2010年上半年工程機(jī)械行業(yè)的運(yùn)行情況,出乎許多人的意料。即使是許多企業(yè)加班加點(diǎn)搞生產(chǎn),市場依舊是供應(yīng)不足,排隊(duì)提車的情景再現(xiàn),企業(yè)自然是辛苦并快樂著。多年來,工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展路線都是以增長為主調(diào)的,國際貨幣基金組織發(fā)布的信息推斷,2010年我國經(jīng)濟(jì)增速或?qū)⑦_(dá)到10.5%,許多業(yè)界人士認(rèn)為工程機(jī)械行業(yè)一定也是前高后不低,似乎已是全年無憂。
如此的繁榮景象,中國工程機(jī)械行業(yè)市場似乎要完全獨(dú)立于全球行情。然而放眼未來的幾年,中國工程機(jī)械行業(yè)是否依舊可以笑傲江湖?在細(xì)看中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí),考量全球經(jīng)濟(jì)風(fēng)云變幻,不難發(fā)現(xiàn)中國工程機(jī)械行業(yè)未來發(fā)展將會(huì)面臨成本、技術(shù)、環(huán)保等六大危機(jī)。
第一,原材料成本危機(jī)
工程機(jī)械的主要原材料是鋼材,鋼材的價(jià)格直接影響著工程機(jī)械企業(yè)的生產(chǎn)成本。眾所周知,此前的鐵礦石談判,是年年談,年年漲,而且是以驚人的幅度向上漲。2010年,剛剛上臺(tái)的澳大利亞新總理吉拉德大幅度提升礦業(yè)稅征收比例,壟斷礦商不得不向政府低頭。因礦業(yè)稅提高而帶來的成本上漲,完全礦商自己消化?絕對(duì)不可能!如何轉(zhuǎn)嫁?中國是全球最大礦石進(jìn)口商,處境可想而知。
工程機(jī)械行業(yè)是鐵礦石行業(yè)下游的下游,鐵礦石漲價(jià)必會(huì)造成鋼鐵的漲價(jià),鋼鐵廠一定會(huì)將這部分的差價(jià)轉(zhuǎn)加給下游產(chǎn)業(yè),這是一個(gè)必然的連鎖反應(yīng)。即使近期鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格出現(xiàn)了下降的趨勢,而因?yàn)閰f(xié)議價(jià)等原因,中國鋼廠依然無法從中獲益,工程機(jī)械行業(yè)面臨著不可控的原材料漲價(jià)的成本危機(jī)。
第二,人力成本危機(jī)
中國能在30年內(nèi)迅速崛起,這取決于"世界工廠"的定位,而這其中很大一部分是依賴于低廉的人力成本。經(jīng)過2008年全球金融危機(jī)的洗禮,2009年下半年至今,當(dāng)中國經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇,快速走出經(jīng)濟(jì)陰影的時(shí)刻,我國多個(gè)地區(qū)出現(xiàn)了大規(guī)模的用工荒。專業(yè)人士認(rèn)為,劉易斯拐點(diǎn)來了。所謂劉易斯拐點(diǎn),即勞動(dòng)力過剩向短缺的轉(zhuǎn)折點(diǎn),是指在工業(yè)化過程中,隨著農(nóng)村富余勞動(dòng)力向非農(nóng)產(chǎn)業(yè)的逐步轉(zhuǎn)移,農(nóng)村富余勞動(dòng)力逐漸減少,最終枯竭。
根據(jù)聯(lián)合國一項(xiàng)預(yù)測,15~24歲的中國人口已經(jīng)達(dá)到頂峰,并將在未來10年開始萎縮,未來勞動(dòng)力將由隨時(shí)可得變成勞動(dòng)力短缺。當(dāng)人力成本面臨危機(jī),勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),要么企業(yè)向人力成本低的地區(qū)轉(zhuǎn)移,要么選擇向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型,要么就會(huì)被社會(huì)所淘汰。在工程機(jī)械行業(yè),雖然不能說是最具代表性的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),但仍有許多企業(yè)是憑借人力成本優(yōu)勢角逐市場。八十年代,美國、日本等企業(yè)將淘汰的落后產(chǎn)能轉(zhuǎn)入中國,原材料及人力成本低廉,中國儼然是許多國家、許多企業(yè)的樂土。而當(dāng)中國廉價(jià)的勞動(dòng)力成本不復(fù)存在,中國是否也可以尋找到這樣的樂土?答案顯然是否定的,未來的中國工程機(jī)械行業(yè),將如何進(jìn)行轉(zhuǎn)變和調(diào)整?
第三,人民幣升值危機(jī)
歐盟呼吁人民幣升值,日本要求人民幣升值,美國施壓人民幣升值,各方壓力齊指人民幣,人民幣升值壓力越來越大。中國央行6月19日宣布,決定進(jìn)一步推進(jìn)人民幣匯率形成機(jī)制改革,增強(qiáng)人民幣匯率彈性。人民幣升值意味著什么呢?中國持有美國債券9千多億美元,人民幣升值后,國家的外匯儲(chǔ)備嚴(yán)重縮水了,國家的經(jīng)濟(jì)結(jié)余部分蒸發(fā)了。對(duì)進(jìn)口而言,人民幣升值就意味著我們能用同樣多的錢買到更多更好的東西,對(duì)出口而言,人民幣升值就意味著我們的東西要比以前賣的貴了。綜觀整個(gè)國內(nèi)工程機(jī)械市場,人民幣一旦升值,國外產(chǎn)品會(huì)更多的進(jìn)軍國內(nèi)市場,搶占市場占有率,而國內(nèi)產(chǎn)品的出口反而會(huì)減少,貿(mào)易順差縮小,勢必會(huì)使國內(nèi)市場的競爭更加激烈。一方面是出口的減少,一方面是國內(nèi)市場許多企業(yè)的價(jià)格優(yōu)勢減小,我國的工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)要如何在夾縫中生存、發(fā)展?
第四,自主創(chuàng)新危機(jī)
我國的工程機(jī)械行業(yè)是從引進(jìn)、消化、吸收發(fā)展而來的,部分企業(yè)在培養(yǎng)自主創(chuàng)新能力實(shí)現(xiàn)突破方面有一定進(jìn)步,但從整個(gè)行業(yè)來看,自主創(chuàng)新的能力仍需大幅度提高。
當(dāng)前的世界輿論要求中國的產(chǎn)品從制造向創(chuàng)造轉(zhuǎn)變,自金融危機(jī)爆發(fā)以來,中國企業(yè)遭遇海外市場關(guān)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)等投訴的官司越來越多。這其中有市場環(huán)境變化,各國各行業(yè)的利益利益之爭,但也存在由于我們仿制的太多,失去了世界上很多國家人民當(dāng)中的信譽(yù),這樣不爭的事實(shí)。如果我們還是這樣變成世界加工廠,我們拿著外國的模式,拿著外國的零部件,繼續(xù)做下去的話,可能我們會(huì)遭到世界人民的不滿。要在世界這個(gè)大家庭里長久穩(wěn)定的發(fā)展下去,我們必須要有自主創(chuàng)新,必須要有自己的"品牌"。
我們認(rèn)為,與前三個(gè)危機(jī)相比,自主創(chuàng)新的危機(jī)是顯性的,不明顯的,但卻是對(duì)行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展影響最重的方面。實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新的突破,一方面要有企業(yè)內(nèi)在的原動(dòng)力,一方面要有政策的支持,必須要這兩方面攜手,共同行動(dòng)起來。
來源:中國工程機(jī)械銀網(wǎng)
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