“十二五”期間,新疆鐵路建設(shè)規(guī)模將達(dá)到1200至1500億,到2015年,鐵路營業(yè)里程有望達(dá)到8200公里,是目前的兩倍。鐵路大動(dòng)脈的作用將逐漸釋放,成為新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速度。
這兩天,在南疆鐵路庫阿增建二線的預(yù)制場,經(jīng)過一個(gè)冬季的備料施工,決定工程進(jìn)度的橋梁梁板已經(jīng)澆筑就緒。目前,阿克蘇境內(nèi)的特爾希克火車站到阿克蘇火車站建設(shè)路段已完工程的八成以上。庫阿增建二線中鐵六局綜合四標(biāo)工程指揮部副總指揮高步忠介紹:“土石方開挖已經(jīng)完成130公里,就剩20公里,現(xiàn)目前已經(jīng)完成投資是5個(gè)億。”
預(yù)計(jì)投資51億元的南疆鐵路從庫爾勒站引出至阿克蘇站,全線長520公里,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,是一條預(yù)留電氣化線路,預(yù)計(jì)今年年底建成投用。屆時(shí),將大大緩解南疆地區(qū)鐵路運(yùn)力緊張的局面。同樣加緊施工的還有庫車西至俄霍布拉克鐵路,在施工現(xiàn)場,工程正以每天近3公里的速度趕工期,預(yù)計(jì)今年6月底就能具備通車條件。今年年內(nèi),包括庫阿二線輪臺(tái)至阿克蘇段、庫俄鐵路在內(nèi)的7個(gè)項(xiàng)目、1291公里新線都將完工。
來源:中華機(jī)械網(wǎng)
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