汽車業(yè)發(fā)展對模具和機床行業(yè)的影響

　　汽車行業(yè)是機床行業(yè)和模具行業(yè)的重要用戶，而模具行業(yè)又是機床行業(yè)的重要用戶之一。因此汽車行業(yè)的發(fā)展對機床行業(yè)的影響是很大的。機床生產企業(yè)要研究汽車行業(yè)發(fā)展狀況，分析其所需機床的情況和特點，在產品品種發(fā)展和開發(fā)研制方面適應汽車行業(yè)發(fā)展的需要。

　　我國汽車行業(yè)的高速發(fā)展，一方面是由于我國經濟快速發(fā)展，對汽車需要劇增；另一方面，是由于我國實行了對汽車的高度保護政策。現在情況有所變化，進口關稅比入世時己大幅度降低，2005年起將降到30％，進口配額許可證從2005年1月1日起取消，改為自動進口許可。在這種情況下，國內高價格的汽車尤其是中高檔轎車必將遇到進口汽車的劇烈競爭再加上國內銀行貸款利率上調，影響消費者采用信貸購車。這些都將對國內汽車行業(yè)的發(fā)展產生影響。相應地，也會對機床行業(yè)產生影響。

　　1、進口汽車價格下降將對國產汽車尤其是中高檔轎車形或沖擊。預計未來2～3年國產轎車價格將呈不斷下降趨勢，大部分轎車價格將與國際接軌?，F有轎車生產廠將面臨結構調整，重組、整合，提高集中度，有的可能淘汰出局。在這個過程中，對機床和模具的需求也將發(fā)生變化。

　　2、汽車行業(yè)高盈利的狀況將逐漸發(fā)生變化對汽車旺盛的投資沖動會逐步走向理智，對機床的需求也會調整到一個適當、合理的程度。

　　機械工業(yè)按2003年銷售收入排序，前15名中汽車廠家占了14個，銷售利潤率最高的前10家企業(yè)，汽車行業(yè)有9家。2003年汽車企業(yè)中，利潤在15億元以上的有9家，其中最高的達80億元，主要靠轎車。這種情況反映了機械工業(yè)結構存在的突出問題，而過高的利潤率對行業(yè)發(fā)展并無益處。由于利潤高，各地對汽車投資盲目升溫，據發(fā)改委有關部門統(tǒng)計，2003年到2007年期間，各地對汽車業(yè)投資2000多億元，新增生產能力約為600萬輛。到2007年全國汽車總生產能力將達到1100萬輛至1200萬輛。這大大超過了預期在2007年的產銷量為700萬輛的市場需求。

　　從2005年起，隨著汽車價格下調，尤其是中高檔轎車以及“三率”（進口關稅稅率、人民幣匯率、銀行存貸款利率）的調整，將直接影響汽車企業(yè)的盈利狀況，銷售利潤率也將逐步達到一個相對合理的水平，對汽車行業(yè)的投資熱情也將逐步降溫，但仍將有一定幅度增長。對所需機床的構成和數量也將相應發(fā)生變化。

　　3、汽車零部件企業(yè)將面臨調整、改組，提高集中度，發(fā)揮規(guī)模效益，需要機床行業(yè)提供更為先進的裝備。目前汽車零部件企業(yè)由于地方保護、市場被塊塊分割以及整車生產企業(yè)配套產品自成體系，造成重復分散布點，規(guī)模小、效益低。隨著我國投資體制改革的深入，地方政府對汽車建設項目影響力的逐步減弱，國家有關部門正在調研、制訂有關反對地方保護、反對壟斷行為的法規(guī)，以及整車廠為了提高競爭力和經濟效益，對零部件的質量要求越來越高，對價格的要求越來越嚴必將促進零部企業(yè)的調整、改組，形成合理規(guī)模，這就需要機床行業(yè)進一步提供高效、精密、技術先進的專用機床。

來源：模具網

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業(yè)經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀