海上風電“揚帆起航” 各地規(guī)劃相應(yīng)出爐

　　德國西門子公司昨天對外宣布，其贏得了中國海上風電市場的第一份訂單，為江蘇如東海上示范項目提供21臺功率為2.3兆瓦（MW）的風力發(fā)電機組，每臺風機葉輪直徑為101米。

　　西門子公司是少數(shù)幾個已在中國海上風電項目上拿到訂單的跨國制造商，它的訂單入賬也意味著目前中國海上風電的大門正在向全球企業(yè)敞開。

　　而繼2010年7月，上海第一個海上風電示范項目并網(wǎng)發(fā)電，隨后國內(nèi)4個100萬千瓦的特許權(quán)招標項目的實質(zhì)性啟動，也進一步表明海上風電已開始揚帆起航。風力機組大批量的入海、中國企業(yè)風機技術(shù)的大步躍進，是否能在2015年~2020年實現(xiàn)，是業(yè)界極為關(guān)心的話題。

　　推動整個海上風機市場的發(fā)展，一方面需要規(guī)劃及標準等政策的保證，同時也需要不斷研究海上風電行業(yè)是否存在降低制造成本的空間。

　　如果海上風電也能像陸上風電行業(yè)那樣，于5年內(nèi)從無到有、由慢至快的話，那么相關(guān)方的準備工作就應(yīng)盡快就位，從而不會錯過這場新的風機制造商、零部件、原材料廠商及運營商的再次排序機會。

　　各地規(guī)劃相繼出爐

　　據(jù)《中國風電發(fā)展報告》透露，“十二五”期間，海上風電將重點在江蘇、山東、河北、上海、浙江、福建、廣東、廣西和海南等沿海區(qū)域開發(fā)建設(shè)海上風電場，到2015年底，實現(xiàn)全國海上風電投產(chǎn)5GW，在建5GW的目標。

　　最具備海上風電發(fā)展?jié)摿Φ氖》莘墙K莫屬。因為江蘇得天獨厚的地理條件、當?shù)睾苌僭庥雠_風，使得目前大批海上風電運營商扎根此處。

　　到2015年底，江蘇基地的海上風電裝機實現(xiàn)投產(chǎn)2GW。其中，我國將陸續(xù)開發(fā)建成南通和鹽城等4個國家海上風電特許權(quán)項目，總裝機規(guī)模為1GW；同時，啟動鹽城和南通的海上百萬千瓦風電基地。

　　山東同樣也是發(fā)展海上風電的重要省份，其重點開發(fā)區(qū)域為沿海陸上及近海海域。到2015年底，山東基地海上風電裝機實現(xiàn)投產(chǎn)1GW，在建1GW。

　　《第一財經(jīng)日報》記者也了解到，“十二五”期間，我國還將啟動河北滄州、唐山沿海區(qū)域的海上風電項目。2015年時，河北海上風電裝機達到50萬KW；上海會重點建設(shè)東海大橋二期、奉賢和南匯的海上風電項目。此外，浙江、福建廣東、廣西和海南等海域，在5年后的2015年底，其裝機也會實現(xiàn)投產(chǎn)1GW，在建4GW的規(guī)模。

　　雖然規(guī)劃非常多，但運營商目前也有一系列的憂慮。

　　龍源電力是我國最大的風電運營商。該公司總經(jīng)理謝長軍在上周的一次海上風電論壇上毫不客氣地指出，目前國內(nèi)的風電規(guī)劃還不夠完善，部門之間協(xié)調(diào)不夠充分，致使龍源電力在某個海上風電項目的前期準備上，有數(shù)百萬元打了“水漂”。上?？睖y設(shè)計研究院新能源分院副院長宋強也說道，有些項目因為涉及的主管部門比較多，因而彼此的協(xié)調(diào)工作也是“千頭萬緒”。

　　不過，目前風電政策的推進并不算太慢。

　　國家發(fā)改委于2005年在《可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導目錄》中，將近海風電技術(shù)研發(fā)項目列為國家支持的優(yōu)先領(lǐng)域。2006年底，上海東海大橋海上風電場項目的啟動，標志著我國海上風電示范工作的開始。

　　2009年1月15日政府出臺了《近海風電場工程規(guī)劃報告編制辦法（試行）》和《近海風電場工程預(yù)可行性研究報告編制辦法（試行）》等技術(shù)標準、2010年1月22日《海上風電開發(fā)建設(shè)管理暫行辦法》（國能新能[2010]29號）也公布并執(zhí)行，其內(nèi)容包括海上風電發(fā)展規(guī)劃、項目授予、項目核準、海域使用和海洋環(huán)境保護、施工竣工驗收、運行信息管理等環(huán)節(jié)的行政組織管理和技術(shù)質(zhì)量管理。

　　由于海上風電發(fā)展已進入了一輪新的時機，因此今后政策及海上風電價格的確定，都會與國內(nèi)海上風電的發(fā)展速度相關(guān)。

　　成本是否還有下降空間？

　　想要讓海上風電有更進一步的推進，其風機及運營成本需要有下降空間。但短期內(nèi)成本能否跳水，還有很大的一個問號。

　　2010年5月，4個海上風電特許權(quán)項目（江蘇濱海30萬千瓦、射陽30萬千瓦、大豐20萬千瓦、東臺20萬千瓦）正式展開，激烈角逐后，龍源電力、山東魯能、中電投聯(lián)合體、大唐新能源01798.HK等分別中標，投標價在0.6235~0.737元/千瓦時，這已逼近了陸上風電的電價。

　　中國大唐集團新能源股份有限公司副總經(jīng)理孟令賓就感到，盡管該公司中標了一個海上特許權(quán)濱海項目，但因海上風電投資基本上是陸上風電項目的兩倍，當時公司中標電價是0.737元/千瓦時，如何保證盈利是一大挑戰(zhàn)。而且，海上風機的經(jīng)驗也主要來自于歐洲，可靠性和效率很重要，尤其是可靠性，一點小故障要損失很多發(fā)電量。

　　上海東海風力發(fā)電有限公司副總經(jīng)理張開華也說道，東海大橋項目招標時的整機造價是1.4萬元/千瓦時，去年我國4個特許權(quán)招標的造價已下降了50%，所以從長遠看海上風電的性價比還是很高的。只要國家規(guī)劃引導、示范項目的實施，都會對技術(shù)和產(chǎn)業(yè)推動起到重要作用。

　　那么，風機用原材料的成本是否正在下降呢？從樹脂產(chǎn)品的發(fā)展應(yīng)用軌跡上，或許可以初見端倪。

　　自國內(nèi)2005年快速發(fā)展風電機組之后，用環(huán)氧樹脂這種產(chǎn)品作為風機葉片的原材料一直都是行業(yè)內(nèi)的慣例。不過，亞什蘭集團旗下亞什蘭高性能材料已開發(fā)出應(yīng)用于1.5MW以上的環(huán)氧乙烯基酯樹脂，主要替代環(huán)氧樹脂。

　　亞什蘭高性能材料亞太區(qū)環(huán)氧乙烯基酯樹脂產(chǎn)品經(jīng)理張以康告訴記者：“環(huán)氧乙烯基酯樹脂不僅性能與環(huán)氧樹脂相當甚至更優(yōu)越，而且相比環(huán)氧樹脂成本下降近25%，還能提高25%左右的生產(chǎn)效率?！?/p>

　　從化工產(chǎn)品的細分角度觀察，熱固性樹脂分為不飽和聚酯樹脂、環(huán)氧樹脂和環(huán)氧乙烯基酯樹脂等，總計的年需求量5萬到7萬噸，這些都可以用在風機上。目前，亞什蘭是全球風機用樹脂的主要供應(yīng)商之一。

　　張以康進一步表示：“亞什蘭常州工廠生產(chǎn)不飽和樹脂產(chǎn)量達4.5萬噸。去年又新增了產(chǎn)能為1.5萬噸的環(huán)氧乙烯基酯樹脂生產(chǎn)線。”

　　當然，在風機用樹脂方面，各大化工巨頭諸如陶氏化學、巴斯夫等也各具優(yōu)勢。陶氏化學的環(huán)氧產(chǎn)品部門在2009年推出了用于風能產(chǎn)業(yè)的真空灌注樹脂系列、手糊成型樹脂系列和模具樹脂系列，世界化工巨頭巴斯夫自2008年開始也向中國風機葉片廠商提供相關(guān)環(huán)氧樹脂體系。當然，更多廠商之間的競爭，對于風機用原材料成本的進一步下探，顯然也是有好處的。

　　雖然很多人士也認為產(chǎn)業(yè)鏈上的某一端，仍有繼續(xù)下降成本的可能，但還是有人士持反對意見。

　　中國復(fù)合材料有限公司董事長張定金就指出，目前陸上風電的形勢還是有些嚴峻的，對于零部件企業(yè)來說，既要做好服務(wù)，又要兼顧質(zhì)量，還要降低成本，這些是很難解決的。

　　“從價值鏈上看，作為發(fā)電企業(yè)不要過分壓制制造商的價格，而制造商不要壓零部件廠的價格，這樣零部件公司才能生存?！贝送馑脖硎?，下一階段海上風電的發(fā)展，對質(zhì)量的要求也很高，相對成本也會提高，如果把陸上風電的競標方式帶到海上風電上來，將是不理性的。

來源：第一財經(jīng)日報 作者：王佑

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