟的階段，在大部分的機械上都是一個模仿的階段，在更多的技術(shù)的水平上還是有一段的距離。同時對于汽車起重機更加是一個需要更好的設計的設備來支持的起重機，其中的對于汽車的起重機的研究的技術(shù)和水平更加于國際上還是一懸差。

來源：工程機械在線

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