成本高利潤(rùn)小 五金機(jī)電走在虧損邊緣

　　中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)最新調(diào)研結(jié)果顯示：中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口利潤(rùn)總體水平偏低，平均在3%~5%。近期經(jīng)營(yíng)成本上升進(jìn)一步擠壓了機(jī)電行業(yè)企業(yè)的利潤(rùn)空間，77%的企業(yè)利潤(rùn)下降，其中44%降幅在10%以內(nèi)，38%降幅在10%-20%，15%降幅在20%以上。部分家電企業(yè)反映，由于本輪經(jīng)營(yíng)成本上漲幅度超過(guò)預(yù)期，多數(shù)已經(jīng)接下的出口訂單處在虧損邊緣。

　　
　　只能生存，沒有盈利
　　

　　前有成本壓力，后有議價(jià)壓力，這是不少在夾心層中的外貿(mào)企業(yè)眼下的尷尬處境。據(jù)中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)近期所做的一項(xiàng)針對(duì)百家機(jī)電企業(yè)的調(diào)查報(bào)告顯示，自去年年底以來(lái)，機(jī)電企業(yè)的生產(chǎn)成本普遍上漲了10%-20%。受此影響，絕大部分企業(yè)的利潤(rùn)空間被進(jìn)一步擠壓，其中77%的企業(yè)表示利潤(rùn)在下降。即使上漲報(bào)價(jià)，常常遭遇外商斷然拒絕，咬定之前的報(bào)價(jià)不松口?！啊荒苌?，沒有盈利’這是大多數(shù)企業(yè)的現(xiàn)狀。
　　

　　成本普遍上升10%或以上
　　

　　原料價(jià)格持續(xù)上漲推高了電子元器件成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，作為印刷電路板重要的基礎(chǔ)材料之一，銅箔價(jià)格已連續(xù)7個(gè)月調(diào)漲。而印刷電路的另一種基礎(chǔ)材料玻纖布價(jià)格也從2010年年底的每公斤0.68-0.7美元，上漲到目前的每公斤0.93-0.95美元。銅、玻纖布價(jià)格上漲推動(dòng)了印刷電路價(jià)格的持續(xù)上漲，并最終造成電子信息產(chǎn)品的多數(shù)部件價(jià)格上漲。目前，電子元器件的采購(gòu)價(jià)格已較年初上漲了10%-15%。
　　

　　與此同時(shí)，占彩電成本比例高達(dá)70%-80%的液晶屏價(jià)格漲幅在10%左右。而銅、工業(yè)塑料、合金等原材料價(jià)格的上漲對(duì)空調(diào)、冰箱等家電企業(yè)影響明顯。據(jù)企業(yè)反映，這些原材料年初以來(lái)漲幅為10%-15%。
　　

　　特別是，汽車等機(jī)械行業(yè)因金屬成本占比高受影響較大。大多數(shù)機(jī)械企業(yè)金屬材料占成本比例在50%以上，部分企業(yè)甚至高達(dá)70%-80%。舉例而言，鋼材占整車成本的70%，其中又以板材和型材用量最多。與去年同期相比，今年一季度的鋼材價(jià)格震蕩攀升，造成汽車制造成本上漲10%左右。

　　大型成套設(shè)備出口企業(yè)則受人民幣升值影響較大。機(jī)電商會(huì)調(diào)研報(bào)告顯示，目前出口企業(yè)普遍對(duì)今年人民幣升值有4%-6%的預(yù)期，大型成套設(shè)備出口企業(yè)因項(xiàng)目出口金額大很多在1億美元以上，收匯周期長(zhǎng)一般為3-5年，受匯率影響非常明顯，目前由于我國(guó)金融市場(chǎng)不完善和資本市場(chǎng)沒有完全放開，與其他國(guó)家同類企業(yè)相比，中國(guó)成套企業(yè)面臨的困難更大。
　　
　　新成本因素效應(yīng)顯現(xiàn)

　　機(jī)電出口行業(yè)多數(shù)屬資金密集型和技術(shù)密集型行業(yè)，相比勞動(dòng)密集型行業(yè)而言，勞動(dòng)力成本在產(chǎn)品成本中所占比例相對(duì)較低。調(diào)查結(jié)果顯示，58%的企業(yè)勞動(dòng)力成本占其經(jīng)營(yíng)成本的比重低于10%，其中6成企業(yè)占比僅在5%以下；30%的企業(yè)占比在10%-20%之間；僅有6%的企業(yè)占比超過(guò)20%。

　　
　　本次調(diào)研中，61%的企業(yè)認(rèn)為自今年年初以來(lái)，一線勞動(dòng)力成本上升了10%-20%，24%的企業(yè)勞動(dòng)力成本上升20%以上，15%的機(jī)電出口企業(yè)上升了10%以內(nèi)。除一線勞動(dòng)力成本上升外，包括管理人員、市場(chǎng)人員、研發(fā)人員、設(shè)計(jì)人員等在內(nèi)的企業(yè)綜合人員成本也呈上升態(tài)勢(shì)。

　　
　　除了原材料、勞動(dòng)力、人民幣升值等傳統(tǒng)成本因素外，物流、融資等新成本因素的效應(yīng)開始顯現(xiàn)，并逐漸成為影響企業(yè)成本的重要因素。
　　

　　調(diào)研顯示，雖然物流成本在企業(yè)成本中的占比相對(duì)較低——67%的企業(yè)表示物流成本占比低于5%，21%的企業(yè)占比在5%-10%之間，但國(guó)際油價(jià)攀升帶來(lái)的物流成本上升對(duì)企業(yè)成本的影響正在逐漸顯現(xiàn)，其中80%的企業(yè)表示今年年初以來(lái)物流成本上漲了5%-10%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)汽車物流成本占整車成本的10%左右，而國(guó)際先進(jìn)水平是4%-5%，中國(guó)汽車在國(guó)際市場(chǎng)以較低的價(jià)格取勝，物流成本上升對(duì)我國(guó)汽車國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的削弱效應(yīng)比較明顯。另外，央行為控制通脹連續(xù)加息，進(jìn)一步加大了企業(yè)的融資成本。部分企業(yè)還反映，電力供應(yīng)緊張、日本強(qiáng)震造成部分精密零部件價(jià)格上漲也造成了一定的成本壓力。

　　國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力被削弱

　　
　　中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口利潤(rùn)總體水平偏低，平均在3%-5%，而價(jià)格優(yōu)勢(shì)也進(jìn)一步被高企的經(jīng)營(yíng)成本削弱，中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力也因此大不如前?！敖^大多數(shù)企業(yè)反映，即便只是對(duì)外小幅提價(jià)也對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力造成了較大影響，市場(chǎng)占有率可能在下降?！?br>　　

　　相關(guān)資料顯示，家電主營(yíng)大企業(yè)一直依靠較高的產(chǎn)品性價(jià)比贏得市場(chǎng)，但不少企業(yè)反映，其產(chǎn)品目前與韓國(guó)高端產(chǎn)品的價(jià)格差距已進(jìn)一步縮?。欢恍┲械投藱C(jī)電產(chǎn)品原本依靠?jī)r(jià)格低廉獲得訂單，成本上升后，開始受到土耳其、東南亞、南美一些產(chǎn)品的激烈競(jìng)爭(zhēng)。手機(jī)企業(yè)則反映，以前企業(yè)以高速的訂單響應(yīng)能力和成本領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)在全球市場(chǎng)占據(jù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，經(jīng)營(yíng)成本上升對(duì)價(jià)格優(yōu)勢(shì)產(chǎn)生負(fù)面影響，對(duì)產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的鞏固和加強(qiáng)帶來(lái)較大壓力?！?br>　　

　　促進(jìn)機(jī)電產(chǎn)品出口的綱領(lǐng)性文件浮出水面
　　

　　不過(guò)，企業(yè)對(duì)未來(lái)的出口形勢(shì)總體保持樂(lè)觀態(tài)度。據(jù)悉，商務(wù)部、外交部、國(guó)家發(fā)改委等十一個(gè)部委近日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于“十二五”期間促進(jìn)機(jī)電產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》。《意見》強(qiáng)調(diào)，“十二五”期間，要按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，大力調(diào)整出口結(jié)構(gòu)，加快培育以技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)為核心競(jìng)爭(zhēng)力的新優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)出口結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　
　　這一《意見》是繼《關(guān)于“十二五”期間實(shí)施積極機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口促進(jìn)戰(zhàn)略的若干意見》發(fā)布后，又一對(duì)機(jī)電產(chǎn)品出口的指導(dǎo)性文件。
　　

　　根據(jù)目標(biāo)，在“十二五”期間，我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口力爭(zhēng)年均增速高于GDP和外貿(mào)增長(zhǎng)速度，力爭(zhēng)“十二五”期末進(jìn)出口規(guī)模達(dá)到2.4萬(wàn)億美元，其中出口達(dá)到1.4萬(wàn)億美元。
　　

　　接下來(lái)有關(guān)部委還將出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見》和《促進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展指導(dǎo)意見》2個(gè)指導(dǎo)性文件，進(jìn)一步明確轉(zhuǎn)變機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口發(fā)展方式的原則和政策措施。

　　
　　此外，商務(wù)部委還組織了計(jì)算機(jī)、汽車、船舶、工程機(jī)械、鐵路裝備等25個(gè)重點(diǎn)行業(yè)編制規(guī)劃，研究新形勢(shì)下機(jī)電和高新技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)出口“十二五”發(fā)展?fàn)顩r、發(fā)展目標(biāo)和政策措施，目前已經(jīng)基本完成。
　　

　　“十二五”期間，我國(guó)要加快轉(zhuǎn)變機(jī)電產(chǎn)品的出口方式，支持企業(yè)獲取國(guó)際資質(zhì)認(rèn)證；在繼續(xù)穩(wěn)定歐美日傳統(tǒng)市場(chǎng)的同時(shí)，大力開拓新興市場(chǎng)，推進(jìn)市場(chǎng)的多元化；大力培育自主品牌，推動(dòng)產(chǎn)品從勞動(dòng)密集型向較高附加值轉(zhuǎn)變。
　　

　　商務(wù)部將推動(dòng)出口企業(yè)從“車間型”向“營(yíng)銷型”轉(zhuǎn)變，支持上述25個(gè)行業(yè)100個(gè)排頭兵企業(yè)在境外建立營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，培育和認(rèn)定200個(gè)出口基地和2000家基地企業(yè)，培育若干個(gè)具有較強(qiáng)科技創(chuàng)新能力和自主核心技術(shù)的跨國(guó)機(jī)電企業(yè)集團(tuán)。
　　

　　數(shù)據(jù)顯示，機(jī)電產(chǎn)品出口占我國(guó)出口產(chǎn)品總額的半壁江山。我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品已連續(xù)16年保持第一大類出口商品地位，占外貿(mào)出口總量60%、增量70%以上，出口躍居全球第一。

來(lái)源:中國(guó)國(guó)際電子商務(wù)網(wǎng)

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