挖掘裝載機(jī)：市場(chǎng)前景光明 遭遇尷尬

最近，行業(yè)內(nèi)對(duì)于挖掘裝載機(jī)的市場(chǎng)前景給予了廣泛關(guān)注，普遍認(rèn)為挖掘裝載機(jī)的市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入預(yù)熱期，幾年后將進(jìn)入成長(zhǎng)期。那么我國(guó)挖掘裝載機(jī)的技術(shù)水平如何?未來(lái)市場(chǎng)怎樣成長(zhǎng)?能像人們期望的那樣發(fā)展嗎?

挖掘裝載機(jī)俗稱“兩頭忙”。因?yàn)樗哂歇?dú)特的構(gòu)造，前端是裝載裝置，后端為挖掘裝置。在施工時(shí)，操作手只需要轉(zhuǎn)動(dòng)一下座椅，就可以完成從裝載機(jī)到挖掘機(jī)的轉(zhuǎn)變。挖掘裝載機(jī)主要用于城市和農(nóng)村的公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)、電纜鋪設(shè)、電力和機(jī)場(chǎng)工程、市政建設(shè)、農(nóng)田水利建設(shè)、農(nóng)村住宅建設(shè)、開山取石以及各種小型建筑隊(duì)所從事的各種建筑施工工程。“兩頭忙”屬于小型多功能工程機(jī)械的一種，一般在大工程完成后的小工程中使用。它可配多種工作裝置及輔具，進(jìn)行挖掘、鏟裝、路面破碎、平整場(chǎng)地、開挖溝渠、鋪設(shè)管道等多種作業(yè)。

專家看好未來(lái)

雖然我國(guó)挖掘裝載機(jī)的發(fā)展遇到了種種問(wèn)題，但近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)水平和城市化水平的不斷提高，人工作業(yè)的成本開始逐漸超出機(jī)械作業(yè)的成本。有關(guān)部門的調(diào)查顯示，從東部到西部，機(jī)械替代人工作業(yè)的進(jìn)程已經(jīng)明顯提速。工程對(duì)工期和效率的要求也越來(lái)越高，部分人工作業(yè)雖然在經(jīng)濟(jì)上可行，但在時(shí)間、效率上卻不能滿足工期要求，因此，機(jī)械化施工也就成為必然選擇。

專家認(rèn)為，隨著用戶需求的不斷變化，挖掘裝載機(jī)的適用范圍也在逐步拓寬。其靈活的工作空間、便捷的運(yùn)輸方式，可取代市政部門現(xiàn)有的不太適合市政施工的大型機(jī)械。另外，機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭、礦山、軍用設(shè)施以及石油與煤氣管道鋪設(shè)等領(lǐng)域的建設(shè)和維護(hù)也需要使用挖掘裝載機(jī)。

專家表示，目前我國(guó)挖掘裝載機(jī)每年的市場(chǎng)容量只有800～1000臺(tái)，其中出口也占相當(dāng)比重。然而，從近兩年的發(fā)展來(lái)看，樂(lè)觀地估計(jì)，未來(lái)幾年國(guó)內(nèi)挖掘裝載機(jī)的市場(chǎng)年銷量將有望達(dá)到5000臺(tái)左右。從用戶需求來(lái)看，挖掘裝載機(jī)中高檔產(chǎn)品的銷量會(huì)有所增加，而用拖拉機(jī)底盤生產(chǎn)的挖掘裝載機(jī)等低檔產(chǎn)品的銷量將會(huì)逐漸下降。因此，我國(guó)挖掘裝載機(jī)的市場(chǎng)前景是非常廣闊的。同時(shí)業(yè)內(nèi)人士也普遍認(rèn)為，由于挖掘裝載機(jī)在我國(guó)起步較晚，我們既不掌握核心技術(shù)，又不具備研發(fā)能力和相應(yīng)的制造水平，同時(shí)，由于社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面的原因，其普及程度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家。

所以，一直以來(lái)，挖掘裝載機(jī)的市場(chǎng)銷量并不盡如人意，但是，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，該行業(yè)也出現(xiàn)了較快的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)預(yù)測(cè)，挖掘裝載機(jī)現(xiàn)在的狀態(tài)已經(jīng)處于導(dǎo)入期臨近結(jié)束、成長(zhǎng)期就要啟動(dòng)的關(guān)鍵時(shí)期，但這種啟動(dòng)可能并不是爆發(fā)性的，特別是在成長(zhǎng)期的前期，會(huì)以平穩(wěn)增長(zhǎng)為主。今后幾年，市場(chǎng)增幅約在15%～20%之間。隨著工程建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)展與變遷，在3～5年后，挖掘裝載機(jī)將會(huì)進(jìn)入成長(zhǎng)期。

發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)成熟

目前，全世界挖掘裝載機(jī)市場(chǎng)主要集中在歐洲、北美、日本等發(fā)達(dá)地區(qū)，以及南美、東南亞與非洲部分地區(qū)。在歐洲需求量最大的是西班牙，其次是法國(guó)和意大利。由于國(guó)外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成熟，高速公路發(fā)達(dá)，同時(shí)伴隨百年難遇的經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，國(guó)外很少開展大型項(xiàng)目，大多需要維護(hù)工作，因此挖掘裝載機(jī)作為小型工程機(jī)械的代表需求迅速增加。

由于城市化比率已經(jīng)很高，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更傾向于精雕細(xì)琢的階段，在局部的道路維護(hù)、小規(guī)模的工程設(shè)施建設(shè)方面，小型挖掘機(jī)、裝載機(jī)、挖掘裝載機(jī)等多用途小型工程機(jī)械設(shè)備顯得更為實(shí)用。

挖掘裝載機(jī)早在20世紀(jì)60年代就有了第一代產(chǎn)品。世界品牌凱斯、特雷克斯、JCB、山貓、約翰·迪爾、沃爾沃、卡特彼勒、小松和久保田等都開發(fā)出了各具特色的產(chǎn)品，其中以凱斯和JCB的產(chǎn)品綜合指數(shù)最高。國(guó)外挖掘機(jī)市場(chǎng)年產(chǎn)銷突破10萬(wàn)臺(tái)，長(zhǎng)期占領(lǐng)主導(dǎo)市場(chǎng)的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)外挖掘裝載機(jī)的生產(chǎn)廠家達(dá)數(shù)十家之多，批量生產(chǎn)的廠家有30家左右。美國(guó)的山貓牌小型多功能裝載機(jī)年銷量在5萬(wàn)臺(tái)左右，還有凱斯、約翰迪爾、卡特彼勒、JCB公司等的挖掘裝載機(jī)及小型多功能裝載機(jī)，年銷量都在萬(wàn)臺(tái)以上。

目前，全世界挖掘裝載機(jī)產(chǎn)銷量約10萬(wàn)~12萬(wàn)臺(tái)，主要分布在歐洲、北美等發(fā)達(dá)地區(qū);南美、東南亞與非洲部分地區(qū)也是挖掘裝載機(jī)的重要市場(chǎng)。挖掘裝載機(jī)在北美的市場(chǎng)容量穩(wěn)定在3.5萬(wàn)～4.1萬(wàn)臺(tái)，在歐洲也有一個(gè)成熟的市場(chǎng)，其中需求量最大的是西班牙，其次是法國(guó)和意大利。高速公路發(fā)達(dá)的美國(guó)和歐洲的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，每100公里高速公路就需要配備一臺(tái)挖掘裝載機(jī)進(jìn)行維護(hù)，而且挖掘裝載機(jī)非常適用于道路的建設(shè)和維護(hù)。例如土石方鏟運(yùn)，為地基、管道、排水溝及其他地下設(shè)施挖掘溝槽和洞穴，配備附件后更可用于夯實(shí)、破碎、銑刨等眾多用途，這是國(guó)外挖掘裝載機(jī)需求量大的主要原因。

“兩頭忙”遭遇尷尬

有關(guān)專家認(rèn)為，在歐美市場(chǎng)上，挖掘裝載機(jī)已經(jīng)在主流工程機(jī)械市場(chǎng)中成為產(chǎn)銷量較大的品種之一;而在我國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)中，所占份額還很小，這其中既有市場(chǎng)的原因，也有我國(guó)特殊的國(guó)情問(wèn)題。

從國(guó)內(nèi)情況來(lái)看，我國(guó)現(xiàn)階段還在城市化的發(fā)展前期，各種大型基礎(chǔ)設(shè)施還處于大修大補(bǔ)階段，對(duì)中大型工程機(jī)械設(shè)備需求旺盛。而在歐美國(guó)家，由于城市化的比率已經(jīng)很高，對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更傾向于精雕細(xì)琢，在局部的道路維護(hù)、小規(guī)模的工程設(shè)施建設(shè)上，像小型挖掘機(jī)、挖掘裝載機(jī)等這類多用途小型工程機(jī)械設(shè)備則顯得更為實(shí)用。

在我國(guó)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)建設(shè)得比較完善，其實(shí)也具備了較大規(guī)模應(yīng)用挖掘裝載機(jī)的可能，但是因?yàn)槲覈?guó)勞動(dòng)力成本低廉，加上需要挖掘裝載機(jī)參與的工程項(xiàng)目規(guī)模往往比較小，很多項(xiàng)目用廉價(jià)的勞動(dòng)力就能解決，這比花幾十萬(wàn)元去購(gòu)買挖掘裝載機(jī)施工更為劃算。而在歐美國(guó)家勞動(dòng)力成本往往很昂貴，企業(yè)更愿意通過(guò)購(gòu)買挖掘裝載機(jī)來(lái)提升效率。

良好性價(jià)比還是決定是否受市場(chǎng)歡迎的一個(gè)最重要因素。由于我國(guó)和歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)發(fā)展階段不同，加上勞動(dòng)力成本低廉的因素，極大地阻礙了我國(guó)挖掘裝載機(jī)行業(yè)的發(fā)展。

來(lái)源： 中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)

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