中國軸承風雨路上閃光點無限

　　中國是世界上最早發(fā)明滾動軸承的國家之一。從考古文物與資料看，中國最古老的具有現代滾動軸承結構雛形的軸承，出現于公元前221～207年秦朝的今山西省永濟縣薛家崖村。公元1280年元朝在中國古代的天文儀器上也使用了圓柱滾動支承。盡管歷史上中國在滾動軸承技術領域曾走在世界文明的前列，但在舊中國軸承工業(yè)卻十分落后。新中國成立后，特別是本世紀七十年代以來，在改革開放的強大推動下，軸承工業(yè)進入了一個嶄新的高質快速發(fā)展時期。建國五十年來，中國軸承工業(yè)已取得舉世矚目的輝煌成就！
　　

　　軸承滾動軸承簡稱是機械工業(yè)使用廣泛、要求嚴格的配套件和基礎件，被人們稱為機械的關節(jié)。由于使用范圍廣泛，決定了軸承品種的多樣性和復雜性。由于要求嚴，決定了軸承質量和性能的重要性。軸承制造業(yè)是一種精密的基礎件制造業(yè)，它的精度以0。001毫米mm來衡量，而普通機械零件的制造公差一般只有0.01mm。電機的噪聲和振動，在很大程度上取決于軸承質量；高精度機床主軸的擺差和溫升，更是與軸承質量息息相關。通訊衛(wèi)星消旋裝置中的軸承性能，直接影響其通訊效果；航天、航空中關鍵軸承發(fā)生故障，就會造成嚴重的事故?？傊I(yè)、農業(yè)、國防、科學技術和家用電器等各個領域中的主機，其精度、性能、壽命、可靠性和各項經濟指標，都與軸承有著密切的聯系，而且軸承工業(yè)的發(fā)展還關系著我國重大技術裝備的制造水平及機械設備的出口能力。
　　

　　軸承在國民經濟和國防建設中正在起著越來越重要的作用：新中國建立前，軸承制造業(yè)幾乎是一片空白。機械設備配套和維修需要的軸承，基本上依賴進口。當時，僅在遼寧省瓦房店和沈陽、上海及山西省長治等地有一些軸承廠、店，但能獨立生產軸承四元件內外套圈、滾動體和保持架的工廠沒有一家。1949年，全國軸承年產量僅為13.8萬套。中國建立五十年來，軸承工業(yè)飛速發(fā)展，軸承品種從少到多，產品質量和技術水平從低到高，行業(yè)規(guī)模從小到大。
　　

　　軸承工業(yè)的發(fā)展歷程，大致可分為三個階段：
　　

　　一奠基階段1949～1957年
　　

　　1949年瓦房店軸承廠恢復生產，成為中國第一家獨立生產軸承的企業(yè)?？姑涝陂g，瓦房店軸承廠部分北遷哈爾濱，于1951年4月建成哈爾濱軸承廠并投入生產。1953年上海市軸承行業(yè)形成秦福興軸領廠、上工軸承廠、榮泰新機器廠和金興鐵工廠4個中心廠及10多個衛(wèi)星廠。在原蘇聯援助下，全國156項重點工程之一的洛陽軸承廠1954年3月底破土動工興建，1957年開始試制普通軸承13.6萬套。至此，我國軸承工業(yè)瓦房店、哈爾濱、洛陽、上海四個主要生產基地初步形成，為軸承制造業(yè)的發(fā)展奠定了基礎。1957年，全國軸承產量首次突破1000萬套大關。
　　

　　二體系形成階段1958～1977年
　　

　　此階段處于國家“一·五”至“五·五”五個五年計劃發(fā)展時期，給軸承工業(yè)帶來了新的機遇。“一·五”中期，洛陽軸承廠于1958年7月通過國家驗收，順利建成投產；上海軸承工業(yè)開始形成一個有地方特色的軸承工業(yè)基地；瓦房店、哈爾濱軸承廠充實完善，獲得較大發(fā)展。同時建成了部直屬的洛陽軸承研究所和第十設計研究院等科研、工廠設計機構。此時期，軸承制造業(yè)為重點主機配套的新產品發(fā)展較快，已開始生產汽車萬向節(jié)滾針軸承、磁電機軸承、機床主軸軸承和精密軸承，并試制了鐵路機車、軋鋼機、重型機械、石油工業(yè)和航空發(fā)電機、坦克等主機所需的部分配套軸承。
　　

　　“二·五”時期，為適應農業(yè)機械化的發(fā)展，在成都、杭州、合肥、無錫、濟南、煙臺、上海、北京、廣州、昆明、長沙等地先后建成38個軸承廠點，迎來了中國軸承工業(yè)第一個發(fā)展高峰期。這些軸承廠以后都發(fā)展成為各省市的重點企業(yè)。
　　

　　在“三·五”期間，即從六十年代中期開始，中國軸承工業(yè)建設投資的重點集中在遠離沿海工業(yè)發(fā)達的三線地區(qū)。在三線建設中，陸續(xù)在西南、西北和中南地區(qū)，興建了貴州虹山、貴陽、蘭州、甘肅海林、陜西海紅、寧夏西北、青海海山和湖北襄陽等一批軸承廠，進一步改善了企業(yè)的布局。其中襄陽軸承廠，以生產汽車軸承為主，與進入七十年代，即“四·五”時期，軸承工業(yè)為滿足“大打礦山之仗”的需求，第二汽車制造廠同步發(fā)展，成為一個新興的汽車軸承生產基地。
　　

　　一批地方中、小軸承廠又紛紛建立起來，形成了中國軸承工業(yè)第二個發(fā)展高峰期。在七十年代初的建廠高潮中，全國滾動軸承廠家已達600多個。此期間，短圓柱滾子軸承、球面滾子軸承、圓錐滾子軸承都有較快發(fā)展，軸承品種規(guī)格日趨齊全.到“五·五”初期，中國軸承制造業(yè)逐步建立起了瓦房店、哈爾濱、洛陽、襄陽軸承廠和上海軸承行業(yè)五個各具特色的生產基地，以及星羅棋布的中小軸承企業(yè)。并建立了綜合性的科研與工廠設計機構和一些行業(yè)內的工藝裝備與測試儀器專業(yè)廠，形成了布局基本合理、科研生產和后勤保障較完善的軸承工業(yè)體系。據1977年171個主要企業(yè)統(tǒng)計，工業(yè)總產值達到10.1億元70年不變價，軸承產量1.2億套，職工14.7萬人，擁有主要生產設備4.8萬臺，固定資產原值14.9億元，全員總產值勞動生產率為6821元/人·年，均比前一發(fā)展期有較大的進步。

　　三高質快速發(fā)展階段1978～1999年
　　

　　1978年中共十一屆三中全會的召開揭開了中國歷史嶄新的一頁，波瀾壯闊的改革大潮在祖國大地洶涌澎湃。在鄧小平理論指引下，軸承行業(yè)不斷推進改革，擴大開放，加快發(fā)展，實現生產力大解放，使綜合技術經濟實力明顯增強，在國際上的影響日益提高，行業(yè)面貌發(fā)生了歷史性的變化，掀起了軸承工業(yè)發(fā)展史上第三次浪潮。
　　

　　“六·五”時期，軸承行業(yè)貫徹執(zhí)行機械部“三上一提高”的方針，通過技術改造和技術引進，進一步改善了生產布局，增強了短線產品的生產能力，提高了經濟效益。在技術引進的同時，開展了與瑞典SKF、日本NTN、NSK、美國TIMKEN等名牌軸承公司的技術交往和合作。期間還開發(fā)了密封軸承、關節(jié)軸承、直線運動軸承、組合軸承、轉臂軸承、諧波傳動軸承等新產品，軸承設計水平逐步接近或部分達到國外同類產品的先進水平。其中瓦房店軸承廠生產的777/650型軋鋼機軸承，壽命達到國際先進水平，獲得國家優(yōu)質產品銀質獎。哈爾濱軸承廠生產的B、C級3182120-3182122和2268120-2268122機床主軸軸承，獲得國家優(yōu)質產品銀質獎。洛陽軸承廠設計的B3-706和B3-707型精密光學坐標鏜床主軸軸承，獲得國家優(yōu)質產品金質獎。

　　
　　“七·五”期間，在改革開放的推動下，行業(yè)實行改組聯合，調整產業(yè)結構，大搞技術改造，扶優(yōu)治散，軸承工業(yè)生產持續(xù)高速發(fā)展?！捌摺の濉蹦┑?990年按290個主要企業(yè)統(tǒng)計，實現工業(yè)總產值90年不變價69.7億元，產量突破5.9億套，擁有固定資產原值44.2億元。本期的一個顯著特點是軸承出口大幅增長，與“六·五”末期比，本期軸承出口創(chuàng)匯增長了16倍，年平均增長76%，90年達當時歷史最好水平，出口創(chuàng)匯高達1.82億美元。
　　

　　“八·五”后期，國家計委、機電部下發(fā)了《關于振興特定基礎機械和基礎件若干措施意見的通知》，明確了軸承為國家特定振興基礎件產品。軸承行業(yè)緊抓這一良機，及時制定了《軸承行業(yè)‘九五’發(fā)展振興綱要》，行業(yè)唱響“振興”主旋律，使軸承工業(yè)高質快速發(fā)展。行業(yè)以需求為目標，增強了為重點主機配套能力，并配合引進設備國產化工作，研制和生產了一批替代進口產品。例如，為寶鋼一期工程主體設備所需軸承國內產品配套率，品種達34%，數量達80%；行業(yè)自行開發(fā)的鐵路客車軸承，解決了長期的質量關鍵問題，達到國際九十年代初同類產品的水平；為泥漿泵配套的圓柱滾子軸承被評為國優(yōu)金質產品獎。冶金、礦山、軋機、石油鉆機和軍工專用軸承產品的質量亦有明顯提高。還研制出一批新工藝和專用設備和儀器，如天水軸儀廠研制的外球面軸承膠蓋機、軸承零件退磁清洗機，瓦房店軸承廠制造的鐵路軸承專用設備MK7675數控雙端面磨床等。
　　

　　“九·五”期間，軸承行業(yè)確定以開發(fā)“三車”汽車、鐵路客車貨車、工程農機車輛、“三機”冶金、礦山、石化機械，精密機床，電機和“三高”高附加值、高新技術、高精高效專用設備軸承及設備為特定振興產品，集中力量重點解決供需矛盾突出、技術難度大、擴大出口創(chuàng)匯能力、提高經濟效益的軸承產品和專用工藝裝備。由于近年來國家大的經濟環(huán)境的影響，行業(yè)中大中型國有企業(yè)遇到很大困難，因而“九·五”項目的執(zhí)行情況還不盡人意，特別是后兩年的技術改造任務還相當艱巨。但也有部分考核指標取得較大進展，如工業(yè)總產值90年不變價，到2000年目標是209年，工業(yè)總產值已達到200億元，為考核指標的95.7%。改革開放二十年來，軸承工業(yè)實現了歷史性的飛躍，其主要標志是：
　　

　　舊的計劃經濟體制逐步打破，新的市場經濟體制已初步形成，軸承行業(yè)已建立較完備的工業(yè)體系。經濟快速發(fā)展，綜合經濟實力迅速增強。按90年不變價計算，定點企業(yè)軸承工業(yè)總產值1978年為19.3億元，而到1997年已達127.4億元，提高了5.6倍，年平均增長率為10.4%，是新中國軸承經濟發(fā)展最快的時期。如以銷售總額計，二十年間提高10.7倍，年平均遞增率為13.8%。此期間由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、三資企業(yè)迅猛發(fā)展，使軸承生產能力節(jié)節(jié)攀升，全行業(yè)1997年工業(yè)總產值已達200億元，以此估算，二十年中的年平均增長率達到13.2%。定點企業(yè)1980年工業(yè)總產值90年不變價僅為20.0億元，而到1991年達到了80.4億元，表明軸承行業(yè)較早提前實現了工業(yè)總產值翻兩番的戰(zhàn)略目標。固定資產投資大幅度增加，生產能力和技術水平登上新臺階。在“六·五”、七·五”和“八·五”三個“五年計劃中，中央、省、市和地方對軸承工業(yè)的技改和基建投入74億元其中“六·五”2億元、“七·五”19億元、“八·五”53億元，“九·五”建議42億元，使生產能力迅速增強，技術水平明顯提高。
　　

　　軸承工業(yè)為主機和重大技術裝備的配套能力有較大增強，為國防建設和發(fā)展高新技術提供了高質量的新產品；軸承出口所占份額較高，1997年全行業(yè)軸承出口額7.8億套，創(chuàng)匯4.3億美元，按產值計已占17.6%，按產量計已達43.3%，軸承市場國際化程度明顯改觀。

來源：互聯網

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