突破國(guó)際技術(shù)封鎖　機(jī)床進(jìn)口替代潛力巨大

數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)口替代市場(chǎng)潛力達(dá)17億美金。據(jù)國(guó)際模協(xié)秘書長(zhǎng)羅百輝介紹，由于國(guó)產(chǎn)機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)在中高端系統(tǒng)上的缺失，數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)口的增速近年來均保持較高的水平，2001年至2008年，年均進(jìn)口增速達(dá)30%。2008年數(shù)控系統(tǒng)的進(jìn)口額為16.59億美元。進(jìn)口高檔數(shù)控系統(tǒng)基本壟斷了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，同時(shí)進(jìn)口中檔數(shù)控產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率也超過70%。進(jìn)口替代市場(chǎng)潛力較大。華中數(shù)控作為中高檔數(shù)控系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者，產(chǎn)品技術(shù)性能已經(jīng)逐步接近世界先進(jìn)水平。

未來數(shù)控系統(tǒng)市場(chǎng)可能形成國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)主導(dǎo)的寡頭壟斷局面。從國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)行業(yè)前四位的集中度來看，中高檔數(shù)控系統(tǒng)以及驅(qū)動(dòng)裝置行業(yè)集中度均較高。其中高檔數(shù)控裝置前四位幾乎壟斷了國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)市場(chǎng)。華中數(shù)控系統(tǒng)在中高檔數(shù)控系統(tǒng)中排名第一，市場(chǎng)占有率分別為66%和30%。羅百輝認(rèn)為，華中數(shù)控未來將可能是寡頭壟斷市場(chǎng)的主要受益者。

我國(guó)連續(xù)多年成為世界機(jī)床第一大消費(fèi)國(guó)和第一進(jìn)口國(guó)。2009年我國(guó)首次成為世界機(jī)床第一大生產(chǎn)國(guó)，全年金屬加工機(jī)床產(chǎn)值153億美元，同比增長(zhǎng)7.6%；消費(fèi)197.9億美元，同比增長(zhǎng)0.5%。但是由于我國(guó)機(jī)床產(chǎn)品尚處于低端，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，在出口低端產(chǎn)品的同時(shí)，需要大量進(jìn)口中高端機(jī)床產(chǎn)品。從近年來的進(jìn)出口情況來看，進(jìn)口同比增速遠(yuǎn)高于出口增速；同時(shí)，出口產(chǎn)品主要以中低端的金屬切削機(jī)床為主，價(jià)格低廉，而技術(shù)含量相對(duì)價(jià)高的數(shù)控機(jī)床、加工中心及組合機(jī)床出口量較小。從價(jià)格來看，同類別的進(jìn)口產(chǎn)品平均價(jià)格遠(yuǎn)高于出口價(jià)格。

國(guó)際模協(xié)秘書長(zhǎng)羅百輝表示，制造裝備行業(yè)仍將受益于下游產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展：電力生產(chǎn)行業(yè)，能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，新能源和再生能源將成為未來電力生產(chǎn)行業(yè)的重點(diǎn)。未來電力產(chǎn)業(yè)十二五規(guī)劃，將加大對(duì)水電、核電、風(fēng)電和太陽(yáng)能發(fā)電等清潔能源的投資，清潔能源裝機(jī)將超過30%。

風(fēng)電領(lǐng)域，預(yù)計(jì)2020年我國(guó)風(fēng)電裝機(jī)容量將會(huì)達(dá)到1.5-2億千瓦。核電領(lǐng)域，有關(guān)部門將對(duì)《國(guó)家核電中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃2005~2020年》進(jìn)行調(diào)整的消息，擬將2020年我國(guó)核電裝機(jī)的發(fā)展目標(biāo)將定在8600萬(wàn)千瓦，較2007年規(guī)劃中設(shè)定的4000萬(wàn)千瓦的目標(biāo)大幅上調(diào)。

航空工業(yè)，旺盛的航空運(yùn)輸需求，帶動(dòng)航空裝備制造業(yè)的發(fā)展。根據(jù)空客預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)中國(guó)需求4272架，價(jià)值4395億美元。貨運(yùn)需求量預(yù)計(jì)年增長(zhǎng)為5.2%，將產(chǎn)生3439架貨機(jī)需求。國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)及大飛機(jī)項(xiàng)目的啟動(dòng)及產(chǎn)業(yè)化將帶到整個(gè)產(chǎn)業(yè)投資的加大。

鐵路工業(yè)，在高鐵建設(shè)、貨運(yùn)線路改造及城市軌道交通領(lǐng)域建設(shè)進(jìn)一步加大。干線鐵路方面，根據(jù)規(guī)劃，到2012年我國(guó)將建成“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)，總里程1.3萬(wàn)公里，超過目前世界高速鐵路的總和，將聯(lián)系長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海地區(qū)及其他城市密集地區(qū)。到2020年，我國(guó)高速鐵路總規(guī)模將達(dá)1.8萬(wàn)公里，全國(guó)各地將進(jìn)入一小時(shí)生活圈。

預(yù)計(jì)未來5年內(nèi)，我國(guó)高速鐵路建設(shè)都將維持大規(guī)模投入，投資額將保持在每年7000億元左右?？瓦\(yùn)專線的檢查將釋放既有線路的貨運(yùn)能力，帶動(dòng)貨運(yùn)列車及既有線路的重載化改造。汽車工業(yè)，2009年中國(guó)汽車的產(chǎn)量突破1300萬(wàn)輛，中國(guó)汽車工業(yè)對(duì)先進(jìn)數(shù)控機(jī)床的需求巨大。汽車制造業(yè)需要大批高效、高性能、專用數(shù)控機(jī)床和柔性生產(chǎn)線，如用于發(fā)動(dòng)機(jī)加工的以高速臥式加工中心為主的柔性生產(chǎn)線、曲軸加工專用數(shù)控機(jī)床等。

汽車零配件生產(chǎn)需求大批數(shù)控車床、立臥式加工中心、數(shù)控高效磨床和數(shù)控齒輪加工機(jī)床等。船舶與海洋工程裝備行業(yè)、紡織、工程機(jī)械及農(nóng)業(yè)機(jī)械等下游行業(yè)對(duì)機(jī)床的需求明確。下游產(chǎn)業(yè)需求仍將是帶動(dòng)機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大動(dòng)力。

未來裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)：十二五”期間將重點(diǎn)發(fā)展面向航空航天、船舶、發(fā)電設(shè)備制造業(yè)需要的重型、超重型數(shù)控加工機(jī)床，多軸聯(lián)動(dòng)及復(fù)合加工機(jī)床，高速及高效加工機(jī)床，大型、精密數(shù)控機(jī)床等，向高精度、高效率、高自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展。中高檔數(shù)控機(jī)床是市場(chǎng)需求的方向、重型、超重型機(jī)床市場(chǎng)空間也將打開、專用機(jī)床市場(chǎng)需求將逐步釋放。

十二五規(guī)劃中，高端數(shù)控機(jī)床將成為智能制造裝備行業(yè)未來發(fā)展的重點(diǎn)。國(guó)際模協(xié)秘書長(zhǎng)羅百輝表示，十二五規(guī)劃重點(diǎn)著墨高端裝備制造，自動(dòng)化需求催生工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)高速增長(zhǎng)。高端裝備制造作為十二五規(guī)劃七大戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一，將會(huì)在未來5年加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)與結(jié)構(gòu)調(diào)整，對(duì)制造自動(dòng)化會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈需求，工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)將高速成長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)行業(yè)龍頭產(chǎn)品主要為點(diǎn)焊、弧焊、搬運(yùn)、特種、潔凈機(jī)器人，如今處于供不應(yīng)求狀態(tài)。其中，AGV機(jī)器人保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。AGV主要面向汽車制造業(yè)，我國(guó)需求約1000臺(tái)/年，60%左右為國(guó)內(nèi)廠家提供。

來源：中華工具網(wǎng)

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