橫亙在中國工程機械企業(yè)與世界領(lǐng)先者之間的,不是產(chǎn)能,不是技術(shù),而是一個偉大的時代。而今天,這個中國人苦苦等待了幾十年的時代可能正在到來……
恐怕連雄心勃勃的中國本土工程機械企業(yè)也沒有想到,海外市場的價值會在這么短的時間內(nèi)就顯現(xiàn)出來。由于銀根緊縮以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進展緩慢,國內(nèi)火熱了1年的工程機械市場從今年4月開始逐步冷卻,一些企業(yè)甚至因為資金短缺而面臨生存困境。
市場波動帶來的緊張情緒,也蔓延到了正在北京舉行的“2011全球工程機械產(chǎn)業(yè)大會”上。盡管雄心依舊,但更多中國企業(yè)還是開始冷靜思考企業(yè)未來和行業(yè)走勢,開始精心準備“一個可能漫長的行業(yè)寒冬?!眹鴥?nèi)市場熱度的降低使海外市場再度引起關(guān)注,人們希望,遍及全球的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)浪潮能夠為可能的行業(yè)寒冬帶來一抹綠意。
新的基礎(chǔ)建設(shè)浪潮因為美國的加入而備受關(guān)注。2009年12月8日,奧巴馬針對就業(yè)和經(jīng)濟增長問題發(fā)表講話,呼吁加大用于基礎(chǔ)設(shè)施的公共投資,實現(xiàn)美國交通運輸和通信網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)代化。這距離他宣布經(jīng)濟刺激計劃間隔不遠,但卻引起了人們更廣泛的注意和贊同。
奧巴馬的提議反映了經(jīng)濟學家的一項共識:投資于基礎(chǔ)設(shè)施是利用政府支出改善經(jīng)濟活動的最有效途徑之一。穆迪旗下 Economy.com 的首席經(jīng)濟學家 Mark Zandi曾通過估算得出了一個獲得廣泛認可的結(jié)論:在基礎(chǔ)設(shè)施上每投資1美元,將產(chǎn)生1.59美元的乘數(shù)效應(yīng)。
200多年的歷史積淀,使人們常常忽略現(xiàn)實經(jīng)濟對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的新需求。在這次危機前,僅是交通擁堵造成的物流成本上升,已經(jīng)對美國經(jīng)濟增長造成了約10%的損失。這一切早有征兆:早在2003年,交通成本的上升就已經(jīng)造成了美國GDP 8.6%的損失。
與此同時,中國等新興經(jīng)濟體正投入大量資源,努力建造世界一流的交通運輸和信息基礎(chǔ)設(shè)施。除金融外,美國的商業(yè)和實業(yè)幾乎都受到了來自這些國家的挑戰(zhàn)。美國土木工程師學會的研究報告顯示,在今后5年內(nèi),美國需要花費至少2.2萬億美元用于現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的延期維護以及投資建造新的基礎(chǔ)設(shè)施,才能緩解落后的基礎(chǔ)設(shè)施對美國經(jīng)濟的負面影響。
美國的長期繁榮與大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施密不可分,不斷涌現(xiàn)的偉大工程使許多社區(qū)和行業(yè)得以出現(xiàn)和成長,也為美國國內(nèi)工程機械企業(yè)提供了持續(xù)進步的機遇,卡特彼勒公司NYSE: CAT)執(zhí)行業(yè)權(quán)杖,多年來從未易主。過去1年,卡特彼勒實現(xiàn)銷售收入277.67億美元,繼續(xù)穩(wěn)居全球第一。這一數(shù)字,幾乎相當于全球第二小松制作所和全球第三日立建工銷售收入之和。
與每次泡沫經(jīng)濟中的劫后余生一樣,正在面對高失業(yè)率的美國人相信,只有建成21世紀經(jīng)濟發(fā)展所必須的基礎(chǔ)設(shè)施,才能為經(jīng)濟的復蘇奠定基礎(chǔ)。因為只有這樣,美國才能將資源和勞動力從住房和金融等泡沫行業(yè)轉(zhuǎn)移到有可能大幅提高美國經(jīng)濟長期增長率的領(lǐng)域。
美國的例子并非孤案。不論是在超級大國,還是在發(fā)達國家,抑或是新興經(jīng)濟體和更為落后的發(fā)展中國家,這樣的發(fā)展路徑和政策選擇,在經(jīng)濟危機余波未盡的時代,正逐漸成為全世界的共識。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的全球浪潮
相比于鼓勵創(chuàng)新、放活金融、發(fā)展教育與提升技術(shù),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的作用總是很少被人提起。但事實上,基礎(chǔ)設(shè)施正在現(xiàn)代商業(yè)社會扮演著常人難以想象的重要角色。
在巴西與美國的生產(chǎn)率差距中,僅有三分之一源自經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的不同。而在非結(jié)構(gòu)性因素中,竟有多達8%源自基礎(chǔ)設(shè)施不足。過去30年,巴西政府將每年對基礎(chǔ)設(shè)施投資占GDP 的比重從3.6%下降到1%,這導致該國的基礎(chǔ)設(shè)施遠遠無法承載經(jīng)濟發(fā)展帶來的壓力。由于電力領(lǐng)域得不到足夠投資,巴西國內(nèi)存在著持續(xù)不斷的停電現(xiàn)象。而由于落后的公路、倉儲以及港口基礎(chǔ)設(shè)施,巴西3%至12%的糧食在到達國內(nèi)消費者手中之前就已經(jīng)變質(zhì)。
世界銀行預測,要保持經(jīng)濟持續(xù)增長,并在20年內(nèi)趕上韓國和中國發(fā)達地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施水平,巴西必須將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)占GDP的比例從現(xiàn)在的每年2.4%增加到5%至7%。這就意味著每年新增基礎(chǔ)設(shè)施投資將達到200億至360億美元。
而與巴西相比,非洲對于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的熱情可能更為高漲。
從1998年到2007年,非洲基礎(chǔ)設(shè)施投資從30億美元一路上漲至120億美元,年均復合增長率高達17%。這一數(shù)字,遠遠超過全球基礎(chǔ)設(shè)施投資的平均增長幅度。1999年,非洲基礎(chǔ)設(shè)施投資總額在全球的比例還只有11%,但到2007年,這一數(shù)字已經(jīng)提升到17%。近年來,這一數(shù)字依然持續(xù)攀升。2009到2011年,僅南非就在運輸、燃料、供水和能源基礎(chǔ)設(shè)施上投資440億美元,這比2007?2008的年度支出增加73%。
盡管增長顯著,但距離實現(xiàn)聯(lián)合國的千年發(fā)展目標,非洲大陸需要彌補的投資缺口卻依然巨大,僅撒哈拉以南的非洲地區(qū)就需要1800億美元的基礎(chǔ)設(shè)施投資。而對于試圖在2020年躋身世界20大經(jīng)濟體的尼日利亞來說,即便要達到巴西目前的基礎(chǔ)設(shè)施水平,其所需要的投資也將超過1900億美元,這占尼日利亞現(xiàn)有GDP的60%,或是未來20年新增GDP的3%。
非洲開發(fā)銀行與其非洲基礎(chǔ)設(shè)施國別診斷合作伙伴所作的研究顯示,非洲必須在未來10年保持每年930億美元的投資,才能縮小與其他地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施差距。而由于整體水平太過落后,某些國家甚至需要支付相當于其他地區(qū)兩倍的價格才能獲取同樣的基礎(chǔ)設(shè)施。
而未來10年,亞洲依舊是最令人興奮的投資區(qū)域。
從2007到2011年,僅印度就在基礎(chǔ)設(shè)施項目上花費了超過5000億美元?,F(xiàn)在,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)占印度GDP的比例已經(jīng)上升至8%。而僅僅4年前,這一數(shù)字還只有4%。其中,僅在物流基礎(chǔ)設(shè)施方面,印度的投資就從2003年的約100億美元增加到2010年的約300億美元。但即便如此,印度的交通網(wǎng)絡(luò)依然無法滿足未來10年貨物流動的需求,這意味著印度幾乎必然將在未來10年甚至更長時間的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大潮中繼續(xù)扮演重要角色。
亞非拉的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)浪潮引人注目,這并不僅僅因為他們正處于相對貧困的環(huán)境,正面臨著相對艱巨的發(fā)展任務(wù),還因為這里資金和技術(shù)實力相對薄弱,市場也蘊藏著更多的變數(shù)。而凡此種種,價廉物美的中國產(chǎn)品對其都極具誘惑。
來源:環(huán)球財經(jīng)
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