日本微控制器缺貨將掀蝴蝶風(fēng)暴

　　“微控制器短缺可在接下來(lái)幾個(gè)月嚴(yán)重影響全球汽車生產(chǎn)。”昨天，野村證券在一份預(yù)警中展示了日本東北大地震可能將掀起一場(chǎng)“蝴蝶風(fēng)暴”。據(jù)野村證券實(shí)地考察，占全球45%微控制器MCU，又稱單片機(jī)份額的日本瑞薩電子深陷地震影響中。由于這是汽車關(guān)鍵部件，中國(guó)日系車乃至全球汽車生產(chǎn)都會(huì)面臨停產(chǎn)危機(jī)。

　　昨天，野村證券汽車分析師侯延琨引述日本同事3月18日的實(shí)地調(diào)查顯示，位于茨城縣的瑞薩電子那珂工廠在地震中受損。瑞薩電子生產(chǎn)了全球約45%的車用微控制器，而單那珂一家工廠就占全球20%的市場(chǎng)。

　　本報(bào)記者了解到，總部設(shè)在日本的瑞薩電子在全球20個(gè)國(guó)家都有分公司，是世界頭號(hào)微控制器供應(yīng)商，產(chǎn)品包括微控制器和各種模擬與功率器件。

　　侯延琨指稱微控制器是汽車關(guān)鍵零部件，不但安裝在傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還應(yīng)用到了氣囊甚至車燈、車鎖、GPS等。一輛中檔車往往需要安裝多達(dá)30~100個(gè)微控制器。“由于要求和車型高度配套，微控制器不容易找到替代廠家?！?

　　讓人關(guān)注的是，瑞薩電子作為上游供應(yīng)商還給博世、大陸、德爾福、偉世通等供貨，侯延琨分析一旦出現(xiàn)缺貨將對(duì)全球汽車生產(chǎn)造成影響。日本野村團(tuán)隊(duì)相信微控制器的出口很可能到5~6月才恢復(fù)，因此壞的假設(shè)是2011年全球汽車因此將減產(chǎn)10%。

　　侯延琨表示，對(duì)中國(guó)日系車影響關(guān)鍵要看廠家手頭還有多少微控制器庫(kù)存，此外即使非日系車也可能受斷貨影響。

　　影響

　　汽車：零部件短缺本田豐田停產(chǎn)

　　本田把本土工廠停產(chǎn)期延長(zhǎng)到3月27日。豐田昨日也表示，日本境內(nèi)12家工廠停產(chǎn)期延長(zhǎng)到3月26日。受零部件短缺，通用汽車成為美國(guó)首家要關(guān)停工廠的車企。

　　這次全球產(chǎn)業(yè)鏈震動(dòng)暫時(shí)未造成合資車企停產(chǎn)。本田中國(guó)表示，到3月末為止對(duì)本田在中國(guó)的生產(chǎn)活動(dòng)不會(huì)造成影響。

　　家電：沖擊國(guó)內(nèi)洗衣機(jī)業(yè)

　　國(guó)內(nèi)一家知名洗衣機(jī)企業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人表示，微控制器生產(chǎn)受阻，國(guó)內(nèi)洗衣機(jī)行業(yè)受到的沖擊不可忽視。不過由于多數(shù)消費(fèi)電子產(chǎn)品對(duì)微控制器的要求相對(duì)簡(jiǎn)單，也有企業(yè)認(rèn)為影響不會(huì)太大。

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