庫(kù)存壓力過(guò)大，重卡無(wú)奈瘋狂“打折”

　“7月是傳統(tǒng)淡季，現(xiàn)在看來(lái)是更淡了?！标兾髦匦推囉邢薰究偨?jīng)理助理兼智能響應(yīng)中心總經(jīng)理劉科強(qiáng)告訴記者。這個(gè)回答的背后有著些許無(wú)奈，因?yàn)樯习肽曛乜ㄊ袌?chǎng)的表現(xiàn)確實(shí)與往年相差甚遠(yuǎn)。

　　也正因市場(chǎng)低迷不振，眾多卡車企業(yè)紛紛降價(jià)促銷，或?yàn)閾寠Z市場(chǎng)，或因市場(chǎng)環(huán)境不好。在談到降價(jià)促銷的原因時(shí)，某重卡企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露出一個(gè)消息：“重卡企業(yè)通過(guò)各種促銷手段收攏資金，有一部分原因是市場(chǎng)環(huán)境不好，但更關(guān)鍵的原因是庫(kù)存量太大，導(dǎo)致企業(yè)瘋狂‘打折’?！?/p>

　　市場(chǎng)低迷致企業(yè)“打折”銷售

　　近日，記者在網(wǎng)絡(luò)上搜索“重卡降價(jià)促銷”等關(guān)鍵詞，發(fā)現(xiàn)隨處可見重卡經(jīng)銷商的降價(jià)信息，例如一汽解放J6重卡6×4自卸車，降價(jià)1.6萬(wàn)元；解放J6重卡6×4牽引車，降價(jià)1.7萬(wàn)元。除了一汽解放降價(jià)之外，北奔V3重卡經(jīng)銷商也降價(jià)9000元來(lái)吸引用戶。據(jù)《商用汽車新聞》記者不完全統(tǒng)計(jì)，在目前的市場(chǎng)上，中國(guó)重汽、一汽解放、北奔、陜汽、華菱等重卡企業(yè)都在局部市場(chǎng)進(jìn)行降價(jià)促銷。

　　“市場(chǎng)環(huán)境不好，預(yù)計(jì)7~9月的傳統(tǒng)淡季將更加淡?！眲⒖茝?qiáng)表示。一般來(lái)講，廠家的促銷手段主要就是加大降價(jià)力度，提高經(jīng)銷商的返點(diǎn)等?！盀榱送旎厥袌?chǎng)頹勢(shì)，完成企業(yè)目標(biāo)，各重卡廠家只能通過(guò)這些形式來(lái)提高銷量?！眲⒖茝?qiáng)說(shuō)。

　　對(duì)此，某重卡企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示認(rèn)同?！爱a(chǎn)品降價(jià)銷售并不單純?yōu)閾寠Z市場(chǎng)，主要還是今年形勢(shì)太困難。從市場(chǎng)上各企業(yè)的降價(jià)幅度就能看得出來(lái)?！彼f(shuō)道。

　　然而，降價(jià)促銷仍無(wú)法帶給企業(yè)實(shí)質(zhì)性收獲。據(jù)某重卡企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人所言，市場(chǎng)上雖然在進(jìn)行大幅度降價(jià)促銷，但銷售依然不見起色。該負(fù)責(zé)人表示。“促銷并不是現(xiàn)在才開始，有些企業(yè)從3月就開始進(jìn)行降價(jià)促銷。而行業(yè)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也表明，重卡市場(chǎng)一直在下降?！?/p>

　　“每個(gè)重卡企業(yè)都想擴(kuò)大市場(chǎng)份額，降價(jià)促銷也不是今年才有的行為。”上汽依維柯紅巖相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《商用汽車新聞》記者，目前各重卡企業(yè)大范圍降價(jià)促銷的主因還是市場(chǎng)過(guò)于低迷，每家重卡企業(yè)都感受到了銷售壓力?！盀樵谀婢持型粐?，只能想盡辦法促銷，目前市場(chǎng)上可見的促銷方式已是多種多樣?！痹撓嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　企業(yè)反映庫(kù)存量過(guò)大

　　“其實(shí)，搶奪市場(chǎng)也好，形勢(shì)困難也好，最主要還是庫(kù)存量過(guò)大。”某重卡企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，重卡企業(yè)對(duì)今年的市場(chǎng)預(yù)期普遍較高，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)能過(guò)剩的隱憂，大幅降價(jià)潮未來(lái)將不期而至。長(zhǎng)期來(lái)看，重卡市場(chǎng)前景不容樂(lè)觀。

　　據(jù)悉，一汽解放長(zhǎng)春基地的15萬(wàn)輛整車產(chǎn)能，規(guī)劃產(chǎn)能要達(dá)到30萬(wàn)輛。產(chǎn)能翻番式擴(kuò)張，是為了實(shí)現(xiàn)到2015年解放卡車年銷量達(dá)到42萬(wàn)輛。中國(guó)重汽集團(tuán)則在打造年產(chǎn)40萬(wàn)輛商用車的基地。東風(fēng)年產(chǎn)8萬(wàn)輛的十堰新工廠和東風(fēng)柳汽10萬(wàn)輛商用車生產(chǎn)基地都在加緊建設(shè)之中?！熬湍壳岸裕a(chǎn)能過(guò)剩、庫(kù)存量過(guò)大是事實(shí)，情況很不樂(lè)觀?！敝袊?guó)重汽相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前重卡市場(chǎng)的庫(kù)存量大約為25萬(wàn)~30萬(wàn)輛左右。

　　“從某種程度上講，這種判斷是正確的。”上汽依維柯紅巖相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“有些重卡企業(yè)將車輛放在經(jīng)銷商手中，有些重卡企業(yè)則是將車輛放在自己手上。無(wú)論是哪一種情況，這部分車輛終將銷售到市場(chǎng)?，F(xiàn)實(shí)則是市場(chǎng)不好，導(dǎo)致去年的庫(kù)存尚未完全消化，今年庫(kù)存又在繼續(xù)累積?！?/p>

　　早前，記者曾向部分重卡企業(yè)了解過(guò)庫(kù)存情況。北奔重卡相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示：“北奔下半年主要的精力就是消化庫(kù)存壓力。”

　　“大家都沒預(yù)估到今年市場(chǎng)會(huì)淡成這樣，很多廠家的庫(kù)存量較大?！鄙掀谰S柯紅巖相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，因?yàn)槿ツ昊鶖?shù)小等原因，紅巖目前的庫(kù)存仍在合理的范圍?！坝行┢髽I(yè)本身市場(chǎng)的量就很大，即便考慮到行業(yè)下降的狀況，但是也會(huì)滿足原先的水平，所以庫(kù)存就會(huì)更大?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)道。

　　無(wú)論現(xiàn)在重卡庫(kù)存量具體是多少，重卡企業(yè)面臨庫(kù)存壓力是不爭(zhēng)的事實(shí)。某重卡企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人就表示，去年重卡百萬(wàn)輛的銷量數(shù)據(jù)有水分，也導(dǎo)致今年庫(kù)存量過(guò)大。面臨今年旺季不旺的現(xiàn)象，部分重卡經(jīng)銷商已加大了促銷力度，比如提供終身服務(wù)、分期付款等。據(jù)悉，北京市竇店耀輝汽車銷售有限公司對(duì)部分車輛降價(jià)銷售，32萬(wàn)多元的重卡直降1萬(wàn)元，并送強(qiáng)保等。

　　不影響行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

　　正如某業(yè)內(nèi)人士所言：“各企業(yè)對(duì)庫(kù)存量都很敏感，不愿過(guò)多透露具體數(shù)字?！痹趲?kù)存較大的基礎(chǔ)上進(jìn)行促銷，只會(huì)導(dǎo)致重卡企業(yè)負(fù)擔(dān)越來(lái)越重。這會(huì)否影響重卡行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局呢？

　　“我認(rèn)為最多也就影響今年的市場(chǎng)產(chǎn)銷，還不至于改變重卡格局?！蹦巢辉竿嘎缎彰臉I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，下半年拼的是企業(yè)實(shí)力。“庫(kù)存大肯定要降價(jià)，而目前重卡市場(chǎng)也呈現(xiàn)出降價(jià)促銷的態(tài)勢(shì)，現(xiàn)在就看降價(jià)幅度有多少，企業(yè)能否頂?shù)米　！敝乜ń?jīng)銷商也很無(wú)奈，普遍表示得看市場(chǎng)情況才能確定走勢(shì)?！笆袌?chǎng)表現(xiàn)好，就更容易消化掉庫(kù)存?！蹦持乜ń?jīng)銷商表示。

　　劉科強(qiáng)表示：“消化掉庫(kù)存肯定沒問(wèn)題，就陜汽來(lái)說(shuō)，目前庫(kù)存量有6000輛左右，并不算高。”上汽依維柯紅巖相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為：“就目前而言，大幅度降價(jià)促銷、庫(kù)存量較大對(duì)行業(yè)格局的改變影響有限?，F(xiàn)在并不是某一家企業(yè)的庫(kù)存量大，而是每一家企業(yè)都是如此。只能說(shuō)對(duì)整個(gè)行業(yè)有影響，但格局的根本性調(diào)整可能目前還不會(huì)出現(xiàn)。”

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