中國(guó)傳統(tǒng)工程機(jī)械制造業(yè)創(chuàng)新勢(shì)在必行

　　盡管尚未有權(quán)威統(tǒng)計(jì)數(shù)字出爐，但據(jù)預(yù)測(cè)，2010年中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的全部收入將可能達(dá)到4000億元。按照行業(yè)人士的預(yù)測(cè)，到2015年我國(guó)工程機(jī)械的銷(xiāo)售收入有望達(dá)到9000億元。

　　5年內(nèi)，再增加5000億元市場(chǎng)。這既是中國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛產(chǎn)生的效應(yīng)，也與一大批實(shí)力型國(guó)有、民營(yíng)企業(yè)崛起相關(guān)。以營(yíng)業(yè)額計(jì)算，中國(guó)已有兩大企業(yè)擠入了2009年世界工程機(jī)械公司前十位。

　　但市場(chǎng)爆發(fā)的背后，各方也都看到，一系列困難仍然限制著企業(yè)的發(fā)展速度及空間，其中最重要的一點(diǎn)就是創(chuàng)新。

　　創(chuàng)新該如何做？

　　中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2009年，徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科兩家企業(yè)闖進(jìn)了全球營(yíng)業(yè)額最大的機(jī)械企業(yè)十強(qiáng)。但是，中國(guó)企業(yè)與前幾位的銷(xiāo)售額差距依然不小。

　　第一至第三分別是來(lái)自美國(guó)的卡特彼勒、小松（日本）、日立建機(jī)（日本），銷(xiāo)售額為181億美元、137億美元和60億美元。徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科分列第九、第十，收入分別為35億美元和30億美元。

　　另一方面，中國(guó)2009年工程機(jī)械的總銷(xiāo)售額為3100億元。也就是說(shuō)，卡特彼勒一家的全球銷(xiāo)售額，就占了中國(guó)當(dāng)年銷(xiāo)售額的39%。

　　“中國(guó)業(yè)內(nèi)要產(chǎn)生世界級(jí)的大型企業(yè)，有機(jī)會(huì)，但依然面臨不少考驗(yàn)。比如說(shuō)，企業(yè)的管理模式和技術(shù)都需要?jiǎng)?chuàng)新?！敝新?lián)重科董事長(zhǎng)詹純新向記者表示。

　　想要在研發(fā)上取得最好的效果，就要參與大型研究項(xiàng)目，站在更高的視野上看市場(chǎng)，從而掌握世界最先進(jìn)的技術(shù)。比如，近10年來(lái)，公司已完成的70項(xiàng)研究中，有22項(xiàng)為中國(guó)政府的研發(fā)項(xiàng)目。

　　這家公司的創(chuàng)新理念在于：不僅要推出新品，而且要注重對(duì)產(chǎn)品線主要部件的標(biāo)準(zhǔn)做研發(fā)，盡量降低產(chǎn)品的復(fù)雜性優(yōu)化產(chǎn)品制造與組裝流程的效率。

　　三一重工總裁向文波則強(qiáng)調(diào)，三一重工倡導(dǎo)的方式，是把創(chuàng)新當(dāng)做“工程”來(lái)看待?！翱繋讉€(gè)項(xiàng)目、幾個(gè)獨(dú)立的技術(shù)無(wú)法支撐企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展。公司組建了一個(gè)‘工程機(jī)械技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)’，這種創(chuàng)新組織的管理行為，是企業(yè)從戰(zhàn)略層面，系統(tǒng)地謀劃技術(shù)創(chuàng)新。”

　　他說(shuō)，三一重工每年會(huì)將至少5%的銷(xiāo)售收入用于研發(fā)，對(duì)創(chuàng)新平臺(tái)的建設(shè)主要采取引入和培養(yǎng)相結(jié)合的方式，總計(jì)有1800位博士、50位資深專(zhuān)家作為公司創(chuàng)新隊(duì)伍的領(lǐng)軍者。

　　新品該怎樣開(kāi)發(fā)？

　　除了戰(zhàn)略、思路上有創(chuàng)新，新品具體開(kāi)發(fā)又該怎么做呢？

　　首先，核心零部件、核心技術(shù)一直掌握在海外個(gè)別企業(yè)手里，始終是各企業(yè)老總們無(wú)法忽視的問(wèn)題之一。

　　目前，中國(guó)機(jī)械行業(yè)的大部分液壓件、傳動(dòng)系統(tǒng)等，都需從國(guó)外進(jìn)口。在國(guó)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)能迅速擴(kuò)張的同時(shí)，海外零部件企業(yè)經(jīng)常會(huì)拖延供貨周期、供應(yīng)量不足。

　　記者從一家做液壓件的國(guó)外企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人那了解到，有部分產(chǎn)品的交貨周期甚至可以達(dá)到18個(gè)月之久。

　　對(duì)于中聯(lián)重科來(lái)說(shuō)，如果期待在關(guān)鍵技術(shù)上掌握話語(yǔ)權(quán)、不被掣肘，必須要在標(biāo)準(zhǔn)的制定上，占領(lǐng)高地。

　　廣西柳工集團(tuán)有限公司、柳工機(jī)械有限公司董事長(zhǎng)王曉華也對(duì)記者指出，目前中國(guó)企業(yè)與海外企業(yè)的差距，主要是在國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上的差距?！拔覀兿Ｍㄟ^(guò)收購(gòu)、引進(jìn)和產(chǎn)品的自主研發(fā)來(lái)彌補(bǔ)（標(biāo)準(zhǔn)差距），其中自主研發(fā)要占到60%以上。工程機(jī)械很多軟件是從日本采購(gòu)的，我們也到日本公司參觀過(guò)，職業(yè)精神也值得我們學(xué)習(xí)。”

　　在王曉華看來(lái)，工程機(jī)械廠家數(shù)量已較多，也走向國(guó)際市場(chǎng)了，但并不代表強(qiáng)盛?！埃ü镜模┚唧w工作是，圍繞基礎(chǔ)件的攻關(guān)做大力研發(fā)；通過(guò)產(chǎn)學(xué)研，提高知識(shí)產(chǎn)權(quán)的含金量；此外，也準(zhǔn)備在鑄件、毛坯件上增加研發(fā)能力及技術(shù)。”

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