看好未來國內(nèi)小飛機(jī)市場(chǎng),民營企業(yè)開始試水

　　飛機(jī)制造業(yè)是鋼鐵產(chǎn)業(yè)、鋁業(yè)、鈦合金、化工材料、復(fù)合材料、數(shù)控機(jī)床及電子計(jì)算機(jī)技術(shù)等高新技術(shù)的集合，對(duì)于每個(gè)國家來講都是一個(gè)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，被稱為“綜合工業(yè)之花”

　　中國低空領(lǐng)域的松動(dòng)，將給中國通用飛機(jī)上下游產(chǎn)業(yè)帶來數(shù)千億的市場(chǎng)空間?？春眠@塊巨大市場(chǎng)，除中央企業(yè)、我國航空裝備制造業(yè)主力軍、世界500強(qiáng)的中航工業(yè)陸續(xù)以融入地方經(jīng)濟(jì)模式分別于今年在天津和珠海建立直升機(jī)公司和通用飛機(jī)制造公司外，許多民營企業(yè)也開始涉足航空制造業(yè)這一高科技產(chǎn)業(yè)，正在珠海舉辦的第八屆國際航展，便出現(xiàn)了許多民營航空制造企業(yè)的身影。

　　民企小飛機(jī)搶眼

　　在航展1號(hào)展館，由民營企業(yè)青島海利直升機(jī)制造有限公司制造的B-2B型輕型直升機(jī)吸引了許多觀眾。B-2B型輕型直升機(jī)外觀呈流線型，時(shí)尚而富有動(dòng)感，球型有機(jī)玻璃整體前端罩，視野十分開闊，每架造價(jià)約23萬美元。

　　公司董事長成身棕告訴科技日?qǐng)?bào)記者，青島海利直升機(jī)制造有限公司由青島勃蘭特利投資咨詢有限公司與美國勃蘭特利國際公司共同合資設(shè)立，2007年獲得國家發(fā)改委立項(xiàng)核準(zhǔn)，是國內(nèi)第一家介入航空制造業(yè)的民營企業(yè)。項(xiàng)目經(jīng)過籌建、試生產(chǎn)，第一架B-2B輕型直升機(jī)于2009年5月25日在青島西海岸出口加工區(qū)順利下線，成為繼央企中航工業(yè)子公司“哈飛”、“昌飛”之后，第三家生產(chǎn)輕型直升機(jī)的航空產(chǎn)業(yè)公司。而目前全世界有14個(gè)國家共40家直升機(jī)制造企業(yè)，生產(chǎn)的直升機(jī)型號(hào)約有100多個(gè)，B-2B輕型直升機(jī)就是其中之一。

　　在4號(hào)展館，一種輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)展臺(tái)前有很多洽談購買商。這款飛機(jī)是由民營企業(yè)湖南山河科技股份有限公司研發(fā)生產(chǎn)，名為Aurora的單發(fā)雙座、下單翼輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)，售價(jià)為70—90萬元人民幣。

　　與普通飛機(jī)相比，這款飛機(jī)還有一個(gè)特別之處,那就是它所使用的燃料是普普通通的97號(hào)汽油?！霸擄w機(jī)有兩個(gè)油箱,儲(chǔ)存量共120L,在200千米/小時(shí)的航速下,可提供超1200公里的單向航程。”湖南山河科技股份有限公司市場(chǎng)部副經(jīng)理易博文介紹，由于Aurora輕巧便捷，它可完全滿足飛行培訓(xùn)、旅游觀光、運(yùn)動(dòng)娛樂使用需求,同時(shí)也可改裝完成航拍攝影、農(nóng)林應(yīng)用等。

　　據(jù)易博文介紹，2008年3月成立的湖南山河科技股份有限公司，是由中南大學(xué)機(jī)電學(xué)科帶頭人、博士生導(dǎo)師何清華教授聯(lián)合上市公司湖南山河智能機(jī)械股份有限公司共同創(chuàng)辦的一家產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的高科技股份制企業(yè)。在長沙建有6000平方米的生產(chǎn)基地，主導(dǎo)產(chǎn)品為輕載人飛機(jī)、動(dòng)力三角翼、高檔游艇、固定翼無人飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航空專用設(shè)備等。

　　截至目前，公司的產(chǎn)品已經(jīng)拓展為Aurora2座載人輕型飛機(jī)，STB582水陸兩用動(dòng)力三角翼，STB582動(dòng)力三角翼，STB582A動(dòng)力三角翼，飛雁固定翼無人機(jī)系統(tǒng)，飛鷹固定翼無人機(jī)系統(tǒng)，豪華游艇等多個(gè)產(chǎn)品系列，并均已正式投放市場(chǎng)?！　?/p>

　　飛機(jī)制造業(yè)是鋼鐵產(chǎn)業(yè)、鋁業(yè)、鈦合金、化工材料、復(fù)合材料、數(shù)控機(jī)床及電子計(jì)算機(jī)技術(shù)等高新技術(shù)的集合，對(duì)于每個(gè)國家來講都是一個(gè)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，被稱為“綜合工業(yè)之花”。面對(duì)這樣的高科技水準(zhǔn)，面對(duì)中航工業(yè)這樣的航空巨無霸，小小的青島海利和湖南山河是怎么躋身其中的？

　　成身棕回答道，航空制造業(yè)的門檻的確非常之高，好比玻璃門，看得見摸不著。但飛機(jī)制造業(yè)利潤驚人，就單位重量創(chuàng)造的價(jià)值比來說，船舶為1，汽車為9，計(jì)算機(jī)是300，而飛機(jī)為800，航空發(fā)動(dòng)機(jī)更高達(dá)1400。

　　這樣的高科技帶來的高利潤，在加上中國開放低空空域的強(qiáng)烈呼聲，未來中國小飛機(jī)需求一定十分旺盛。看好這一發(fā)展契機(jī)，我們選擇介入，不過在起步時(shí)，采取直接收購美國卓越直升級(jí)公司的方式，而生產(chǎn)的B-2B型輕型直升機(jī)也是世界上唯一的型號(hào)，因此市場(chǎng)非常好，對(duì)公司擴(kuò)大規(guī)模奠定了基礎(chǔ)。成身棕透露，當(dāng)?shù)弥袊駹I企業(yè)收購了美國卓越直升機(jī)公司的消息時(shí)，中航工業(yè)集團(tuán)高層頗感吃驚，還專門派了兩位副總來了解詳情。

　　中航工業(yè)集團(tuán)是我國航空裝備制造業(yè)的主力軍和唯一進(jìn)入世界企業(yè)500強(qiáng)中的中國防務(wù)工業(yè)企業(yè)，集團(tuán)連續(xù)兩年入選《財(cái)富》世界企業(yè)500強(qiáng)，其中2010年排名第330位，今年經(jīng)濟(jì)規(guī)?？赏_(dá)到2000億元。而青島海利直升機(jī)制造有限公司注冊(cè)資本1020萬美元，2008年3月成立的湖南山河科技股份有限公司注冊(cè)資本僅5000萬人民幣。

　　11月17日上午，中航工業(yè)黨組書記、總經(jīng)理林左鳴在青島海利直升機(jī)制造有限公司展臺(tái)前與成身棕說，中航工業(yè)將支持民營企業(yè)發(fā)展，并與之合作。在接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)，成身棕顯得很有信心。他說，我們避其長處，專撿其不涉及的小項(xiàng)目，而在技術(shù)和貿(mào)易上尋求依靠中航工業(yè)的幫助和合作，B-2B輕型直升機(jī)采用的飛控貫導(dǎo)和地控系統(tǒng)就是中航工業(yè)的成熟技術(shù)。

　　發(fā)展勢(shì)頭不容小覷

　　不久前，中國國務(wù)院、中央軍委近日印發(fā)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，對(duì)深化低空空域管理改革作出部署，也第一次對(duì)中國低空空域的開放排定了時(shí)間表。意見指出，中國低空空域開放將按照試點(diǎn)、推廣、深化三個(gè)階段逐步推進(jìn)改革，即2011年前在局部地區(qū)進(jìn)行改革試點(diǎn)，2011年至2015年底前在全國推廣試點(diǎn)，2016年至2020年進(jìn)一步深化改革。

　　有業(yè)內(nèi)人士將低空空域的管理改革解讀為，對(duì)中國私人飛機(jī)升空的“放飛”，此舉將刺激并推動(dòng)通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　中航工業(yè)副總經(jīng)理徐占斌介紹，在航空制造領(lǐng)域，通用航空是一個(gè)開放的、市場(chǎng)化的產(chǎn)業(yè)，門檻相對(duì)較低，外資和民營資本完全可以介入，因此通航產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將十分激烈。據(jù)估算，預(yù)計(jì)到“十二五”末期，我國通用飛機(jī)的需求量將近萬架，約占全球總需求量的10%以上。

　　為搶占這一市場(chǎng)先機(jī)，中航工業(yè)于2009年12月斥巨資在珠海成立了中國通用飛機(jī)制造公司，中航工業(yè)副總經(jīng)理徐占斌親任董事長，談到發(fā)展目標(biāo)，徐占斌非常有信心，他說，中國通用飛機(jī)制造公司力爭(zhēng)到2020年成為”國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流“的通用航空產(chǎn)業(yè)解決方案提供商。目前，為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，公司一期規(guī)劃的產(chǎn)品主要分三類：一是運(yùn)5B、“小鷹”500、“海鷗”300等已經(jīng)批量投產(chǎn)的飛機(jī)型號(hào)；二是運(yùn)15-2000、“蛟龍”600等新研發(fā)的飛機(jī)型號(hào)，其中運(yùn)15-2000是即將研發(fā)的9-15座新型渦槳通用飛機(jī)，航程和商載都會(huì)有很大的提高，而“蛟龍”600作為一款單船身四發(fā)渦槳綜合救援飛機(jī)，將成為世界上最大的一款水陸兩用飛機(jī)。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研，“蛟龍”600在國內(nèi)近期需求量在20架左右，未來15年，國內(nèi)市場(chǎng)的需求量可達(dá)60架；第三類，則是通過國際并購和國際合作研發(fā)的先進(jìn)公務(wù)飛機(jī)?？傊@三類產(chǎn)品互相補(bǔ)充，各自有不同的市場(chǎng)定位。

　　而青島海利和湖南山河均也加大了擴(kuò)展步伐，青島海利的控股公司今年就在北京亦莊成立了北京卓越航空工業(yè)有限公司，并與北京市政府和北京航空航天大學(xué)共建了一個(gè)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的基地。與之遙機(jī)呼應(yīng)的，湖南山河科技已計(jì)劃在株洲國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)建立一個(gè)專屬于自己的航空產(chǎn)品生產(chǎn)基地。預(yù)計(jì)建成后的基地總占地面積26萬平方米，包括兩期廠房，專用跑道以及相關(guān)配套設(shè)施。預(yù)計(jì)第一期工程在2011年年底即可竣工投入生產(chǎn)，屆時(shí)將擁有長800米，寬30米的專用跑道。

來源：中國機(jī)械專家網(wǎng)

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