工程機(jī)械四月銷量逆轉(zhuǎn) 環(huán)比下滑幅度較大

　　2011年4月份挖機(jī)銷量環(huán)比下降近40%，降幅超越往年。4月，25家主要挖掘機(jī)廠商國(guó)內(nèi)銷售26,085臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.37%，在上月創(chuàng)出單月最高銷量后，4月環(huán)比下降39.88%；1-4月累計(jì)銷售100,832臺(tái)，同比增長(zhǎng)46.89%。　

　　中投顧問(wèn)機(jī)械行業(yè)研究員段嘉宣指出，4月份，不只是挖掘機(jī)，其它機(jī)種包括裝載機(jī)、推土機(jī)也出現(xiàn)了較大程度的下滑。以裝載機(jī)為例，4月總銷量環(huán)比下滑30%，屬2001年以來(lái)之最。同樣，推土機(jī)龍頭企業(yè)山推四月推土機(jī)銷量環(huán)比也下滑48.9%。四月銷量的大幅下滑并非單一品種，而是整個(gè)行業(yè)的普遍現(xiàn)象。

　　一季度，機(jī)械市場(chǎng)仍然保持著高效的增長(zhǎng)，延續(xù)了2010年的市場(chǎng)增速，同時(shí)，高效的促銷手段在一定程度上拔高了一季度的市場(chǎng)銷量，因此，在正常的季節(jié)波動(dòng)下，一旦拋開(kāi)市場(chǎng)做大的銷量，四月份的銷量就回歸到理性水平，環(huán)比下降是正?，F(xiàn)象。但目前幾大環(huán)比數(shù)據(jù)顯示，下滑份額過(guò)大，因此，這其中也有市場(chǎng)萎縮等一部分原因。

　　中投顧問(wèn)研究總監(jiān)張硯霖指出，近期，國(guó)家相繼出臺(tái)金融、房地產(chǎn)、城市化等領(lǐng)域的政策，這導(dǎo)致一部分工程建設(shè)領(lǐng)域的融資受限，與2010年大規(guī)模的市場(chǎng)利好政策相比，需求受限引發(fā)的短期銷量下滑對(duì)四月乃至后續(xù)市場(chǎng)的影響合乎理性。雖然四月整體市場(chǎng)如此，但是國(guó)內(nèi)品牌在市場(chǎng)銷量中的份額仍然步步高升，國(guó)內(nèi)品牌力量有所加強(qiáng)。

　　據(jù)中投顧問(wèn)發(fā)布的《2010-2015年中國(guó)機(jī)械行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，由于跟宏觀政策的調(diào)控、國(guó)家財(cái)政政策的規(guī)劃＼貨幣政策的波動(dòng)有關(guān)系，機(jī)械行業(yè)發(fā)展的周期性是非常明顯的。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)處在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的階段，在這個(gè)階段城鎮(zhèn)化發(fā)展的趨勢(shì)、新經(jīng)濟(jì)的要求等使很多機(jī)械行業(yè)受益，機(jī)械行業(yè)長(zhǎng)期還是增長(zhǎng)的趨勢(shì)，包括鐵路設(shè)備、功能機(jī)械、海洋工程和核電裝備，而軌道交通、新能源裝備和工程機(jī)械將更為樂(lè)觀。

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