風(fēng)電頻繁脫網(wǎng)惹爭議 防止措施日前出臺

　　5月30日，國家電網(wǎng)西北電力調(diào)控分中心發(fā)布了《防止風(fēng)電大規(guī)模脫網(wǎng)重點(diǎn)措施》（以下簡稱“重點(diǎn)措施”），此前有關(guān)專家透露的國家相關(guān)部門將針對今年以來頻發(fā)的風(fēng)電大規(guī)模脫網(wǎng)事故出臺措施的說法得到了證實(shí)。

　　２月24日、４月17日、4月24日和4月25日，我國甘肅省酒泉地區(qū)和河北省張家口地區(qū)分別發(fā)生了由電氣設(shè)備故障引起的風(fēng)機(jī)大規(guī)模脫網(wǎng)事故。在電監(jiān)會對事故的通報中，已投運(yùn)機(jī)組不具備低電壓穿越能力被列在事故原因的第一位，一時間，大量關(guān)于我國風(fēng)機(jī)低電壓穿越存在問題的報道見諸報端，風(fēng)機(jī)成為眾人責(zé)難的對象。

　　“委屈”的風(fēng)機(jī)

　　從流動資金出現(xiàn)困難到風(fēng)電場審批權(quán)上收，近來，在前幾年市場爆發(fā)式增長下已經(jīng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能大幅擴(kuò)張的我國風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)的日子過得似乎有點(diǎn)“苦”。與此相比，風(fēng)電整機(jī)制造商因近期頻現(xiàn)脫網(wǎng)事故而廣受低電壓穿越不過關(guān)的指責(zé)，則苦中還帶點(diǎn)“委屈”。

　　不可否認(rèn)的是，風(fēng)機(jī)未能實(shí)現(xiàn)低電壓穿越對事故的發(fā)生有著不可推卸的責(zé)任。據(jù)了解，在甘肅“4.17”事故中，有92.24%的脫網(wǎng)風(fēng)機(jī)是由于不具備低電壓穿越功能造成的。在幾次事故中，多數(shù)風(fēng)電場和風(fēng)機(jī)制造商都承諾具有低電壓穿越功能，但實(shí)踐證明，故障過程中系統(tǒng)電壓僅降至額定電壓的70%左右，就有大量風(fēng)電機(jī)組脫網(wǎng)。盡管如此，面對當(dāng)前巨大的輿論壓力，一些風(fēng)機(jī)廠商仍表示有些委屈。

　　“我們不否認(rèn)風(fēng)機(jī)確實(shí)有問題，但在此次事故中，大家把焦點(diǎn)全部放在低電壓穿越功能上，似乎對我們來講不太公平。實(shí)際上，從技術(shù)上講，這不單是風(fēng)機(jī)的責(zé)任，而是系統(tǒng)相互作用的結(jié)果。我覺得對于事故的原因需要系統(tǒng)分析，如果只要求風(fēng)機(jī)改造，結(jié)果將不是很樂觀。”某風(fēng)機(jī)制造商說。

　　實(shí)際上，事故后電網(wǎng)公司所做的調(diào)查結(jié)果也證實(shí)了這一點(diǎn)。

　　據(jù)國家電力調(diào)度通信中心2011年4月25日向各網(wǎng)、?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）調(diào)度等部門發(fā)出的《關(guān)于近期風(fēng)電大規(guī)模脫網(wǎng)情況的通報》顯示，2011年以來，風(fēng)電場電氣設(shè)備頻繁故障導(dǎo)致了多次風(fēng)電機(jī)組大規(guī)模脫網(wǎng)，風(fēng)電場電纜頭故障是幾次風(fēng)電大規(guī)模脫網(wǎng)的主要誘因，而風(fēng)電場動態(tài)無功補(bǔ)償裝置（SVC等）不能按要求自動調(diào)整也是導(dǎo)致故障惡化、事故擴(kuò)大的主要因素之一。

　　據(jù)統(tǒng)計，2011年初至4月17日，甘肅省各風(fēng)電場共發(fā)生電氣設(shè)備故障35次。其中，電纜頭故障造成匯集線跳閘21次，保護(hù)插件故障造成設(shè)備跳閘或開關(guān)拒動5次，風(fēng)吹異物造成帶電設(shè)備跳閘3次，其他故障6次。顯然電氣設(shè)備的高故障率使風(fēng)機(jī)脫網(wǎng)事故發(fā)生的概率大幅提升。

　　在事故調(diào)查中，相關(guān)方面還發(fā)現(xiàn)多個風(fēng)電場無功補(bǔ)償存在諸多問題，包括風(fēng)電場對無功補(bǔ)償研究不夠，沒有針對風(fēng)電場實(shí)施有效的無功控制策略；風(fēng)電場無功補(bǔ)償裝置不能按要求投入，或運(yùn)行中缺陷較多影響正常運(yùn)行，或未正確動作；運(yùn)行人員對無功補(bǔ)償裝置重視不夠、了解不夠，沒有正確投入運(yùn)行等。這些問題導(dǎo)致了多次事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　或許，如果每個環(huán)節(jié)都做好了自己應(yīng)做的事，這幾次事故就不會發(fā)生，即使發(fā)生也不會造成如此嚴(yán)重的后果。因此，為避免事故的再次發(fā)生，必須系統(tǒng)總結(jié)梳理、解決事故中存在的每個問題，這不是只做風(fēng)機(jī)的低電壓穿越改造就能達(dá)到的。

　　“我們認(rèn)為，現(xiàn)在關(guān)注風(fēng)機(jī)的低電壓穿越是好的開始，但并不足以解決問題。因?yàn)楫?dāng)電網(wǎng)情況惡化的時候仍可能因超越了風(fēng)機(jī)的承受的范圍造成脫網(wǎng)，甚至造成電網(wǎng)崩潰。所以，我們現(xiàn)在給客戶提供整個風(fēng)場的管理，為其提供有功、無功的平衡，這個對電網(wǎng)和風(fēng)電場更有利。” REpower中國首席執(zhí)行官Wolfgang Jussen表示。

　　政策、制度缺失是事故深層次原因

針對上述事故，國家電網(wǎng)西北電力調(diào)控分中心出臺的重點(diǎn)措施，就考慮到了出現(xiàn)事故的各方面原因，對風(fēng)機(jī)、無功補(bǔ)償裝置、風(fēng)電場等都提出了要求。

該重點(diǎn)措施指出，風(fēng)電并網(wǎng)檢測應(yīng)采用型式試驗(yàn)和現(xiàn)場抽檢相結(jié)合的方式，且新并網(wǎng)機(jī)組的低電壓穿越能力、有功功率/無功功率調(diào)節(jié)能力等各項(xiàng)性能均須滿足相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，由政府主管部門授權(quán)的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，并出具檢測報告；申請并網(wǎng)時應(yīng)提供由檢測機(jī)構(gòu)出具的檢測報告，檢測報告中的機(jī)型應(yīng)與申請并網(wǎng)的機(jī)型一致，不能提交，不予并網(wǎng)；已并網(wǎng)、并承諾具備低電壓穿越能力的風(fēng)電場，應(yīng)在6個月內(nèi)完成低電壓穿越能力現(xiàn)場抽檢， 并出具檢測報告，抽檢機(jī)組臺數(shù)原則上按全場機(jī)組總數(shù)的 5%控制，每型機(jī)組應(yīng)至少抽檢一臺，己并網(wǎng)、但不具備低電壓穿越能力的風(fēng)電場，應(yīng)在1年之內(nèi)完成改造，并通過低電壓穿越能力現(xiàn)場抽檢。 逾期未完成者，暫不續(xù)簽并網(wǎng)調(diào)度協(xié)議，待整改完成后再行續(xù)簽。

其還提出，風(fēng)電場應(yīng)從制造、設(shè)計、安裝、驗(yàn)收、調(diào)試、運(yùn)行、 檢修等多個環(huán)節(jié)加強(qiáng)設(shè)備安全管理，降低場內(nèi)設(shè)備故障率。要強(qiáng)化風(fēng)電場無功管理，提高風(fēng)電場電壓控制能力。并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組的無功功率和風(fēng)電場無功補(bǔ)償裝置的投入容量，應(yīng)在各種發(fā)電運(yùn)行工況下都能接照分層分區(qū)基本平衡的原則在線動態(tài)調(diào)整，并具有靈活的調(diào)整能力和足夠的事故備用。如，風(fēng)電場并網(wǎng)運(yùn)行時，應(yīng)確保場內(nèi)無功補(bǔ)償裝置的動態(tài)部分投自動調(diào)整功能、且動態(tài)補(bǔ)償響應(yīng)時間不大于 30毫秒，并確保場內(nèi)無功補(bǔ)償裝置的電容器支路和電抗器支路在緊急情況下可快速正確投切。

反觀幾次事故的發(fā)生，盡管原因是復(fù)雜的，但政策、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)行規(guī)范的缺失難逃其責(zé)。目前，我國尚無國家層面的規(guī)定或行業(yè)規(guī)范明確要求風(fēng)機(jī)入網(wǎng)必須具備低電壓穿越能力，同時并網(wǎng)檢測規(guī)定及手段仍比較缺乏；風(fēng)電場運(yùn)行管理存在漏洞，風(fēng)電運(yùn)行規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)不全，如有的風(fēng)電場現(xiàn)場沒有電纜頭等設(shè)備定期巡檢、試驗(yàn)、測溫的相關(guān)制度；風(fēng)場并網(wǎng)調(diào)度協(xié)議使用范本屬于火電、水電范本，其中不少內(nèi)容不適合于風(fēng)電場等。此次重點(diǎn)措施的出臺，盡管從一定程度上彌補(bǔ)了一些缺陷，但相關(guān)運(yùn)行規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)仍需要進(jìn)一步出臺，達(dá)到從制度上規(guī)范行業(yè)發(fā)展的目的。

目前，事故地區(qū)的風(fēng)電場和機(jī)組的低電壓穿越能力改造已經(jīng)開始。

“我們共有兩套移動檢測設(shè)備，其中一套已經(jīng)運(yùn)到酒泉，同時第三套設(shè)備正在安裝，也準(zhǔn)備運(yùn)往酒泉。這些設(shè)備可以為整機(jī)制造商提供型式試驗(yàn)，同時也可以為改造后的機(jī)組做驗(yàn)證，以檢查改造效果。同時，我們還在加快移動檢測設(shè)備地生產(chǎn)，未來2個月，我們會生產(chǎn)出更多套的檢測設(shè)備?！敝袊娏茖W(xué)研究院新能源所副總工秦世耀告訴記者。

來源：機(jī)電商報網(wǎng)　

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