軸研科技受益“三基”支持政策的軸承行業(yè)龍頭

　　裝備制造業(yè)是一國工業(yè)發(fā)展的基礎，也是制造業(yè)的核心組成部分，承擔著為國民經濟和國防建設提供生產技術裝備的重任。建立起強大的裝備制造業(yè)，實現高端裝備的國產化是提高中國綜合國力，實現現代工業(yè)化的根本保證。由于“三基”產業(yè)發(fā)展的滯后，我國高端裝備制造企業(yè)不得不高價從國外進口相關配套零部件，從而導致高端裝備制造成本大幅提高，壓縮了相關企業(yè)的利潤空間，嚴重制約了我國高端裝備制造行業(yè)的發(fā)展。正因如此，近期工信部正式發(fā)布的《機械基礎件、基礎制造工藝和基礎材料產業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》指出，當前我國“三基”產業(yè)發(fā)展嚴重滯后于主機并被固化在產業(yè)鏈中低端的狀況應該盡快扭轉，提升“三基”產業(yè)整體水平和國際競爭力刻不容緩。

　　高端軸承的發(fā)展是裝備制造國產化的重中之重

　　《機械基礎件、基礎制造工藝和基礎材料產業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》明確將帶動性強、輻射作用大的高速、精密、重載軸承等機械基礎件作為“十二五”發(fā)展的重點行業(yè)，以提高性能、可靠性和壽命為主攻方向，力爭使其達到或接近國際先進水平?！兑?guī)劃》還指出，在政策支持下，到2015年，軸承行業(yè)的銷售額將達到2220億元，行業(yè)年均增速將在12%-15%之間，其中高速、精密、重載等高端軸承的增長速度將更快。

　　軸承是裝備制造業(yè)中重要的、關鍵的基礎零部件，直接決定著重大裝備和主機產品的性能、質量和可靠性，被譽為裝備制造的“心臟”部件。經過多年的發(fā)展，我國軸承產業(yè)已經形成了相當規(guī)模，全國軸承行業(yè)2010年產值約為1300億元人民幣，位居全球第三位。盡管我國軸承行業(yè)的發(fā)展規(guī)模已經非常龐大，但絕大部分都是集中在低端，而在高端軸承制造領域，我國與發(fā)達國家相比仍存在相當大的差距。中國軸承工業(yè)協會秘書長王全清也曾明確表示，中國高端軸承發(fā)展速度還跟不上主機的發(fā)展速度。例如，我國已掌握了擁有自主知識產權的高速動車組技術，但與之配套的軸承還基本依賴進口。目前，國內軸承企業(yè)生產的高速軸承大多只能滿足150公里-180公里的列車，而歐美國家高鐵軸承能滿足時速350公里-400公里列車的需求，所以，目前國內時速200公里以上的動車組配套的高鐵軸承基本依賴高價進口。

　　基于我國高端軸承落后的事實，《規(guī)劃》明確，將充分發(fā)揮產業(yè)政策的引導作用，提高行業(yè)準入門檻，遏制低水平重復建設；給予包括軸承產業(yè)在內的“三基”產業(yè)財稅支持政策，落實關鍵零部件、原材料進口免稅政策；研究制定鼓勵用戶采用“三基”新產品和新工藝的政策。隨著政策支持力度的加大，相信我國軸承產業(yè)將迎來發(fā)展的春天，必將加快高端軸承的國產化進程，為我國重大裝備制造的完全國產化提供堅實的基礎。

　　軸研科技

　　高端軸承國產化的希望

　　軸研科技是我國高端軸承制造業(yè)的龍頭企業(yè)，座落在我國重要的軸承生產基地洛陽，其生產的中高檔數控機床軸承和電主軸、大功率風力發(fā)電機組軸承、大型運輸機軸承、重載直升機軸承、大型薄板冷熱連軋設備軸承和正在研發(fā)的長壽命高可靠性汽車軸承及軸承單元、高速鐵路列車軸承、新型城市軌道交通軸承等均屬于《規(guī)劃》所提出的高速、精密、重載軸承之列。軸研科技主要定位于高端軸承的制造和研發(fā)，主營產品包括航天軍工軸承、精密機床軸承、高速電主軸、軸承專用工藝裝備及檢測儀器等，產品廣泛應用于航空航天、軍工、機械、冶金等各個領域。軸研科技還是世界上極少數同時生產電主軸和精密機床主軸軸承的生產商之一，其主產品P4級精密軸承在產品性能和質量上已經接近國外知名廠商，且相對國外價格低30%左右，有望最先享受到替代進口的利益。

　　作為國內高端軸承行業(yè)的龍頭企業(yè)，軸研科技的前身是洛陽軸承研究所為國家一類科研機構，擁有國內最為領先的研發(fā)實力和完善的技術創(chuàng)新體系。公司先后建立了國家軸承質量監(jiān)督檢驗中心、博士后科研工作站、國家知識產權局專利交流站、國家認可滾動軸承實驗室、盾構及掘進技術軸承國家重點實驗室、機械工業(yè)高速精密軸承工程研究中心、河南省機床主軸工程技術研究中心等一流的研發(fā)平臺，為公司軸承技術的持續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展提供了強有力的基礎。

　　憑借強大的研發(fā)實力，軸研科技先后取得了多項國家級、省部級重大科研成果。截止2010年末，公司累計獲得國家授權專利311件，其中發(fā)明專利73件，位居國內軸承企業(yè)之首。近期，由軸研科技牽頭申報的國家科技支撐計劃項目“高速鐵路和城市軌道交通車輛軸承關鍵技術研究與應用”于2011年獲得國家科學技術部項目批復和經費支持。相信不久的將來，我國自主研發(fā)、生產的軸承將替代SKF等國際巨頭，廣泛應用于祖國的高鐵及城鐵上；在大功率風力發(fā)電機組軸承方面，軸研科技是國內最早研制風電軸承的單位之一，并于2009年加入由河南省政府組織、許繼集團牽頭的“河南省風電產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟”，其申報的“3MW風電機組配套軸承產業(yè)化”項目成功入圍河南省“雙百”計劃。

　　作為行業(yè)中的龍頭企業(yè)，《機械基礎件、基礎制造工藝和基礎材料產業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》的出臺除了為軸研科技帶來了前所未有的發(fā)展機遇，也帶來了巨大的挑戰(zhàn)。機遇是能夠得到更多的市場和政策支持，挑戰(zhàn)是肩負著我國高端裝備國產化的重要使命?？紤]到軸研科技卓越的研發(fā)、制造及創(chuàng)新能力，我們有理由相信，在不遠的將來，國產高端軸承定能支撐起我國重大裝備國產化的重任。

來源：機械專家網

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