工程機(jī)械綠色節(jié)能 要仿效還是要?jiǎng)?chuàng)新

　　工程機(jī)械市場的發(fā)展存在“偽繁榮”，其中出現(xiàn)的很多因快速發(fā)展帶來的問題妥善解決。隨著十二五規(guī)劃的深入，國家經(jīng)濟(jì)規(guī)劃中對(duì)經(jīng)濟(jì)量化要求也在增加。新的工程機(jī)械體系改革也在重申以堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展為主題，堅(jiān)持加快企業(yè)和產(chǎn)品轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，努力推進(jìn)工程機(jī)械各項(xiàng)事業(yè)向綠色發(fā)展、節(jié)能發(fā)展、安全發(fā)展方向前進(jìn)。于此同時(shí)這些也漸成突破瓶頸促行業(yè)發(fā)展的隱形導(dǎo)航儀。

　　在競爭日益激烈的工程機(jī)械領(lǐng)域，節(jié)能成為發(fā)展的核心關(guān)鍵詞。油耗的費(fèi)用正在趕超工程機(jī)械能帶來的附加值。在資源價(jià)格不斷攀升的情況下，整個(gè)工程機(jī)械市場需要降低油耗的成本比重，而以往工程機(jī)械的能耗驚人所帶來的節(jié)能空間也就顯得更大。面對(duì)節(jié)能帶來的新趨勢，盡管工程機(jī)械的政策補(bǔ)貼等政策細(xì)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)仍未頒布，但在國家節(jié)能減排目標(biāo)影響下，眾多的工程機(jī)械大戶也在積極的推出具有領(lǐng)先和超前意識(shí)的節(jié)能減排產(chǎn)品。在保證與時(shí)代跟進(jìn)的路徑上也在積極調(diào)整自身發(fā)展節(jié)奏，保證市場原有占有率的同時(shí)來提高自身市場競爭活力。在競爭日益白熱化的 “節(jié)能減排”政策當(dāng)前，“耗油機(jī)械”也不得不在資金和技術(shù)的雙重考驗(yàn)下打起了節(jié)能的主意。資金和技術(shù)短板，是工程機(jī)械企業(yè)取得進(jìn)一步節(jié)能成果的兩大阻礙問題，但對(duì)企業(yè)而言避免市場逆向淘汰節(jié)能減排卻又是不得不走的道路。

　　與國際工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀相比，中國企業(yè)節(jié)能技術(shù)還有很大差距和問題。首先高端的節(jié)能技術(shù)并沒有掌握，一些簡單節(jié)能改造在代替技術(shù)節(jié)能理念。目前存在的節(jié)能環(huán)保型工程機(jī)械更多是簡單的技術(shù)改進(jìn)領(lǐng)域的小修小補(bǔ)，甚至置換概念。有的在零部件方面進(jìn)行合理優(yōu)化降低能耗，有的卻在燃料方式上，以天然氣等較清潔燃料來替代柴油等重污染燃料。甚至有的使用混合動(dòng)力系統(tǒng)，并入電能驅(qū)動(dòng)來降低油耗。盡管這些技術(shù)上的調(diào)整可以達(dá)到較好的節(jié)能效果，能在保證成本穩(wěn)定前提下，控制油耗降低排放指數(shù)。但卻不能從根本上帶來中國工程機(jī)械行業(yè)節(jié)能之路的革新。更不能有效縮短與國外同行業(yè)節(jié)能上的差距。

　　其次新能源技術(shù)與國際同行相比差距也是很大。發(fā)動(dòng)機(jī)是機(jī)械設(shè)備節(jié)能的關(guān)鍵。在發(fā)動(dòng)機(jī)上去關(guān)注改進(jìn)，再對(duì)零部件進(jìn)行合理配置，是目前國內(nèi)企業(yè)打造節(jié)能型產(chǎn)品的主要方式。但發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能改進(jìn)，關(guān)鍵還在于以發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家為主線來進(jìn)行技術(shù)投入，因此節(jié)能需要多方的共同努力和合作。在技術(shù)研發(fā)上，更需要技術(shù)力量和資金的大量投入。僅發(fā)動(dòng)機(jī)一項(xiàng)的投入成本和研發(fā)周期就很驚人，現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的成本基本靠企業(yè)來承擔(dān)，社會(huì)和國家的扶持效應(yīng)尚不明顯。

　　最后對(duì)于國家而言更多的還停留在如怎樣促進(jìn)工程機(jī)械合理穩(wěn)定發(fā)展上。對(duì)出現(xiàn)的問題提供的有效解決方案和政策有些滯后，短期內(nèi)也不可能有如同汽車行業(yè)那樣的節(jié)能補(bǔ)貼等具體的促進(jìn)政策。例如在工程機(jī)械產(chǎn)品油耗標(biāo)準(zhǔn)上還沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)，在排放標(biāo)準(zhǔn)上與國外甚至存在兩個(gè)市場門檻、兩個(gè)產(chǎn)品方向。國內(nèi)基本還停在國二或國三標(biāo)準(zhǔn)上，國外則已進(jìn)入歐三標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品要進(jìn)入國外首先要突破設(shè)備技術(shù)排放的限制，其次才能投入國外自由市場的競爭。甚至外國為保護(hù)國內(nèi)企業(yè)針對(duì)我國專門設(shè)置的技術(shù)壁壘，在技術(shù)上對(duì)國內(nèi)企業(yè)設(shè)限。高低端產(chǎn)品的分化對(duì)立想象嚴(yán)重，在中國各種要素的疊加作用又變得越發(fā)明顯。工程機(jī)械產(chǎn)品只要能夠達(dá)到節(jié)能，市場就會(huì)正比例擴(kuò)大，對(duì)企業(yè)來講，產(chǎn)品利潤也能掩蓋研發(fā)成本投入。其中蘊(yùn)含的道理似乎淺顯易懂。但對(duì)處于尚在市場調(diào)整期中的工程機(jī)械行業(yè)而言，還需政府、用戶及發(fā)動(dòng)機(jī)等配件企業(yè)的一并努力。還是個(gè)相對(duì)漫長量化的過程。一個(gè)行業(yè)的發(fā)展需要全行業(yè)相關(guān)資源的聯(lián)動(dòng)跟進(jìn)，各個(gè)方面的協(xié)調(diào)才能形成默契上的互動(dòng)促進(jìn)。

　　一場工程機(jī)械節(jié)能論戰(zhàn)和競技正在上演。節(jié)能概念引入行業(yè)，在促進(jìn)工程機(jī)械發(fā)展趨勢影響的同時(shí)也帶來產(chǎn)品理念認(rèn)識(shí)的進(jìn)步。在工程機(jī)械上節(jié)能應(yīng)用，與汽車產(chǎn)業(yè)相比有不能具備較大的可行性。經(jīng)濟(jì)性和可靠性的提高所帶來產(chǎn)業(yè)化的影響不如汽車產(chǎn)業(yè)那樣會(huì)給行業(yè)和市場以觀念上的進(jìn)步和巨大改變，這也是目前國家尚沒對(duì)此類產(chǎn)品作出強(qiáng)制節(jié)能要求的原因之一。可市場信息的反饋不能滯后，客觀遵循市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律的代價(jià)遠(yuǎn)不是想象那樣溫柔，強(qiáng)制性的趨勢一旦來臨首先擊倒的就是那些沒有準(zhǔn)備的行業(yè)參與者。現(xiàn)階段樹立意識(shí)遠(yuǎn)比采取行動(dòng)更有現(xiàn)實(shí)意義。由市場而不是政府來主導(dǎo)產(chǎn)品節(jié)能技術(shù)的發(fā)展是比較理想和慣用的方式。但是由于工程機(jī)械領(lǐng)域本身復(fù)雜性及其節(jié)能技術(shù)的局限性，使得該行業(yè)的節(jié)能發(fā)展?jié)摿€要持續(xù)關(guān)注和研討挖掘。行業(yè)節(jié)能意識(shí)的提高和節(jié)能技術(shù)不斷創(chuàng)新，使產(chǎn)品力求安全、可靠、節(jié)能將成為工程機(jī)械行業(yè)統(tǒng)領(lǐng)的趨勢。同時(shí)產(chǎn)品在使用中綠色環(huán)保節(jié)能、健康科學(xué)施工的理念在行業(yè)內(nèi)也會(huì)全面推廣，未來工程機(jī)械產(chǎn)品以領(lǐng)先的設(shè)計(jì)理念和可靠的產(chǎn)品性能趨勢將涵蓋工程機(jī)械行業(yè)調(diào)整后的產(chǎn)品走向。

　　在節(jié)能細(xì)化領(lǐng)域，如節(jié)能材料革新升級(jí)上，嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)，利用相關(guān)行業(yè)新材料進(jìn)步來量化調(diào)整行業(yè)革新進(jìn)步。如碳纖維材料的應(yīng)用和納米技術(shù)的推廣等等。企業(yè)要加強(qiáng)技術(shù)節(jié)能上的進(jìn)步，利用多種方式如引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，向產(chǎn)品核心科技理念價(jià)值方向傾斜，加大產(chǎn)品自主研發(fā)領(lǐng)域的人力和資金的投入等等。從宏觀整體上來認(rèn)清企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，理性認(rèn)識(shí)行業(yè)現(xiàn)狀，從行業(yè)的缺口中來為自身發(fā)展開辟路徑。同時(shí)為保證行業(yè)高效、綠色、安全發(fā)展，國家和社會(huì)也應(yīng)該在各個(gè)層次和領(lǐng)域，自主的擴(kuò)大這種節(jié)能意識(shí)。當(dāng)前我國工程機(jī)械行業(yè)在減排方面，所施行的排放標(biāo)準(zhǔn)還處在發(fā)展階段，國家正努力向更高水平邁進(jìn)，有節(jié)奏有步驟來提高排放門檻。面對(duì)今年工程機(jī)械調(diào)整期，國家未來節(jié)能減排工作力度依然不減，采取政策扶持引導(dǎo)與市場運(yùn)行機(jī)制雙管齊下的方針，節(jié)能減排的政策覆蓋范圍還將繼續(xù)擴(kuò)大，同時(shí)還將創(chuàng)新投融資方式和利用多種融資渠道，擴(kuò)大市場融資效率和層次，在資本市場形成有利于行業(yè)參與者開展節(jié)能研發(fā)資本來源的保證。近年來國家逐步開始淘汰工業(yè)落后行業(yè)，盡管還沒有大規(guī)模涉及工程機(jī)械制造企業(yè)，但是淘汰行業(yè)大多是高能耗、高污染、低利潤的行業(yè)，其中很多行業(yè)與工程機(jī)械行業(yè)息息相關(guān)，也在為工程機(jī)械行業(yè)節(jié)能創(chuàng)新升級(jí)奏鳴了預(yù)警。

　　節(jié)能減排是社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙重體現(xiàn)，也是工程機(jī)械行業(yè)在發(fā)展道路上理應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。作為燃料資源消耗大戶的工程機(jī)械行業(yè)在深感壓力的同時(shí)，不應(yīng)該采取消極被動(dòng)態(tài)度，而應(yīng)積極探索節(jié)能減排路徑和方式，來提高應(yīng)對(duì)未來各種趨勢的壓力。一個(gè)企業(yè)要長遠(yuǎn)發(fā)展所要做的不僅僅是應(yīng)對(duì)當(dāng)下銷售等所帶來的困境，更應(yīng)為未來的企業(yè)發(fā)展趨勢和進(jìn)步來考慮。推進(jìn)節(jié)能減排方式和技術(shù)的革新要成為工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)創(chuàng)造力的著力體現(xiàn)。為我國節(jié)能減排事業(yè)做最好詮釋。同時(shí)對(duì)那些替代能源或者簡易技術(shù)改進(jìn)等旁支節(jié)能環(huán)節(jié)上也要適度給予關(guān)切，予以鼓勵(lì)扶植。

　　拋開工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)對(duì)當(dāng)下國內(nèi)市場變化尷尬的現(xiàn)狀，工程機(jī)械行業(yè)必迎來了一場史無前例的節(jié)能環(huán)保革命。面對(duì)日益深化的環(huán)境問題和行業(yè)復(fù)雜的供需變化，向節(jié)能環(huán)保的低碳經(jīng)濟(jì)模式轉(zhuǎn)型，運(yùn)用技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)步來提高國內(nèi)行業(yè)發(fā)展水平漸成行業(yè)新走向?，F(xiàn)今，國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)已在轉(zhuǎn)型路上艱難前行，秉承節(jié)能減排、可持續(xù)經(jīng)濟(jì)理念研發(fā)更多的節(jié)能產(chǎn)品，減少資源消耗和降低對(duì)環(huán)境污染，來提高我國工程機(jī)械行業(yè)競爭力和發(fā)展活力。國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)在不斷提高國際市場占有率、科技體系升級(jí)、行業(yè)優(yōu)化轉(zhuǎn)型的道路上，綠色節(jié)能是必然的趨勢，也是中國可持續(xù)發(fā)展理念在工程機(jī)械行業(yè)的具體要求，未來工程機(jī)械行業(yè)如何進(jìn)一步提高節(jié)能意識(shí)和擴(kuò)大節(jié)能產(chǎn)品研發(fā)范圍和走向，還將是每一個(gè)行業(yè)參與者不斷思索的問題。

來源：中國路面機(jī)械網(wǎng)

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