我國高檔齒輪加工機(jī)床與世界頂級產(chǎn)品相比“形似”

需要加強(qiáng)可靠性、切削機(jī)理、熱變形控制及補(bǔ)償技術(shù)、機(jī)床剛性及振動、輕量化技術(shù)、可重構(gòu)技術(shù)、智能化技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)及基礎(chǔ)共性技術(shù)的研究。中高檔機(jī)床由“量變”到“質(zhì)變”的提升，需要從全局著眼，細(xì)節(jié)入手，以孜孜以求的態(tài)度，在相當(dāng)長的一段時間里堅(jiān)持不懈的努力。

經(jīng)過“十五”、“十一五”10年的快速發(fā)展，我國中高檔齒輪加工機(jī)床領(lǐng)域已擁有了較完整的產(chǎn)品系列，具備了滾齒、插齒、剃齒、磨齒、錐齒輪加工等各種加工方式的數(shù)控高效精密制齒機(jī)床，可滿足汽車、摩托車、工程機(jī)械、能源、船舶、航空航天等國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)中的各類型齒輪的加工，攻克了干式滾銑齒、大規(guī)格齒輪切削加工、蝸桿砂輪磨齒、全數(shù)控插齒、錐齒輪磨削、齒輪加工自動生產(chǎn)線等多項(xiàng)技術(shù)難題，在國家科技重大專項(xiàng)等多項(xiàng)政策的有力支持下，部分產(chǎn)品達(dá)到了國際先進(jìn)水平，對下游各行業(yè)的發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用。

目前，我國高檔齒輪加工機(jī)床，在布局形式、外觀造型、規(guī)格參數(shù)、主要功能及機(jī)床功能部件等方面均取得了長足進(jìn)步，成功解決了從“無”到“有”的難題，與世界頂級產(chǎn)品相比已達(dá)到“形似”。但是，在可靠性、穩(wěn)定性、精度保持性、加工效率、低碳環(huán)保、智能化水平等多方面仍存在較大差距，要最終做到“神似”，仍需在多層面上開展系統(tǒng)性的技術(shù)研究以及生產(chǎn)和質(zhì)量管理的變革。

首先，需要加強(qiáng)可靠性、切削機(jī)理、熱變形控制及補(bǔ)償技術(shù)、機(jī)床剛性及振動、輕量化技術(shù)、可重構(gòu)技術(shù)、智能化技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)及基礎(chǔ)共性技術(shù)的研究。例如，在可靠性研究上，需要攻克可靠性設(shè)計(jì)技術(shù)、可靠性增長技術(shù)、可靠性試驗(yàn)規(guī)范和試驗(yàn)技術(shù)、故障模式和分布模型以及可靠性評價(jià)體系等技術(shù)難題；在熱變形控制及補(bǔ)償技術(shù)上，因不同材料、不同加工參數(shù)、不同冷卻液、不同外部環(huán)境都會產(chǎn)生不同的溫升變化，要根據(jù)溫度作出反應(yīng)，以抵消熱變形對加工質(zhì)量的影響，需要通過長期的實(shí)驗(yàn)總結(jié)出最優(yōu)化的近似數(shù)學(xué)模型；在機(jī)床剛性及振動研究上，要獲得機(jī)床的高剛性與優(yōu)良的動態(tài)響應(yīng)特性，需要解決新型結(jié)構(gòu)和材料、機(jī)床動態(tài)性能綜合優(yōu)化等關(guān)鍵技術(shù)。以上關(guān)鍵技術(shù)及基礎(chǔ)共性技術(shù)研究均具有多學(xué)科交叉、實(shí)踐及試驗(yàn)積累周期長、研發(fā)費(fèi)用投入大等特點(diǎn)，因此，需要我們制定長期的發(fā)展規(guī)劃，系統(tǒng)統(tǒng)籌安排，逐步實(shí)施完善。

其次，需要建立完備的研發(fā)創(chuàng)新及試制檢測體系。研發(fā)創(chuàng)新體系建設(shè)上，需要注重團(tuán)隊(duì)、平臺、手段、機(jī)制四大要素建設(shè)。在研發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè)中，需要設(shè)立一支專業(yè)知識精湛、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、跨學(xué)科領(lǐng)域、不被經(jīng)常性生產(chǎn)和售后服務(wù)困擾的高素質(zhì)隊(duì)伍，集中精力專業(yè)從事前沿技術(shù)研究、關(guān)鍵技術(shù)及基礎(chǔ)共性技術(shù)攻關(guān)，以及時追蹤世界最新技術(shù)動態(tài)，突破技術(shù)創(chuàng)新瓶頸；研發(fā)平臺建設(shè)應(yīng)真正做到產(chǎn)、學(xué)、研、用緊密結(jié)合，緊跟國家行業(yè)政策方向，以項(xiàng)目為紐帶，形成長效合作機(jī)制；研發(fā)手段上，應(yīng)構(gòu)建CAD/CAE/CAPP完善的輔助研制系統(tǒng)，特別關(guān)注CAE能力的提升，進(jìn)而真正實(shí)現(xiàn)數(shù)字化設(shè)計(jì)、分析及虛擬制造；機(jī)制建設(shè)上，通過激勵措施不斷提升研發(fā)效率，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期的同時，應(yīng)加強(qiáng)研發(fā)質(zhì)量和水平審核，盡可能在源頭杜絕降低產(chǎn)品可靠性的因素，并真正做到研發(fā)一代、試制一代、生產(chǎn)一代。完善的試制檢測體系需具備高效精確的檢測設(shè)備、獨(dú)立的試驗(yàn)場地、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的設(shè)備操作及試驗(yàn)控制程序、便捷的試驗(yàn)方法和優(yōu)化的試驗(yàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析方法四個關(guān)鍵要素。完備的研發(fā)創(chuàng)新及試制驗(yàn)證體系，是中高檔機(jī)床實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)突破，最終實(shí)現(xiàn)“神似”的必備基礎(chǔ)。

最后，好的產(chǎn)品設(shè)計(jì)需要嚴(yán)格的生產(chǎn)過程質(zhì)量控制作保障。零件加工質(zhì)量不穩(wěn)定、檢測能力不足，裝配調(diào)試不到位；外購元器件、關(guān)鍵功能部件和配套件未經(jīng)嚴(yán)格測試檢驗(yàn)和篩選而存在質(zhì)量隱患；一線工人質(zhì)量意識淡薄，綜合素質(zhì)不高，造成人為附加隱患等原因，大大增加了我國中高檔機(jī)床的質(zhì)量不穩(wěn)定和可靠性差的問題。因此，需要我們完善生產(chǎn)、檢測設(shè)備保障能力；同時，確保全面質(zhì)量管理體系執(zhí)行到位，特別注重質(zhì)量隱患預(yù)防體系和質(zhì)量問題可追溯體系的建設(shè)，杜絕不合格零件流入下道工序；對一線員工，應(yīng)建立完善的質(zhì)量考核與效率考核并重的員工薪酬體系，并注重員工質(zhì)量意識和綜合素質(zhì)的強(qiáng)化培訓(xùn)，從而將人為隱患減到最低。嚴(yán)格精細(xì)，甚至苛刻的生產(chǎn)過程質(zhì)量控制才能將技術(shù)轉(zhuǎn)化成真正的精品。

不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。中高檔機(jī)床由“量變”到“質(zhì)變”的提升，需要從全局著眼，細(xì)節(jié)入手，以孜孜以求的態(tài)度，在相當(dāng)長的一段時間里堅(jiān)持不懈的努力。

來源：機(jī)經(jīng)網(wǎng)

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