中國風(fēng)電主旋律：質(zhì)量為本技術(shù)創(chuàng)新

最近，由于風(fēng)電設(shè)備質(zhì)量問題而引發(fā)了一系列對我國風(fēng)電發(fā)展的質(zhì)疑，一些觀點(diǎn)認(rèn)為中國風(fēng)電整體發(fā)展存在“不良性”，并將其歸咎于近幾年的“暴發(fā)式增長”。如果對中國風(fēng)電三十年的發(fā)展歷史有深入的了解，并進(jìn)行客觀總結(jié)，就不難發(fā)現(xiàn)：正是近六年裝機(jī)規(guī)模的快速增長，帶動了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；同時(shí)，也正是我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和質(zhì)量提升，支撐了這種發(fā)展速度。作為一個(gè)高速發(fā)展的新興行業(yè)，存在一些發(fā)展中的問題是客觀規(guī)律。產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展需要契合實(shí)際的批評，更需要解決問題的真知灼見。

回顧歷史，2004年之前，我國每年裝機(jī)不超過10萬千瓦，與之對應(yīng)的是薄弱的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。2005年開始，年新增容量從幾十萬千瓦達(dá)到了1000多萬千瓦，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)六年100%增長。在市場的帶動下，形成了一批具有自主品牌的風(fēng)電企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)配套體系的本地化生產(chǎn)。華銳、金風(fēng)、東汽三家企業(yè)進(jìn)入了世界十強(qiáng)。另一方面，我國風(fēng)電企業(yè)通過引進(jìn)技術(shù)快速起步，并在實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造本地化和規(guī)模化發(fā)展的同時(shí)，建立了自己的研發(fā)隊(duì)伍和平臺，逐步掌握了核心技術(shù)，完成了引進(jìn)技術(shù)的消化、吸收和二次創(chuàng)新。如：為了適合我國低風(fēng)速風(fēng)況，開發(fā)了與國外技術(shù)相比單機(jī)容量更大風(fēng)輪直徑的機(jī)組，提高了發(fā)電量；針對我國低溫等惡劣氣候條件，在材料選用、部件改進(jìn)、控制優(yōu)化方面進(jìn)行了大量的創(chuàng)新，提高了機(jī)組的可靠性。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國風(fēng)電企業(yè)已經(jīng)取得了數(shù)十項(xiàng)的發(fā)明專利。華銳的3兆瓦、5兆瓦雙饋機(jī)組、金風(fēng)的3兆瓦直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組均代表了世界先進(jìn)水平。我國海上風(fēng)電也已經(jīng)起步，34臺華銳3兆瓦機(jī)組，已經(jīng)屹立于我國東海。所以，正是高速發(fā)展的市場的力量催動了中國風(fēng)電創(chuàng)新發(fā)展的態(tài)勢。

最近大量報(bào)道的風(fēng)電設(shè)備質(zhì)量問題，應(yīng)該算不上什么“新聞”。任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)在其發(fā)展的過程中，質(zhì)量問題“如影相隨”是客觀規(guī)律?？纯从幸话俣嗄臧l(fā)展歷史的汽車工業(yè)，不還是存在大量汽車召回的情況嗎？對安全質(zhì)量管控最為嚴(yán)格的航空業(yè)，也沒有百分之百杜絕質(zhì)量事故。風(fēng)電也不例外，沒必要“大驚小怪”。中外主要風(fēng)電企業(yè)，無論是VESTAS、GE、SIEMENS，還是金風(fēng)、華銳、東汽，在其發(fā)展過程中，也都出現(xiàn)過這樣那樣的問題。而比問題本身更重要的是發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題，逐步把故障率降到最低。

從我們近期進(jìn)行的質(zhì)量調(diào)研情況看，當(dāng)前我國風(fēng)電設(shè)備整體運(yùn)行情況良好，故障率在正常范圍之內(nèi)，已發(fā)生的個(gè)別重大事故多是在風(fēng)電機(jī)組生產(chǎn)、安裝、運(yùn)行和維護(hù)過程中發(fā)生的管理問題引發(fā)的，風(fēng)電機(jī)組不存在重大設(shè)計(jì)缺陷。比如：連接螺栓擰緊過程中，不按規(guī)定使用潤滑劑，預(yù)緊力不足，致使螺栓強(qiáng)度降低；生產(chǎn)工藝過程管理失控，未按要求執(zhí)行檢驗(yàn)制度，導(dǎo)致部件缺陷的產(chǎn)生；維修、施工過程中，不執(zhí)行安全保障措施，甚至還有在運(yùn)行過程中長期屏蔽安全保護(hù)裝置，帶病運(yùn)行，最終導(dǎo)致安全系統(tǒng)失控，發(fā)生飛車。針對這些質(zhì)量問題的成因，風(fēng)電行業(yè)應(yīng)該積極應(yīng)對，采取措施：完善風(fēng)電工業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使有關(guān)產(chǎn)品的質(zhì)量信息明確化、具體化，并通過檢測認(rèn)證等第三方評價(jià)制度，貫徹落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行；完善風(fēng)電產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量監(jiān)測、報(bào)告、披露和預(yù)警體系；強(qiáng)化生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的質(zhì)量保障體系，保證產(chǎn)品質(zhì)量的一致性；提高生產(chǎn)、安裝、運(yùn)行、維護(hù)人員的專業(yè)技能，加強(qiáng)培訓(xùn)，做到持證上崗。

為實(shí)現(xiàn)我國2020年非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到15%的目標(biāo)，中國風(fēng)電2020年要實(shí)現(xiàn)2億千瓦的裝機(jī)容量，巨大的市場為風(fēng)電企業(yè)和從業(yè)者提供了展現(xiàn)自己才華的舞臺。繼續(xù)堅(jiān)持質(zhì)量為本，技術(shù)創(chuàng)新之路，中國風(fēng)電一定能引領(lǐng)全球風(fēng)電的發(fā)展。

來源：中國能源報(bào)

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