柴油提價 準備金上調(diào)對工程機械銷售影響幾何

　　上周末，兩條關(guān)于經(jīng)濟類的資訊再次牽動人心，國際工程機械網(wǎng)記者第一時間給予關(guān)注，并積極做了分析：　　

　　柴油提價大勢所趨　　

　　據(jù)中廣網(wǎng)北京2月19日消息國家發(fā)改委發(fā)出通知，決定從2月20日零點起將汽、柴油銷售價格每噸提高350元，全國平均90號汽油和0號柴油每升分別提高0.26元和0.3元。

　　分析人士認為利于刺激市場釋放資源

　　分析人士認為，此次成品油調(diào)價兌現(xiàn)有利于刺激市場釋放資源，消除潛在的“油荒”隱患。同時由于2011年國際原油價格走高趨勢明顯，預(yù)計我國成品油調(diào)價的難度將進一步加大。

　　近年來，國內(nèi)成品油價格漲多跌少也備受社會質(zhì)疑。在2011年步入高油價時代之后，如何才能既不讓消費者承受過重負擔，又維持企業(yè)的生產(chǎn)積極性，防止“油荒”再現(xiàn)？

　　廈門大學中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強表示，2011年是我國成品油定價機制實施難度較大的一年。成品油定價機制進一步市場化改革需要兩大前提：一是國內(nèi)通脹壓力緩和；二是國際油價處于相對較低的階段。但當前國內(nèi)通脹壓力較大，國際油價上漲動力明顯，如果推動國內(nèi)價格與國際價格接軌就意味著國內(nèi)成品油價格將進一步上漲，并進一步推高國內(nèi)通脹水平。

　　林伯強建議，在這樣的背景下，我國成品油定價機制的市場化改革需要循序漸進地推進，不能冒進。

　　2011年的“油荒”對工程機械用戶收入造成一些小范圍的影響，一些地區(qū)的挖掘機、裝載機機主因為無油可用，而停機待工；一些機主只能去想辦法買高價油，這些都造成他們收入減少。國際工程機械網(wǎng)記者認為而本次柴油漲價，也會造成這些用油大戶（各種工程機械用戶）的成本支出，不過，與去年油荒比較來看，也算是較微小。不會是很大負擔。

　　央行年內(nèi)再度上調(diào)存款準備金率0.5個百分點

　　央行網(wǎng)站消息，中國人民銀行決定，從2011年2月24日起，上調(diào)存款類金融機構(gòu)人民幣存款準備金率0.5個百分點。

　　這是繼1月14日之后，央行年內(nèi)第二次上調(diào)存款準備金率，也是自去年以來，第八次上調(diào)存款準備金率。本次上調(diào)后，大型金融機構(gòu)的存款準備金率已達19.5%，再創(chuàng)歷史新高。

　　按今年1月末中國人民幣存款余額71.23萬億元計算，本次存款準備金率上調(diào)0.5個百分點將直接凍結(jié)3561.5億元資金。

　　玫瑰石顧問公司董事、獨立經(jīng)濟學家謝國忠表示，央行此次上調(diào)存款準備金率主要是因為目前通脹非常嚴重。他說，中國的貨幣政策仍然處于收縮期，還應(yīng)該繼續(xù)加息抑制通貨膨脹和泡沫。對于央行的調(diào)控方式，謝國忠認為央行還是將選擇"小步多動"的調(diào)控方式。

　　股市或面臨調(diào)整機械類股票或受牽累

　　“如果存款準備金率上調(diào)，那么股市肯定會有所調(diào)整”，杜志榮介紹，按照以往經(jīng)驗來說，如調(diào)高存款準備金率，則從信貸資金繞道進入股市的難度將加大。尤其部分短暫閑置的資金，隨著銀根抽緊，將先保證生產(chǎn)需要，投入股市資金將放緩。收緊銀根將對融資需求強烈、財務(wù)杠桿較高的資本密集型行業(yè)和中小企業(yè)的影響大一些，如房地產(chǎn)、工程機械、建材。

　　這次上調(diào)對工程機械廠商的影響是這樣的：　　

　　首先央行上調(diào)存款準備金率，對工程建設(shè)有抑制信貸的作用。一般的，工程的施工建設(shè)周期比較短，使用貸款的單位比較多。如：鐵路、公路、地鐵等?！?br/>

　　其次央行上調(diào)存款準備金率，對房地產(chǎn)的影響比較大。房地產(chǎn)的土建工程使用工程機械如挖掘機、裝載機、夯實機等，對房地產(chǎn)施工中如水泥漿輸送泵、吊機等等?！?br/>

　　第三，央行上調(diào)存款準備金率，對工程機械的銷售有負作用。工程建設(shè)信貸受限，如：工程的石料供應(yīng)廠家大都使用裝載機等。直接影響工程機械的銷售額。如：瀝青攪拌站、鋪路機、壓路機、裝載機等。　

　　我們知道，工程機械行業(yè)最主要的市場需求是國家的大型基建項目，像鐵路、公路、核電、房地產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)，而這些工程建設(shè)對國家信貸有著極大的依賴性。存款準備金率的調(diào)高，勢必縮減信貸的投放額度，影響一些重大工程項目的建設(shè)進度，從而間接制約工程機械產(chǎn)品的銷售。因此，國際工程機械網(wǎng)記者認為工程機械企業(yè)應(yīng)提早準備，制定相應(yīng)的生產(chǎn)和營銷政策，保證企業(yè)生產(chǎn)的按計劃進行，最大限度地將這一影響降至最低.　　

　　目前，針對固定資產(chǎn)投資過熱的情況，國家加強了宏觀調(diào)控，貨幣政策趨緊，但這種緊縮政策對工程機械行業(yè)造成的負面影響十分有限。這是因為，這次緊縮政策針對的主要對象是通脹，而不是工程機械行業(yè)。同時，國家仍會加大對水利、農(nóng)業(yè)、交通運輸、電力、煤炭等領(lǐng)域的投資力度，從而使工程機械行業(yè)的需求保持持續(xù)?！　?br/>

　　盡管國家宏觀經(jīng)濟調(diào)控手段不斷出手，但是，國際工程機械網(wǎng)記者認為對工程機械行業(yè)總體發(fā)展不會有特別顯著的影響。　　

　　從2010年工程機械總銷售量看，2011年，工程機械行業(yè)或?qū)⒀永m(xù)高速發(fā)展的勢頭。

來源:中國建材

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