挖掘機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩 企業(yè)仍爭(zhēng)搶上項(xiàng)目


時(shí)間:2011-04-26





  “毫不夸張地說(shuō),國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)已經(jīng)屬于過(guò)剩產(chǎn)業(yè)了?!敝新?lián)重科000157.SZ副總裁陳培亮日前與記者談起挖掘機(jī)行業(yè)的前景時(shí),顯得很憂(yōu)慮。作為挖掘機(jī)的生產(chǎn)商之一,該公司5000臺(tái)的年產(chǎn)能去年只釋放了1000多臺(tái),而今年的形勢(shì)也不樂(lè)觀。


  產(chǎn)能過(guò)剩



  隨著近幾年各類(lèi)挖掘機(jī)的配件廠商逐步進(jìn)入中國(guó),中國(guó)挖掘機(jī)企業(yè)正快步追趕外資企業(yè)。目前,除斗山重工、卡特彼勒、日立建機(jī)、神鋼、沃爾沃等海外投資商之外,還有廈工、三一重機(jī)、柳工、徐工、中聯(lián)重科及山東臨工等出產(chǎn)挖掘機(jī)。



  如果從銷(xiāo)售數(shù)字上看,整個(gè)挖掘機(jī)行業(yè)的高速增長(zhǎng)可謂是“亂花漸入迷人眼”。


  今年一季度,國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)累計(jì)銷(xiāo)售了7.4214萬(wàn)臺(tái),同比大增59%,僅3月份,24家挖掘機(jī)廠商就銷(xiāo)售了4.3萬(wàn)臺(tái)左右。



  但是,中聯(lián)重科另一位高層對(duì)本報(bào)記者表示,今年第一季度的國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)產(chǎn)能已超過(guò)了30萬(wàn)臺(tái),而去年我國(guó)挖掘機(jī)銷(xiāo)量約為16萬(wàn)臺(tái),這意味著今年在各企業(yè)都不擴(kuò)充產(chǎn)能的前提下,銷(xiāo)量翻一倍才可能消化掉這些過(guò)剩的產(chǎn)能。



  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,今年挖掘機(jī)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量的可能性不大。根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)挖掘機(jī)分會(huì)預(yù)測(cè),今年挖掘機(jī)的總體銷(xiāo)量約為19萬(wàn)臺(tái),2012年至2014年在21.85萬(wàn)臺(tái)到30.2萬(wàn)臺(tái)之間。



  未來(lái)或?qū)⒊霈F(xiàn)價(jià)格戰(zhàn)



  “未來(lái)產(chǎn)能過(guò)剩的現(xiàn)象將會(huì)更加嚴(yán)重?!鼻笆鲋新?lián)重科高層指出,目前已有總計(jì)12家企業(yè)在做中遠(yuǎn)期規(guī)劃,如卡特彼勒完成對(duì)江蘇吳江、徐州基地?cái)U(kuò)產(chǎn)之后,總產(chǎn)能將達(dá)到3.4萬(wàn)臺(tái);三一重機(jī)有8萬(wàn)臺(tái)的中長(zhǎng)期計(jì)劃,投資船舶制造的熔盛重工也估計(jì)能在未來(lái)數(shù)年內(nèi)建成3萬(wàn)臺(tái)的液壓挖掘機(jī)生產(chǎn)基地。


  陳培亮告訴本報(bào)記者,此前挖掘機(jī)行業(yè)之所以被普遍看好,基于以下幾個(gè)方面:由于4萬(wàn)億投資項(xiàng)目的陸續(xù)展開(kāi),無(wú)論是建筑工地還是制造型企業(yè)、機(jī)場(chǎng)、鐵路等都對(duì)挖掘機(jī)有需求;不少?gòu)S商、經(jīng)銷(xiāo)商采用各種促銷(xiāo)手段,買(mǎi)者一方面可自己使用,也能將挖掘機(jī)租借給第三方再用租金來(lái)還貸;挖掘機(jī)不像泵送機(jī)械,其售價(jià)相對(duì)來(lái)說(shuō)很便宜,不到100萬(wàn)元就能買(mǎi)幾臺(tái),而泵送機(jī)械一臺(tái)售價(jià)就高達(dá)幾百萬(wàn);挖掘機(jī)的關(guān)鍵零部件如鑄件、減速機(jī)等也在擴(kuò)產(chǎn),因此國(guó)有挖掘機(jī)公司能很快量產(chǎn),以適應(yīng)市場(chǎng)需求。



  “短期來(lái)看,挖掘機(jī)的產(chǎn)能可能會(huì)受到日本地震影響而被動(dòng)減產(chǎn)?!币晃换鸸狙芯繂T對(duì)記者說(shuō),目前KYB和川崎重工等液壓件企業(yè)供應(yīng)情況并不穩(wěn)定,這些企業(yè)自己的配件也出現(xiàn)短缺現(xiàn)象,因此近幾個(gè)月國(guó)內(nèi)的挖掘機(jī)產(chǎn)能擴(kuò)張速度將會(huì)放緩。但不少企業(yè)已經(jīng)投入了大量人力物力,所以不會(huì)輕易放棄這部分市場(chǎng)。



  前述中聯(lián)重科高層也指出,未來(lái)挖掘機(jī)市場(chǎng)將面臨全面價(jià)格戰(zhàn)且利潤(rùn)率大幅下滑的情況。“這種情況5年前就在裝載機(jī)市場(chǎng)中出現(xiàn)過(guò)。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)有50家企業(yè),產(chǎn)能每年30萬(wàn)臺(tái),但需求只有每年近10萬(wàn)臺(tái),導(dǎo)致部分企業(yè)一臺(tái)30萬(wàn)元的產(chǎn)品只剩下不到1萬(wàn)元的利潤(rùn)?!?/p>


來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)



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